フォーミュラ・ニッポン 09モデルのシェイクダウンテスト

2008年8月19日

FN 2009 シェイクダウンテスト2日目 富士

2日間の日程、大きなトラブルなく、無事にテストが終わりました。

 

 

アメリカと日本のレースカーに対する考え方の違いなどの問題もありますが、概ねシェイクダウンとしては成功したのではないでしょうか。

 

今回出た大小の問題点をアメリカへ持ち帰って、次のテストへ向けて何かしら対策を打って来る事と思います。

来年の開幕までにはクオリティの高い車に仕上げて、今よりも面白いレースが出来るようにして行きたいですね。

 

次回の走行は、今月末のFN富士レースで、アンドレがデモランする予定だそうです。

 

 

 

豆知識

頭の上についている5つのランプは、オーバーテイクシーンを演出するシステムのランプです。

トヨタは緑、ホンダは赤のランプで、本日機能をチェックを実施ております。

 

最終的なラップタイムは、

      アンドレが1:26.852  金石選手が1:26.342  でした。

 

 

 


2008年8月19日 20:04

コメント

kazunari [2008年8月19日 23:31
こんばんは。

いつも楽しく拝見しています。
AUTOSPORT WEBでマシンの写真を拝見したけどカッコいいマシンですね…

日本とアメリカのレーシングカーに対する考え方の違いってどんなところですか?差し支えなければ教えて欲しいです…(汗)

ひとぼ〜ぅ [2008年8月20日 9:17
東條さん
あれは"オーバーテイク"ボタンの使用回数の表示灯だったんですね。
何で保安という意味で重要なロールバーにつけたんだろうって不思議に思ったものででして。

東條 [2008年8月20日 14:04
グリップの出し方と言うべきなのか、走らせ方と言うべきなのか、簡単な表現が思い浮かびませんので、いずれ機会があればお話しいたします。
現在の日本はユーロ寄りの考え方が主流だと思います。

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