S-GT Rd.5 SUGO 予選
朝までしとしとと降り続いた雨がやみ、１回目の予選には路面が半乾きの状態となってＧＴ３００からアタックに入りました。
予選１回目
ＧＴ５００の時間帯、路面は完全にドライコンディション。 ただ、コースにはほこりや砂が多く出ていて、完全なコンディションと言う訳にはいきませんでしたから、いつもの予選よりも数周分余計にガソリンを積んで、今にも降り出しそうな空に急き立てられるようにアンドレがアタックへ向かいました。
予想どおりなかなかラップタイムが上がってきませんでしたから、燃料の続く限りコース上にとどまりました。 あと１ラップ出来れば４番手くらいは見えていた様な感触でしたが、スーパーラップへの出場権を確保したので良しとしました。
寿一には決勝に向けて満タンのバランスをチェックしてもらいました。
少し問題はあるものの、ライバルに引けを取らない速さがあったので、ドライなら面白いレースが出来そうな感触です。
スーパーラップ前にホンダさんからトヨタのミラーサイズについてプロテストが入り、＃３８の予選タイムが抹消されてしまいました。
規定よりも面積が小さかったと言う事らしいのですが、トヨタチーム全体が同じものを使っているので？？でした。
スーパーラップに向けては、鏡面に必要な面積を確保するために、暫定のエクステンションを取り付けて規定サイズを満たしました。
この問題、３メーカーの間では昨日から火種がくすぶっていたので、事前に解決してほしかったと言うのがチームエンジニアとしての本音です。
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スーパーラップの開始時刻が遅れてしまったのは、このようなことが原因でした。
長い間待っていて下さるお客様に、十分なインフォメーションは伝わっていたのでしょうか？
我々側の不手際です。すみませんでした。
スーパーラップ
フロントタイヤの暖まりが悪く、既定の２ラップ目にはタイヤの温度はいまだ準備中．．． 予想通りアンダーステアが強かったのですが、アンドレが何とか５番手までもってきてくれました。
明日のレース、５番グリッドからアンドレロケットを発射して寿一につなぎます。
５０ｋｇのハンディは重たいですが、ＰＰの小暮選手のハンディも同重量なので、言い訳はできないので、表彰台の真ん中を狙ってゆきます！
最後まで全力でレースが出来るよう、力を貸して下さいませ！
お天気は微妙です。
雨の確率が高いので、雨具は忘れないでください。