2009年1月2日
ホンダのエンジンは回してナンボじゃと、説明を聞いたことから謎が判った気がしましたが、現実はそう簡単でもないと（＾＾；
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シビック
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2008年12月29日
シビックフェリオの感想と、店長が乗ると何故速いのか聞いた時の話を解説します。
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シビック
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2008年12月28日
ようやく冬らしい天気になったので、休日の今日は日中のパトロールへ行きました。
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シビック
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2008年12月22日
雪が、とうとう降りました。と言う事で早速パトロールへ行きました。
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シビック
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2008年12月20日
冬季専用と言う事で買ったシビックですが
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シビック
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2008年12月11日
そしてこの話、更に続くのですが
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その他の車の話
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2008年12月9日
それで続きなんですが何故車屋さんへ行ったかですが
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その他の車の話
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2008年12月8日
取り合えず、もう雪が降る季節なので、「来年の話は来年に成ってから考えよ−」
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その他の車の話
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2008年12月7日
ここの所、ＲＸ−７に大分慣れて来て、面白い車だー、と、思ってましたが、諸事情によって来年はＲＸ−７でジムカーナ遠征するのが困難な情況と成りました m(_._)mそして、ではＭＲ２に戻るのか？と言うと、どうやらＲＸ−７に慣れて来たので、この前ちょとＭＲ２で走って見たら、ＭＲ２では益々完走が困難に成っとりました(^^;アらっらっ〜ジムカーナで完走が困難の意味はですね、まぁ〜、ミスコースとかしなくても、余分に１回転するとか、行き過ぎてバックギアを使うとか、そう言う、まま良く有る事です（^^;汗 ちなみに、１本…
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その他の車の話
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2008年12月1日
今すぐ欲しい車が無いので、適当に将来の希望的観測を書いてます。次に乗り換えるとしたら、トヨタ−スバルで作っているＦＲ車が有力候補ですが、でも市場に出るのは当分先で、その内容は噂の範囲なので力が入りません。次の選択としては、最近流行のエコな車で、噂のホンダのハイブリッドカー。スポーツタイプで値段も低めにして売り出したら、それです（笑）。ホンダのハイブリッドは、モーター部分がフライホイールの所らしいので、ミッションとかの寸法が余り変わらない可能性があり、すると、既存技術を利用したＬＳＤとかの製作（流用）が出…
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その他の車の話
| 23:08 |
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2008年11月15日
スタッドレスタイヤをフロント用だけ新調しました。ＲＥＶＯ ２（＾＾）です。本来ＭＲ２のフロントタイヤサイズは195/55-15ですが、今回は185/60-15にしました。まぁ何故サイズダウンしたのかと言う理由は、（＾＾；；；あまり深く聞かないで下さい。
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MR2
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2008年11月9日
と言う御意見を頂く季節に成りました。｢(ｰﾍー;)
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MR2
| 20:24 |
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2008年10月21日
10月19日（日）に、北の方の某所で練習会に行って来ました。
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ＲＸ−７
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土曜日にタイヤを交換してみました。
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ＲＸ−７
| 1:01 |
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2008年10月15日
この車に貼ってあったステッカーなんですけど
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その他の車の話
| 22:37 |
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2008年10月14日
１０月１２日にあった某所の草ジムカーナですが、注目の４クラスの写真をアプです。
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その他の車の話
| 22:22 |
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2008年10月13日
某所での草ジムカーナ最終戦が１０月１２日に在りました。
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ＲＸ−７
| 21:15 |
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2008年10月6日
秋田県方面へ遠征して見ました。いや、ただ遊びに行ったと言う感じなんですけど(^^;
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ＲＸ−７
| 22:34 |
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2008年9月30日
またまた、おじさんの適当な車の話なんですが(^^;荷物が積めない（主にタイヤの事ですが）とかに疲れたし、車検や何かの心配も疲れるので、次はノーマルでも使える車が良いとか思ってます。そして、興味本位で見ているのがプジョー２０７（＾＾）何でかと言うと、「かっちょええ」からです、それだけ、いや、プジョーのホームページを見ると、２０７イケテマス。それで値段的には２０７Ｓｔｙｌｅなんですが、結構重いし、１．４Ｌなんですよね〜っ、あと、気に成るのが、指定燃料のユーロレギュラー（オクタン価９５以上）ってやつです。これ…
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その他の車の話
| 23:29 |
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2008年9月28日
ＭＲ２のリアタイヤ、夏用タイヤは溝が無いのですが、もう２ヶ月ぐらいのうちに降雪の可能性もありますから、新規に買うとかを考えず、在る物を使う事を検討中です。ところで、以前にＲＸ７用のフロントタイヤがＭＲ２のリアタイヤに履けると言う事が判りました。そこで、ＲＸ７用のリアタイヤも履けないだろうか？と思うのが人情です(￣m￣；と言う事で、履こうと実験しました。結果は、ちょと人に見せられない状態 (/-o-)/ ⌒ ┤無理−− と言う感じでした。と言う事で元に戻そうと思いましたが、ふと、ＲＸ７のフロントに太いタイ…
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MR2
| 13:26 |
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