北国さんじのブログ

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水曜の朝に

2008年11月20日

吹雪の道央道で玉突き事故

事故発生

20日午前8時半まえ、道央道・奈井江砂川インターチェンジから札幌方向へ2キロ地点で起きた衝突事故をキッカケに、衝突を避けようとした後続の車がスピンするなどして、37台が衝突しました。

 

当時の天候は吹雪きで、視界100メートルから150メートル程度、路面はアイスバーン状態で、50キロの速度規制が掛かっています。警察では、衝突した乗用車が停止したことが事故の発端になったと調べてます。

 

(ニュースソース HBC・STV)

 

場所は、違いますが、こんな感じでした。

 

まぁ最初は、50キロ規制なんて楽勝・楽勝で走ってましたが・・・

 

前方に箱トラックが走行してますが、見えるかな?

 

風と雪が強くなって・・・・・・前の箱トラックが・・・・見えん。

 

雪が強くなり

 

前方を見るより左のガードロープや中央分離帯付近を見ながらでないと走行できません。

もちろん 前方には、箱トラックが走ってます

(自分の目には見えませんし、確認出来ませんが、たしかに走っている)

 

視界が良い時に前方を走っている車が1台だけ走っているのを確認しているから平気で走れますが(後続車は無し)、前方の台数が多くなっていると大型の箱トラックが乗用車を追い越して順番が記憶と違ってくるので、視界が悪い場合には、本当に怖い(カーブを過ぎたら いきなりゆっくり走っている場合もある)

吹雪の日は神経使う 

 

一般道だと歩行者とタクシーに気配りが必要だから 大変

市街地では、いきなりタクシー止まる場合があるから気が抜けない。

 

緊急レポートでした。

 

通常版は、午前0時15分に更新します。

海シリーズは、同じ場所から撮影しているのに気が付きましたか?


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2008年11月20日 19:13

コメント

まめ八 [2008年11月20日 20:14
さんじ18さん、こんばんわ。

事故の件は九州でもTVで報道されていました。
凄い吹雪ですね。
こんな視界で、おまけにアイスバーンときたら運転するのにかなりの神経を使われる事でしょう。
チェーン巻いて走った事の無いまめ八には絶対に無理です。(きっぱり!!)
さんじ18さんは、午前0時15分に更新されているのですね。でも、その時のさんじ18さんの室温より低い室温の中でコメントしています。(現在の室温8℃)
暑さ対策と除湿のために風通し良く作ってある九州の家はとても寒いです。

さんじ18 [2008年11月20日 20:43
☆まめ八さん
全国ニュースになってましたか・・・(今日に限ってローカルニュースしか見てなかった)
普段から吹雪きになりやすい地域に住んでいるので、走れますが、自分でも気を配って運転している時は撮影の余裕もありません
(たいした吹雪じゃないのと後続車が居ない。前方にはトラック1台だけで見える範囲には他の車両も居ないのが、解かっているので撮影しました)

アイスバーンでも止まる場所じゃないので、平気で走れます。
(止まる直前が滑るので、止まる場合には余裕を持って速度を落します)

チェーンを履くのはダンプや市内配送用トラックくらいで、普通はスタットレスタイヤを着用してます。

普段の更新はタイマーを使って午前0時15分にしています。

壁100ミリ 天井200ミリの断熱材が入っているので、室内の温度は、暖房を止めていても、めったに10度を下回ることは無いので
水道も凍結しません。
(水道が凍結するとボイラーとトイレが壊れます)



ゆき [2008年11月20日 21:54
こんばんわ。凄い視程ですね。。こんな状況でアイスバーンなんて走れません。かなり慣れないと怖いですねぇ。
みるみる [2008年11月21日 11:42
こんにちは。37台の玉突き事故は凄い事故ですね。この視界ではあり得ると思いました。慣れていない私はとても運転はできませんね。
さんじ18 [2008年11月23日 22:08
☆ゆきさん
まだ撮影できる余裕があるので、もっと見えない状態の視界もあります。

さんじ18 [2008年11月23日 22:12
☆みるみるさん
玉突き事故が起きた時の視界は10メートルほどだったそうで、写真の3分の1程度の視界になります。

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