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スバル・レガシィ・ツーリングワゴン 2.5i L Package 【短評】

2009年9月13日

ホンダ・アコードインスパイア 1989

 

■思い出せば秀逸なシリーズ...

 

 

 

 

FFミッドシップには賛否ありましたが、

それはともあれ、上品で伸びやかなスタイルは魅力ありましたよね。

ちょうどC33ローレルとカブる感じ。

双方とも英国調の内装で、そこも似通っていました。

当時ドイツ車的なクルマが多かった中、

そうでない国のテイストを持っているというのが目新しかった。

スーツみたいなものだと思いますよね。

イタリアンでいくのか、イギリスで行くのか。

ドラマ「想い出にかわるまで」で石田純一さんが乗っていましたが、

彼の衣装は当時の流行でイタリア調のソフトジャケットだったと記憶しています。

 

 

5気筒エンジンは、この前期型のみバランスシャフトが付いていて、

音も振動もかなり抑えられています。

同じ形式でも後期のものには付いていません。

ついてないとけっこうラフです。

このバランスシャフト、F1の当時V10エンジンに使われていたものの応用だとか。

F1エンジンにバランスシャフトは意外でしたが、

それを応用した市販エンジンというのも当時らしいエピソードという気がします。

 

 

 


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2009年9月13日 17:41

コメント

ho-kunn [2009年9月13日 23:41
こんばんは。
このインスパイア、会社の同僚が乗っていて一緒に旅行したこともありました。乗り心地が良かった記憶だけがあります(^^)
そう言えばビガーって車もあったような気が・・・

641/2 [2009年9月14日 22:22
ho-kunnさん、こんばんは。
ビガー、ありましたね。この代で終わってしまいましたが。。。
うちの保険屋さんが乗ってます。
この5気筒が気に入ってアコードインスパイア→ビガーと乗り継いでいつつ、車庫にはロータス・エスプリターボを隠し持っているという不良です(笑
いや、憧れのオジサマです。。。

にーなな [2009年9月16日 0:05
こんばんは。
これも懐かしいクルマですね〜。あのカリーナEDが先鞭をつけた”4ドアハードトップ”(いまや絶滅?)の車体。。
このインスパイアも欲しかった1台でした。
>バランスシャフト、F1の当時V10エンジンに使われていたものの応用だとか
実にホンダらしさが伺えるメカではないでしょうか。この直5エンジンは憧れましたね。
スタイルも落ち着いた雰囲気で好印象でした。この頃のホンダは華やかさがあったように思うのですが。。

641/2 [2009年9月16日 0:11
にーななさん、こんばんは。
もはや懐かしいクルマになってしまいました。
華やかさとF1というスポーツ要素が同居していてそれがある種の高揚感になっていましたよね。レジェンドの2リッターターボとか、セナをキャラクターに起用したプレリュードとか。。。
なにか、ナ・ニ・か、を忘れてますよね、今のクルマ。

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