続 オートポリスへ向けて...

2008年10月13日

F1日本グランプリ 決勝

ご存じのとおり、アロンソが2連勝しました。

 


 


チャンピオンを争う 期待を背負う

 

スタートでハミルトンが出遅れ、第1コーナーは大混乱となり、レースの見ごたえがなくなってしまった。


チャンピオンを争うマッサとハミルトンは遅れを挽回しようとするが、再度の接触スピンとペナルティ。


トヨタはグロックが接触トラブルでリタイヤ、残念。 

混乱をすり抜けたヤルノは4番手まで上げてきたが、タイヤのグリップダウンが大きく失速。

真ん中はすぐそこ、決勝での強さが今後の課題だと思う。


一貴はレッドブルに追突してダメージを負い、修理してレースには復帰するがスピードの足りないウィリアムズは単独走行となり、ホンダの2台はグリップが悪すぎた。


我がエイドリアンはコース上に散乱したパーツを拾ってしまったのか、運悪くストレートでバーストして、早々にリタイヤとなった。

 

 

 

 

 

 

王者は賢者


今回はタイヤの扱い方が大前提にあり、スタートの混乱をすり抜けたクビサがトップに立ち、アロンソが続いた。


1回目のピットストップでアロンソが前に出た事、2回目のピットストップ後のライコネンとクビサの息詰まる攻防。


終始自分達のポジションを客観的(とても広い意味でです)に見て、決めて、実行出来る事、チャンピオンをとると言う事はそういう事だと思います。

 

 


 


2008年10月13日 17:20

コメント

blueMAG [2008年10月13日 21:15
こんばんわ。1コーナーアウトで見てました。去年も今年もですが、F1となるとロックして止まりきれないマシンがあることしばし。やはり鈴鹿よりもキツイ1コーナーが鬼門でしたね。
ハミルトンのあのダッシュはすごかったですが、やはり強引すぎましたか。
フェラーリは直線速く、アロンソは予選4位にくいこんだあたりから、何かしでかしてくれると思いました

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