BMWの4ドアクーペEV『i4』、改良新型は表情変化
BMWグループは4月25日、EVのBMW『i4』の改良新型を北京モーターショー2024で初公開した。
改良新型では、フロントのキドニー・グリルの周囲をマット・クローム仕上げに変更した。このキドニー・グリルは上側が完全に密閉され、マット・シルバーのハニカム・パターンが施されたブラックのハイグロス・サーフェスの下に配置されている。
M Sport仕様車には、大型のサイド・エアインテークを備えたフロントバンパーに加え、リアバンパー下部のディフューザー・エレメントもハイグロス・ブラックに塗装された。
アップグレードされたヘッドライトは、新構造のLEDユニットとなり、ロービームとハイビームを1つのLEDモジュールとした。縦長の繊細な矢印型のLEDユニットが、サイドライト、デイタイム・ドライビング・ライト、ターンシグナル・インジケーターの機能を兼ね備えている。
「eDrive40」グレードの場合、リアに搭載されるモーターが最大出力340hp、最大トルク43.8kgmを引き出す。後輪駆動となり、0~100km/h 加速5.6秒の性能を発揮する。1回の充電での航続は欧州仕様の場合、最大で600km(WLTPサイクル)に到達する。
改良新型では、フロントのキドニー・グリルの周囲をマット・クローム仕上げに変更した。このキドニー・グリルは上側が完全に密閉され、マット・シルバーのハニカム・パターンが施されたブラックのハイグロス・サーフェスの下に配置されている。
M Sport仕様車には、大型のサイド・エアインテークを備えたフロントバンパーに加え、リアバンパー下部のディフューザー・エレメントもハイグロス・ブラックに塗装された。
アップグレードされたヘッドライトは、新構造のLEDユニットとなり、ロービームとハイビームを1つのLEDモジュールとした。縦長の繊細な矢印型のLEDユニットが、サイドライト、デイタイム・ドライビング・ライト、ターンシグナル・インジケーターの機能を兼ね備えている。
「eDrive40」グレードの場合、リアに搭載されるモーターが最大出力340hp、最大トルク43.8kgmを引き出す。後輪駆動となり、0~100km/h 加速5.6秒の性能を発揮する。1回の充電での航続は欧州仕様の場合、最大で600km(WLTPサイクル)に到達する。
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