2009年5月30日
ニュル24時間という舞台で、開発を現地現物でやることは、ある面、効率的なことです。
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2009年5月29日
スポーツカーの開発は、伊勢神宮の「式年遷宮」みたいなものだと思います。
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今日は、もう少しだけ、LF-Aへの思いをお伝えしたいと思います。
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2009年5月27日
ニュル24時間を終え、日本に帰国しました。
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2009年5月24日
24時間の長い戦いが終わりました。
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今朝は、8時からLF-A（14号車）の予定で準備をしていました。
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2009年5月23日
16時のスタート時の天気は快晴でしたが、相変わらずニュルの天気は気まぐれです。
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セカンドドライバーとして、1回目の走行を終えました。
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先ほど、チームメンバー全員で、決起ミーティングを行いました。
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現実逃避？ 道楽？ 色んなことを言う人がいるのは、モリゾウも知っています。
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2009年5月22日
ニュル24時間は、モータースポーツファンの目線で運営されているのも大きな特長です。
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2回目の予選が終わりました。
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ニュルを24時間走り続ける。
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午前中に、VWの技術担当副社長のHackenbergさんとお会いできる機会に恵まれました。
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2007年7月からは、トヨタ販売店の人たちと一緒になって、
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今でも時々、運転トレーニングを始めた頃のことを思い出します。
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昨晩の雨もあがり、今朝のニュルは快晴です。
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2009年5月21日
夜に行われた「予選1回目」が終わりました。
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ニュルを訪れると、なぜか「帰ってきた」という感覚を覚えます。
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24時間レースの出場資格を取るために、午前中のRCNというレースに出場。
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