日本で車が売れなくなった！？
先週末、久々に本屋でカー雑誌を購入。
そこに「何故車を買わないのか？」と言う話題がありました。
雑誌は「ベストカー」６．１０号のトピックです。
主に自動車業界の人達１７人の意見が掲載されていました。
買わない理由は３つに大別されて、トップは
「自分が欲しいと思える、魅力的な車が無い！」
でした。
これが８人
経済的理由、５人
今の車が気に入っている、４人
で、「今の車が気に入っている」と言うのは、ある意味「他に欲しい車が無い」と類似していますね。
中には、「欲しい車があれば、ローン組んででも買う！」とおっしゃる方もいました。
その「欲しい車が無い」と言う人達、要望はそれぞれでしたが、「取り回しの便利さで５ナンバーサイズの車」を明確に要望していた人達が３人もいました。
私自身、路地や幅の狭い道を走る機会が多いので、取り回しの良い５ナンバーサイズの車が好き。
国内ユーザーの５ナンバーサイズ車のニーズって、道路事情･駐車場事情からすればまだまだ多いと思う。
これはメーカーはどう考えているのか？・・・・考えていないかも(笑)
そう思う理由はですね･･･
この本にはカー雑誌に付き物の「新車予想」もありました。
プレミオ・アリオン ５ナンバーサイズ継続。
ノア･ヴォクシー ５ナンバーサイズ継続（一部オーバーフェンダー３ナンバー有り）。
デミオ ５ナンバーサイズ継続。
ここまでは良いです。
ルミオン（カローラ・スパシオ後継車） ３ナンバー（幅のみ広い）
イスト ３ナンバー（幅のみ広い）
この本には更に「コンパクトスポーツ ＡＥ８６後継車」（’０９〜１０年見込み）と言うＣＧのみ掲載されていたけど、これまた雰囲気が幅だけやたら広い。
全幅が広くても全長が短いから「コンパクトカー」なの？
「８６後継車」と言われたアルテッツァ、「後継車」のつもりで買った人っているのかな？
私は「後継車」と思えなかった。
３ナンバーサイズで１トン越える車重で２Ｌエンジン。
２Ｌのスポーツセダンだよね、やはり。
当初５ナンバーサイズで、３ナンバーに幅を広げた車は
シビック・オーリス（アレックス後継）・プリウス・・・・等々
今や各メーカーのラインナップは幅だけ広い３ナンバーの方が多いよね。
３人乗れるけど実質は２人しか乗らない様な後席の使われ方が多いのに、３ナンバー幅に拡幅する必要が本当に有ると思えない。
恐らく日本国内のニーズより海外市場のニーズ。
かつて日本車がアメリカに進出した時、日本メーカーはアメリカのユーザーニーズに合わせた車を販売した。
対して当時のアメリカが日本向けに売った車は、日本の道路事情をまるで無視したアメリカ国内そのものの車。
大きく取り回し性が劣る、料金所等で不便な左ハンドル車、値段も日本車より高い。
売れるわけが無い。
日本のカーメーカーさん、国内需要を増やすには、やはり国内道路事情･駐車場事情を考慮した車を販売すべきでは（苦笑）
最後に私の欲しい車は・・・ 無い
今欲しいのは５ナンバーサイズ、２Ｌ未満。
そして、走って楽しいＭＴ車(笑)。
トヨタには、ヴィッツＲＳと言う１．５ＬのＭＴ車があります。
代車で乗ったＣＶＴヴィッツ、これはＣＶＴでなければ走って楽しい車と思う。
だからＭＴのＲＳは絶対走って楽しいはず。
でも欲しくない。
なぜなら、全長４ｍ無い小さい車で最小回転半径５．５ｍは取回しが悪すぎる。
全長４．１ｍの私のシエンタより取回しが悪い（最小回転半径は５．２ｍ）。
あのボディサイズで５．５ｍの取り回しの悪さには懲りているので（苦笑）
ちなみに、他のグレードは全部５ｍ未満の取り回しの良い車なのですよ(--ﾒ)