タイガーレース ライトツーリング その２
車の調子が・・・のつづきです。
車の動きもさることながら
トップスピードが思った以上に出ません。
電池を１か月以上、ほったらかしにしてたのか
それとも電池の寿命か
たぶん寿命
手持ちの電池でレースで使えるのは２本
あとは電池購入後、約１年ほど経過しており
レースで使うには若干、心もとない
おまけに今日、参加する
『ライトツーリング』
クラスは
常連さんのしかも強者が多数、参加するため
僕の場合、車とドライバーがベストの状態でないと
Aメインには残れません。
今日は新品タイヤをQ3に投入予定なので
Q1、Q2は中古タイヤと年寄り電池でしのぎ
Q3で新品タイヤと年寄り電池（状態の一番いい電池）で上位を目指します。
はたして思惑通りいくのか・・・
Q1
ベストラップ １１秒９９
周回 ２０周 ４分８秒３５
予選順位 ９／１４位（Bメイン３位）
参考（トップ）
ベストラップ １１秒０４
周回 ２１周 ４分２秒１４
こんな感じで撃沈でした・・・
車の感触は終始、コーナーで失速
ひどいときは、ターン１でスピンしたりして
まわりに迷惑をかけながらの走行となってしまいました。
ホントならセッティングを変更したり
タイヤを交換したりするのですが
今回は、ある程度タイムが出ないことを覚悟してたので
何も変更しないままQ2へ・・・
Q2
組み換えを行ったため同じようなタイムを出す人との走行のため
他車と遭遇する機会も減り、走行に集中できたのですが・・・
ベストラップ １２秒１３
周回 ２０周 ４分１０秒８９
タイムアップならず
Q3は
→ 
中古タイヤから新品タイヤに交換して
速く走れそうな予感
タイムアップ
を狙います
が
Q３
ベストラップ １１秒８４
周回 １９周 ４分２秒３０
予選順位 １０／１４位（Bメイン４位）
ベストラップを更新するもトラブルにより周回数が伸びず・・・
序盤は調子よく周回を重ねていたのですが予選中盤で
シャーク（ターン１０）のコンクリのお世話になり
車がまっすぐ走らない状態に
リタイヤしないだけマシですが・・・
車を止めようかと思ったのですが
せっかくだったので最後まで走りました。
今、思えばリタイヤした方がよかったかなと
最終的に予選１０位、Bメイン４番手となり
コース券またはAメインを目指して、Bメインを戦うことに
次回、『タイガーレース ライトツーリング その３』につづく