おぺのもけもけ日記

主に1/24ラリーカープラモ製作記を自分勝手に書いていきます。
愛車CELICA GT-Four と出かけた場所、気に入った店、出来事なんぞも紹介していきます。
とにかくマイペースでゆったりとね。

2008年9月21日

アルミの換装作業

CITROEN Xsara WRC 2001 SS5
タミヤのアルミに履き替えです。

左：クサラ、右：今回交換する206

クサラのホイールナット、10穴というわけじゃないです。ヒケてるんですｗ。

さて‥、

キットはびっくりするくらいのカンタン構造になってます。パチンとはめ込むだけ‥。

これはこれで車高やトレッドの調整がやりやすくていいんですけど、今回使いたいホイールは取付構造が違いすぎて困ってしまいます。

そこで‥‥

↑おらおらぁ～とホイールを切り刻んで、ホイールキャップ（＾＾；）をつくります。

あとはプラ板でリム幅を調整して↓こんな感じ！

オフセットの深い、かっちょいいホイールになりました。

よ～し、ここまでやっちゃったから、後にはひけなくなったぞぉｗ。

2008年9月21日 0:05

W650 [2008年9月21日 0:19]: こんばんわ！
Ｏｈ，素晴らしい作りこみですね。
プラモ作りに対する熱意が伝わってきました。
馬鹿な質問ですがプラ板はコンパス等で、円を書いてリング状にして、重ね合わせるのですよね。
だとすると、相当なお時間が掛かっていると思いますが、いかがでしょう？
ファシスト [2008年9月21日 0:35]: こんばんは。
＞おらおらぁ～とホイールを切り刻んで
大胆で男らしいです！
おぺさんもかっちょいいですよ！
LUXEL [2008年9月21日 2:13]: こんばんは（〃▽〃）ﾉ
ドライブシャフトの構造がプラスチック製。。。昔、タミヤにあったスナップオンキットのように、パチンとタイヤを嵌める構造となっていて、ホイールの形状をクサラのシャシーにフィットさせるためには、大がかりな手術が必要なんですね。
おぺさん、やりますねｗ
ホイールカバーの製作。。。時間がかかったと思いますよ(*^^)v
EP82-SW20 [2008年9月21日 23:22]: こんばんは。
わははっ(笑)
「おらおらぁ～」が笑えるｗｗ
ベースをそのまま利用してこうやって取り付けるなんて、かなり思い切りが要りますね。
確かにこれでは「後には引けなくなりました」ねｗ
モル [2008年9月22日 16:02]: こんにちは。
うわっ！　アルミホイールをのノコギリで‥‥これは驚きました。
ノコギリがあるという事は、これ以外にも使いみちがあるのですか。
おぺ [2008年9月24日 23:21]: ☆W650さん
こんばんは、コメントありがとうございます。
ホイールのリム幅調整は、リング状のプラ板を積層する手段もありますが、
今回は小さなスペーサを３位相に挟むだけという手抜き工事（＾＾；）を実施しています。強度的な懸念は拭い去れませんがｗ。
おぺ [2008年9月24日 23:22]: ☆ファシストさん
こんばんは、コメントありがとうございます。
＞大胆で男らしいです！
にゃはｗ。そう思いますｗ？
実はプラの切粉が静電気で手やパーツにまとわりついて、｢うわ～｣って気が狂いそうでしたｗ。
おぺ [2008年9月24日 23:24]: ☆LUXELさん
こんばんは、コメントありがとうございます。
手術(工作)はホンの小一時間で完了です。むしろ、どういうふうにやろうかと考えたり、覚悟を決めるまでのほうが時間がかかってますねｗ。
おぺ [2008年9月24日 23:27]: ☆EP82-SW20さん
こんばんは、コメントありがとうございます。
こういう工作は"思いきり"さえつけて、とりかかってしまえばイッキに片付きます。
普段の生活や仕事でも、あれこれ考えて手が付かないけど、いざやってみたら案外あっさり片付いたという経験ありませんか？‥そういうのに似ていますね。
工作前になるべく"迷い"を捨てるようにしていますが、それでもハマるときはハマりますｗ。
おぺ [2008年9月24日 23:29]: ☆モルさん
こんばんは、コメントありがとうございます。
このノコはプラモ専用ってわけじゃなく、ウチの工具箱に入っていた適当なもんですｗ。
上級モデラーのなかには、ボンネットやドアを開くようにする人もいます。
そういう時には、切幅の狭い極薄のエッチングノコなどを使う必要がありますが、自分はそこまでの腕も根性もありませんので不要ですｗ。