シェイクダウン その１
昨日、買ったミニッツ フォーミュラのシェイクダウンの様子をレポートします。
ラジコン屋でミニッツを購入→自宅に帰宅後
電池の充電を済ませ、工具を準備し
いざ コースへ
ということで愛知県 豊田市にある
『本町ラジコン』
の屋内コースへ行ってきました。
コースは、こんな感じです。
カーペット路面に木で仕切られています。
一見すると車に厳しそうですが
車が接触する恐れのある箇所にパイロンやスポンジを設置して
ダメージを軽減させる工夫がされています。
このコースを時計周りで周回します。
気になるお値段（使用料）は１時間、３００円です。
長時間使用する場合はお得な割引もあります。
今日はシェイクダウンなので短めで２時間にしました。
『シェイクダウンの基本はノーマルの状態で行う。』
と思っているので
ノーマルの状態でまず走らせて様子をみることに・・・
ミニッツにはフロントウイングをガードするための部品があるのですが
最初はスロー走行するし、ぶつかることはないだろうと思い
外した状態で走行することにしました。
電池をセットし、車が動くことを確認してからコースへ
速い車がいっぱい走っていたため
慎重にコースイン
ノーマルタイヤが思っていたよりグリップしなかったため
ステアリングの入力と同時にスピンを繰り返し
コース上を立往生をしていたら
壁にぶつかる前に車とぶつかってしまい
フロントウイングを壊しました。（涙）
慌ててピットイン→ウイングガードを取り付けることに・・・
ノーマルタイヤのパフォーマンスが期待値以下だったので
早くもオプションのタイヤに交換することにしました。
ミニッツフォーミュラのタイヤは４種類で
左から５０°４０°３０°２０°です。
数字が大きくなるにつれ、ゴムの硬度が固くなりグリップが低くなります。
数字だと味気がないので今後は
５０°をハード（透明の袋）（硬い、グリップが低い、ライフが長い）
４０°をミディアム（緑の袋）
３０°をソフト（黄色の袋）
２０°をスーパーソフト（赤の袋）（柔らかい、グリップが高い、ライフが短い）
と呼ぶことにします。
まずは
フロントをミディアム
リヤをスーパーソフト
で再チャレンジ！
果たして、スピンすることなく走らせることができたのか！
次回、『シェイクダウン その２』につづく・・・