明日のレースにむけて
明日のタイガーレースに向けて、アリスホビーで練習走行をしました。
明日は久しぶりにタイガー模型のレースに参加しますが
使用するタイヤをミディアムとミディアムハードで
迷うところですので
実際に走らせてみて、決めることにしました。
あと、先週使った電池があまりにも
期待はずれだったので
寿命なのか、しばらく使ってなかったための性能低下なのかも
確認することにしました。
ホントはタイガー模型で練習をしたかったのですが
電動カーは奇数日しか走行できないので
今日はアリスホビーで練習しました。
このお店の特徴は購入金額の約１割がサーキットの走行券として貰えます。
例） １２５００円使うと１２００円分の走行券をもらえる。
サーキットの利用料金は
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１日 １８００円
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５時間 １２００円
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１時間 ３００円
です。
１００Vの電源とエアコンプレッサー完備です。
次は、コースを紹介します。
まずは右側セクションです。
ターン１から２にかけてアウト側はバンプがひどいため
インに寄せるのがベストです。
ターン１の進入スピードが速すぎると壁に激突することもあります。
ターン３はイン側の縁せきに乗ると
車がジャンプしたり、バランスを崩したりと
いいことがないので車、半台分アウト側に外すのが安全策ですが
大概、縁せきに乗ったり、ギリギリのところを走っています。
ターン４は、スピードに乗った状態だと
アウト側に膨らむので早めに減速して、イン側に寄せるようにしてます。
ターン５→６→７は低速コーナーですので
基本はインベタで走行してますが
雑なスロットル操作をするとトラクション抜けを起こすので
慎重なスロットル操作を心がけてます。
次は、左側セクションです。
ターン８は、トップスピードからの２７０度コーナーで
失速させずに走らすのがベストです。
ターン９、１０は縁せきに乗らないように
イン、ギリギリで走ります。
ターン１１→１２は、左→右への切り返しで
車のセットが決まっていないとターン１２でリヤがスライドしたり
インに寄せれなかったりします。
ターン１３はストレートで早くトップスピードに乗れるように抜けて行きます。
最初の２本は、久しぶりの練習なので
車を壊さないよう、ゆっくり走行して
タイヤの選別をすることにしました。
ミディアムハードだとタイヤウォーマを使用しないと
走行初期のグリップが悪かったです。
今日はミディアムタイヤを持ってきてなかったので
終日、ミディアムハードでタイヤをウォーマーで
温めてから走らせました。
次の２本は先週のレースで不甲斐なかった
電池のチェックをしました。
やっぱり電池に力がなく
ベストラップも
１５秒５０、１５秒３０で
ベストラップの１４秒８０にほど遠い結果でした。
最後の２本は今、持っている中で
ベストの電池で走らせました。
電池に力はありましたが
操縦者の腕がついていかず
ターン３でクラッシュ
タイロッドを曲げちゃいました。
ベストラップも
１５秒１９
と、思っていたより遅かったです。
明日のレースに向け
不安材料がいっぱいですが
最近の鬱憤を晴らせるように頑張るとします。