スタートまであと2時間

2008年3月16日

東條エンジニア

チームの要職のひとつであるエンジニア。レースカーに性格付けするその仕事内容は?

 

 

今回、ご紹介するのはエンジニアの東條さんです。

 

エンジニアとは色々なデータを解析して

 

レースカーの設定を判断する重要な仕事です。

 

 

常にレースカーの健康状態をチェックして、

 

ベストなコンディションに保つドクターのようなものです。

 

 

サーキットにはさまざまな特徴があります、

 

そのレースごと、走行セッションごとにベストな状態になるように

 

レースカーのさまざまな設定を決定します。

 

 

例えば、ウイングの角度、タイヤの空気圧、ギアの歯車の数、

 

スプリングの柔らかさ、揺れを抑えるショックアブソーバー(減衰器)の硬さ、

 

など、他にもたくさんです。

 

 

これらの様々な設定をコースや気象状況に合わせてはじめて

 

レースカーはハイスピードで安定して走ることができるんです。

 

 

それらを決めるデータは、

 

レースカーが走るごとにコンピュータに蓄積され

 

それらのデータを解析して、最良の状態になるように判断し

 

あとは、メカニックたちに設定変更の指示を出します。

 

 

今日のレースで重要なポイントを東條エンジニアに聞いてみました。

 

 

 

「東條エンジニアのコメント」

 

鈴鹿サーキットはタイヤにきついコースなので

 

長い距離を走ってもタイヤを傷めないようなレースカーに

 

仕上げることが重要です。

 

GT-Rに勝負を仕掛けるとしたらスタートの時でしょうか。

 

1コーナーの飛び込みには注目しててください。

 

 

東條さん自身もこのウェブサイトにブログを公開しています。

 

そちらもぜひご覧ください。

 

マル秘情報が見れるかもしれません。

 

 


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2008年3月16日 12:46

コメント

GTファン [2008年3月16日 13:40
例年にまして気が抜けないですね。
見る方はワクワクだけど。

グリーン/ホワイトのマシンがトップで第1コーナーを立ち上がってくるのを楽しみにしています。

スピードキング [2008年3月16日 13:43
うんうん。

これもそう思う!
コーナーの写真、期待してる!!

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