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2008年3月27日

ドライバーに必要なもの

今日は、富士でのスーパーGT合同テスト最終日でした。
天候に恵まれませんでしたが、次の岡山、富士でのレースに向けて良いデータが取れましたのでご期待ください。

 

ブログへ質問が寄せられてますね、ありがとう。
「F1でトヨタが表彰台の1番に乗るのは何年後と見込まれているでしょうか?」というご質問がありましたが、わからない!!としかお返事ができません。ごめんなさい!


「誰よりも速くなるために必要なものは何なのでしょうか?トップドライバーになるには何が必要なのでしょうか?是非、教えてください!」という質問があったのでお答えしましょう。

 

まずレーシングドライバーへの道程ですが、いろいろな形があります。現在は、カート上がりの子が多いですね。
しかし過去には、F1の佐藤琢磨選手のようにカートの経験はなく、自転車からの転向という例もあります。今の時代は、カート上がりがほとんどでしょうか。中嶋一貴、平手晃平、小林可夢偉、大嶋和也、国本京佑・雄資兄弟など。


「速さを捉えてどう処理するか。」、レーシングドライバーの才能に備わっていて欲しい能力がこれです。フィジカル的な要素で言うと、まずF1やフォーミュラニッポンで走行する時、心拍数は180から200に上がります。F3だと170から180。競技時間は、F1やフォーミュラニッポンでは約1時間半、F3では、30分ですが、この時間の中で、心拍数が上がったところでのドライバーの判断能力が最も重要となります。どんなスポーツでもアスリートは、心拍数が高い時に物事を判断できる能力が必要ですよね。

 

その他には、そうですね英語かな。しかしこれは、コミュニケーションに必要な手段に過ぎません。それに正しい日本語を話せない人間には、それ以上の英語は話せないと考えています。英語英語と言う前に、「正しい日本語」これは大事ですよね。

 

それと、ドライバーのキャラクターでしょうか。「レース」は一人でできるものではありません。周りの人望を集めないといけません。関わっている人に好感を持たれないとダメ。これは、お世辞を言ったり、おべんちゃらを使ったりとかそういう意味じゃないんです。レースに、一生懸命取り組んでいる姿を周囲に見せないといけません。認められて初めて、人望がついてくるのです。

 

「心技体」の他に、「知力」も当然必要となってきます。クルマに対する知識がないと、当然ですが話になりません。心だけでもダメ。体力だけでも、テクニックだけでもダメ。

 

 

あらゆるバランスが取れてこそ、良いドライバーと呼べるのではないでしょうか?

 

 

 


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2008年3月27日 23:35

コメント

ボールドウィン [2008年3月28日 0:30
>心拍数は180から200に上がります。
それが数時間続くとなると大変ですね。
僕はすぐのぼせるので、レースには向かないですね。

「正しい日本語」も自身ありませんし…

GTファン [2008年3月28日 8:22
とても印象的なお話です。
人間性が重要なのは、レーシングドライバーに限ったことではありませんが、チームとして年間を通じて戦うには必要なことですね!

セナ [2008年3月28日 13:14
質問させていただいたセナです。関谷監督から直接このような形で回答をいただけるなんて感動です。本当にありがとうございます。中でも人望が必要というのは、とてもわかるような気がします。自分が誰に支えられているのかを自覚し、速くなるほどより謙虚でなければいけないという事だと思いました。私は自営業を営んでいますが、同じことかな・・・とも解釈できました。貴重なメッセージをありがとうございました!これからも関谷監督のブログ楽しみにしています。レースでお忙しいと思いますがいろいろなお話を聞かせてください!!よろしくお願いします。
双子 [2008年3月29日 9:56
トヨタがいつF1で表彰台に上がれるか、ご返答いただき、ありがとうございます。今の時点ではやはり上位チームとは開きがあるのでしょうか。今年はマレーシアで4位と幸先が良いので期待できそうな気がするのですが。またいろいろと質問させてください。

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