とあるスーパーでレジ待ち中、西川史子さんに似た感じの女性を発見。

レジが済んで買い物を袋詰めしていたところ、二つ隣の台に彼女が袋詰めに来た。

出口は彼女の方向だったので、その後ろを抜けて歩いて行こうとした。

ふと、彼女の首筋から背中の上の当たりにかけて、服の柄のつながりが合わないのに気が付く。

「変な柄のつながりだなぁ、ああ、背中までワンピースの襟が開いているのか。」

と思ったが、ワンピースの下の色は地肌と同じの色。

そこに青っぽい葉の様な柄が描かれている。

数歩近付いたところで、ビックリ！

明らかに刺青と思われる模様がそこに描かれているのね。

真後ろを通った時、それが刺青だとはっきりわかった。

生で刺青を見たのは初めて。

しかも、見えている部分はごく一部のようで、背中一面に刺青が描かれていてその上の部分が襟元から見えていたみたい。

「温泉行ったら、他の人がいない時に入らないとかなり目立つだろうなぁ・・・・」と、つい思ってしまいましたｗ

その時の役柄は藤原純友。

もう一人は平将門で、演じたのは加藤剛さんだったと思います。

ドラマでも彼の活躍は色々見ていましたが、どちらかというと大河ドラマの武将役が印象として残っています。

「毛利元就」の尼子経久。

最近では「風林火山」の宇佐美定満。

いずれも味のある演技と風格を感じました。

ガンだったそうですね。

残念ですけど、こればっかりは止むを得ない事だったのかも知れませんね・・・。

ご冥福をお祈りします。

それ以外はせいぜい彼岸花くらいしか余り知らなかったのですが、秋も結構花が見事な季節ですねｗ

秋といえば「花より紅葉」が今までの私の主たるイメージだったのですが、今年は何故かやたら綺麗な花を目にしています。

まずは彼岸花。

道にはサルビアが・・・

う～ん、携帯カメラは解像度がイマイチだ・・・。

色合いは綺麗ですが・・・。

次は黄色。

綺麗な花。

秋の花も良いものですねｗ

オーバーホール直後から、フィーリングが良くなった事は実感できました。

で、1000km走行後の燃費です。

17.1km/L　1012.4km

かなり好成績ですｗ。

参考までに、同一条件での前回の走行は、

15.7km/L　Ｇ．Ｗ前1000km

16.7km/L　その後徹底したエコドライブ1000km

の結果。

で、今回は吹けが悪くなる事を考えて、16.7km/Lの時の様なエゴドライブ（笑）はやっていません。

必要な時にアクセルをきちんと踏んでいます。

更に、今回タイヤ空気圧は2.0kg/cm²　まで落ちていた数字。

前回のこの２回はタイヤ空気圧は2.5kg/cm²　の数字です。

ちなみに、去年の今頃の数値は、空気圧は2.0まで下がっていたか忘れましたが、

16.8km/L　784.9km

という数値です。

大差無いと言えばそれまでですが、昨年のこの時期はまだオイル上がりが始まる前だったので、ほぼ同じ燃費に戻ったと言えそうです。

昨年は１０月末までほぼ同じ燃費の16.8km/L。

１１月末になると、オイル上がりが出てきている為か、コールドスタートの影響か16.1km/Lまで下がっています。

今後が去年と比べてどんな推移をしていくのか、興味深いです。

まずは、今回空気圧を春と同じ2.5kg/cm²　に戻したので、去年よりいい数値が出る事を期待していますｗ

とあるレースに彼が出場する、と有り、その時は「アメリカ映画の俳優」という事など知る由もなし(苦笑)

当時、私は映画俳優のレーサーを一人知っていました。

彼はスティーブ・マックイーン。

彼が俳優でありレーサーでもある事を知ったのは、彼主演の映画「栄光のルマン」（注１)を偶然ＴＶで見る機会があったからです。

ニューマンとマックイーンは「レーサー俳優」という点でライバル意識が有ったらしいです。

例えば、２人の競演した「タワーリングインフェルノ」。(注2)

主役は一応マックイーンですが、映画の中のキャスト紹介テロップは、どちらが主役だかわかりにくい表記になっています。

マックイーンは25年以上も前に他界。

ニューマンはその後もレーサー・俳優として活躍していました。

彼は当時から「ニューマン・ハースレーシング」と言うインディーカー(当時のCART)のトップチームの共同オーナーを務め、一方晩年でなんと７０歳にしてディトナ24時間レースに優勝する（！）など、レーサーとしても活躍していました。

（70歳にして300km/h以上の速度に対応できたなんて、彼の運動神経や動体視力の適応力には恐れ入りますね・・・。）

８３歳という年齢で亡くなりましたが、現役時代の彼の作品、また見てみたい気がしますｗ

注１　栄光のルマン　　

　ルマン２４時間レースを舞台にしたレース映画。

　レース好きにはかなり楽しめる映画ですが、レースに関心が無い人には・・・。

注２　タワーリングインフェルノ

　超高層ビルで火災が起きた事を想定したパニック映画。

　9.11事件ではタワーの崩壊が起きているが、崩壊以前にはこの映画のように、現場の上の階で逃げ場を失った人々が地上に落下する惨状があった。

私は前モデルのワゴンＲを詳しく知らないのですが、知っている範囲で比較すると、

外観はキープコンセプト。

室内は、前モデルがコラムシフトタイプのＡＴセレクターだったと思いますが、今回はインパネシフト。

このあたりはパレットと共通思想でしょう。

室内長はムーブに匹敵する長さ。

後部座席は左右独立して前後スライドする。

惜しい所は、パレットでもそうなのだけど、後席を前倒ししてラゲッジルームと倒したシートの裏が水平につながらないこと。

もっとも、それが実際に不便かというと、それ程でもないと思う。

嬉しい装備では、ワゴンＲには車種によって「コーナーリングランプ」がオプションできる。

価格は５万円強。

これが高いか安いかはそれぞれの安全認識の差だと思うけど、私は確実に付けますね。

後々の事を考えると、人一人撥ねないで済むなら、安い装備だと思う。

さて、展示されていたのはワゴンＲとスティングレー。

スティングレーはＸというグレードで、最廉価グレードではあった。

しかし価格が130万円弱なので、ＩＱの最廉価グレードとほぼ同じ。

室内のつくりを見ると、「150万円したシエンタの方が見た目は安っぽい（苦笑）」

燃費計もシエンタに無い「瞬間燃費」と「走行可能距離」の表示が付いている。

カップホルダーもワンランク上で、シエンタは単に引き出すだけの方式（これはこれでシンプルで良い）。

対してプッシュロック式のワゴンＲ。

カップホルダーの収まっている部分を押すと、自動的に反力で手前に出てくる方式。

そのまま押し込めば、収納位置で固定される。

ワゴンＲ方式の方が「ワンランク上」の感じを受けるだろう。

ヒーターやオーディオの使い勝手までは見なかったけど、運転席に座った感想は、シエンタより「プレミアム」。

今のところＩＱは標準のＣＶＴだけだが、スティングレーにはシーケンシャルシフトＣＶＴというものまで有る。

プレミアムを売りにするＩＱだけど、ワゴンＲはかなり強力なライバルと言えそう。

さて、ＩＱはトヨタの思惑通りに売れるだろうか?

ＩＱの登場が、今から待ち遠しいｗ

これ、プリウスに限らず、「車種別燃費競争」なんてあったら面白いだろうな(笑)

開催場所にもよるけど、もし関東圏でこんなのが開催されたら、シエンタのクラスでチャレンジしてみたいなｗ

似た例で、ＭＴとCVTの燃費競争、「どっちがエコか」という企画、どこかでやらないかなぁ。

CVTのシエンタを買った当初、それまでＭＴに乗っていて驚いた事は、シエンタはエンジン回転数1000回転で60km/hで走ってしまう。

ＭＴではどうしても1400回転は回るから、明らかにＭＴの方が分が悪い。

でも、最近になって「ＭＴの方がドライバーの走り方の自由度が大きいから、同一車種で［ＭＴ　ＶＳ　ＣＶＴ］やってみたら、カタログ燃費に対して実燃費はＭＴの方が上げられるのでは？」と思えてきた。

話は違うけど、オーリスの６速ＭＴがマイナーチェンジ後に出るらしい。

そいつとＣＶＴの燃費がどう違うか、それも興味深いところ。

プリウスカップのページ　→　こちら

すき焼きハンバーグを食するとしますｗ

まず、外観。

中身はこのように、具とご飯のパックがビニール袋で一まとめに。

中身はご飯と具で別体。

お湯で温めるも良し、電子レンジでも良し。

実際、有事や災害時ともなると電気・ガスのライフラインはあてにできない。

戦争映画では、ヘルメットに水を汲んできて、それでお湯を沸かしているシーンを見た事があります。

このパックのままお湯に放り込んで、出来上がったら飯の上に具を開けて食べる、というのが現実的かもしれません。

割り箸も一箭付いています。

お湯では２０分程暖める必要が有るので、私は時間の早いレンジで。

出来上がりがこちら。

で、お味ですけど、原口さんが言った通りのできばえ。

すき焼き肉なんて、本当に鍋から出したばっかり、という食感で食べられましたｗ

ハンバーグも、単なるレトルト食品よりワンランク上の味で、

「食生活が不自由な時にこんなに美味しい食事ができたら、きっと感動するかもｗ」

というのが素直な感想。

非常食として用意しておくのも悪くは無いと思いましたｗ

尚、このミリ飯し、ナント通販もされていました（！）。

水だけで暖められるタイプですが、お値段は倍近くになりますね。

興味の有る方は、試食してみてはいかがでしょうｗ

実物をまじかで見たのは初めてで、しかもこんな形で出会えるとも思っていなかったのでかなりテンションはアップ(笑)

一通り眺めてから何気なく屋外に目をやると、他にも展示車両を発見。

思わず吸い寄せられてしまったのは、そこに陸上自衛隊で私の一番好きな戦車が展示されていたのでした(^^)。

７４式戦車

前回の９０式戦車以前に主力戦車として活躍していたこの戦車。

勿論、現在も準主力で活躍中です。

曲線的でスマートな砲塔はかなりスタイリッシュに感じ、登場以来一度は実車を見たいと思っていた憧れの戦車ｗ。（当然９０式より好きな戦車ｗ）

右前からアップの写真。

この位置、私が立った状態の目線ですよ。

「登らないで」と有るので登りませんでしたけど、許される事なら室内に入って色々中の様子を見てみたかったです(笑)

自衛隊の駐屯地に来たのだから、ひょっとしたら遠目にこの戦車を拝む事ができるかもしれない・・・・、そんな淡い期待を抱いていたら、こんなにまじかに見る事ができるなんて・・・・。

大感激！！！！

で、後ろを見に回ると・・・・。

右の車両が７４式戦車なのですけど・・・。

ここでもなにやらオープンな雰囲気で、テーブルセットが並んでいます(笑)

ここで「ミリ飯しを食べながら、自衛隊の戦闘車両をご鑑賞ください」と言われているような雰囲気ですｗ

ここの印象、かなり好印象ｗ

他にも色々展示車両がありました。

（但し、私の知っている戦闘車両名は９０式と７４式しか知りません。調べました　苦笑）

74式自走105mmりゅう弾砲

戦車は基本的に標的を直接狙って砲弾を放つ。

直接照準といいますが、敵に自らを晒して戦う事を考えて作られた戦闘車両。

対してこの榴弾砲（りゅうだんほう）は、敵から見えない位置にいて、そこから敵の位置を狙って空に向かって砲弾を放つ。

敵の位置は観測員から地図上の座標として伝えられ、その座標に着弾するように砲を撃つのです。

だから、同じ装甲車両でも、防御力は戦車より弱いです。

89式装甲戦闘車 と96式装輪装甲車

96式装輪装甲車って、タイヤが４つづつ等間隔に並んでいる８輪車だけど、ハンドルを切る時前２つと後ろ２つが逆向きになるのだろうか・・・？。

　水陸両用車両（形式見忘れ・・・）　と　87式自走高射機関砲

こちらも形式見忘れしました(^_^;)

でも、私としてみれば今回この７４式に出会えた事が一番嬉しかったｗ

帰宅後、改めて広報センター関係のＨＰを検索してみると、ここを詳しくガイドしてくれているＨＰを発見。

「半分も見ていないよ～（＞＜）」

でも、「ミリ飯し」買うだけが主目的だったから、戦闘車両、特に７４式戦車に出会えた事は、かなりの収穫でしたｗ

次に広報センターに行く時は、もっとじっくり探検するつもりです。

勿論、ミリ飯しを買う事も忘れずに(笑)

帰宅後ネットで調べてみると、この「広報センター」なる場所は民間に対してオープンな施設だったのです。

この時点でそうとは知らない当日の私は・・・・。

「自衛隊駐屯地内に入れて、ミリ飯を買えた事」で、かなり舞い上がっていました(笑)。

そのまま帰ろうかと思ったら、売店の奥の通路からまたまた家族連れが出てきました。

何が有るのだろうと覗いたらそこには広い空間があり、中央に・・・・・。

AH-1S戦闘ヘリコプターが、ドーンと鎮座している(笑)

写真を撮りたくてしょうがない（爆）

近くに広報担当と思われる女性自衛官がいたので、恐る恐る「撮影しても良いですか？」と聞いてみました。

（別に強面の女性、というわけでは有りません。自衛官という事を除けば、ごく普通のお嬢さん。撮影を断られるかなぁ、という不安で「恐る恐る・・・」です　笑）

（見せるために展示してあるのだから、多分ＯＫしてもらえるのでは・・・）

その予想通り､｢展示されている車両等の撮影はＯＫです。」との事(^^)。

という事で色々写真を撮らせていただきましたｗ

ヘリの反対側に回ると・・・。

ロケットとミサイルのランチャー（円筒形をしたもの）。

そばにいる人と比べると、その大きさがわかるというもの。

ランチャーのアップ。

この中からミサイルやらロケット弾やらが超音速で飛び出してくるのだから、狙われたらひとたまりもないよね(^_^;)

その右奥には、ナント90式戦車が！

階段を上がると、砲塔上部がよく見える。

砲塔上部。

右奥の小窓（ペリスコープ）が複数ついている円錐形のところが指揮官（コマンダー）用ハッチ。

手前にあるハッチの厚さは３センチはありそう。

３センチ厚の鉄板なんて、開けるだけでもかなり重いはず。

それなりに補助装置は付いているだろうけど、まさに鉄の塊りは頑丈そのものに見える。

正面から見る９０式戦車。

これ、私のアイポイントから撮影しているわけ。

そばにいる女の子と比較しても、戦車の大きさがわかるでしょう。

まさか民間人向けに戦闘車両が展示されているとは・・・。

いやはや、驚きました。

陸上自衛隊広報センターのＨＰはこちら

民間人が自由に見学できる施設だと、ＨＰを見て改めて知りましたｗ