トヨタオーリス試乗レポート
トヨタオーリスの試乗をしてきましたので、私なりのレポートをします。
トヨタオーリス全ボディカラー写真一覧
トヨタオーリスの写真収集に、先週土曜日（１１月２５日）にネッツ東名古屋㈱長久手店様に行った時、試乗車に乗ってきましたのでレポートします。
試乗したオーリスは、１８０Ｇ ２ＷＤ（ＦＦ） 本体価格1,916,250円
まず、営業スタッフの方に、オプショ
ンの腕時計のキーをお借りし、車の
中に入りました。キーは、今の車は
ほとんどそうなのかもしれませんが、
オーリスも１番下のグレードを除き
スマートキーが標準装備のようです。
ﾍﾞｰｼｯｸﾓﾃﾞﾙの150Xのみ設定無
150X“Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ”はオプション装備
室内に入っての感想ですが、運転席の空間は広く、身長１６７cmの
私で天井まで握り拳２つ分の隙間があり、背の高い人でも余裕があ
るのではと感じました。座席のポジションは、少し、腰高感がありま
した。
視界は広く、良好です。腰高な分だけ、私が乗っているセダン系の
車より高い位置から外を見ることができます。
但し、今の車はほとんどそうなのかもしれませんが、フロントの先端
が見えないので、車庫入れや、狭いところでの運転は、慣れが必要
かと思いました。
カップフォルダーや、収納ボックスはいっぱいありました。
（写真は、助手席のダッシュボードの部分ですが、上下に開く開くボックスで車の書類とCDなどある程度入りそうです。エアバッグはどこ？画像左端に写っておりますが、引き出し式のカップフォルダーもあります。カップフォルダーは運転席側にもあります。）
それでは、ドライブに出発。
お店の近く、約５ｋｍほどルートを走行しました。
お店から道路にでる際、交通量が多かったので、速やかに道路に
合流しようと思い、ステアリングを切りながらアクセルを踏んでみる
と、想定外に加速し、少し驚きました。加速はいいのですが、初め
て乗ったためかもしれませんが、コントロール感が？？？と感じま
した。
直進でアクセルを踏んで８０ｋｍ/ｈまでスピードを一気に出して
みたところ、アクセルを踏んだとおり加速するという感じで、
なかなか良かったです。カッ飛ぶ感じではないので、走りを求める
方には物足りないようにも思いますが。。。
スピードは、まだまだ出しても、スムーズに加速しそうに感じました
が、一般公道なのでこのあたりで諦めました。
但し、回転数が５，０００回転の手前まで上がり、エンジン音が若干
うるさく、かつ、振動も少しあるのかなあ（運転には特に不安は感じ
ませんが）と思いました。２．５Lクラスのセダンを乗っている私にとっ
ては、このクラスでは、どうしても余力がないと感じてしまうのかなあ
と思いました。
今回、高速道路を走行しなかったため、高速での走行性能を確認
できなかったので、また、試乗に行こうと思います。
ブレーキについては、踏めばしっかり止まるという感じで、安心感が
ありました。
走行中にインパネを見て、少し、むむむと思ったことに、インパネに
平均燃費と思われる表示があり、その値は、確か、８．６㎞/Ｌ。
カタログの燃費消費率の表記では、１６．８㎞/Ｌの半分！試乗車の
ため、ちまちま街乗りしているためのせいかもしれませんが。。。
お店に戻ってきて、車庫入れのイメージがどうなるか、車を元の場
所に戻してみました。オーリスは、見た目はコンパクトなんですが、
なんといっても車体幅１７６０mmと、あのクラウンとたった２０mmし
か変わらないため、結構、車庫入れや狭いところでの運転が面倒
では？と思っていたのですが、実際に車庫入れをしてみると、後ろ
の視界も良いせいか、意外と簡単でした。
私自身、車庫入れが下手で、過去に２，３回こすった経験があり、
試乗車をぶつけてはいけないと思って、慎重に運転しましたので
２回切り返しをしましたが。
以上、いろいろと辛口の批評もしましたが、試乗して総合的な感想
は、私の独断と偏見ではありますが、１．８Lクラスの車ではそこそこ
走り、視界も良好、居住空間も広く、おそらく燃費も本来もっと良いと
思いますので、１００点満点中（Gメン）７５点ですね。
（減点は、加速時の少しうるさい点です）
デザインの良さを加えると９０点です。
最後に試乗させていただきました
ネッツトヨタ東名古屋㈱長久手店様
ありがとうございました。
キリンが目印 ！
お隣には中古車展示場も