コンパクトカーでいこう。

コンパクトカー好きがあれこれ語ります。


EV(電気自動車)補助厚い〜神奈川に引っ越そっかなっていう・・・

2008年4月18日

原油先物115ドル突破というご時世の車選び。

NY原油先物が一時1バレル115ドルを突破・・・というニュースが・・。

 

 

どこまでつづくぬかるみぞ・・・ってかんじで上がりっぱなしの原油ですが、16日NYの先物市場で一時115ドルを突破、過去最高値をつけたということです。またガソリン上がりますね・・(汗)

 

 

たぶんですが、ここらで一度先物は目先の天井つけるんじゃないかとおもってますが・・自民党にしろ暫定税率の復活が月末に迫ってますから、少しでも下がってくれなきゃやっぱり困りますもんねえ・・たんなる勘ですが・・

 

 

さて、世界中の余剰資金が投機目的で資源先物に流れ込んでいるとすれば、一時下がってもまた上がるしかないというのが悲しい宿命。上がりっぱなしでも下がりっぱなしでも儲かりませんから・・だとしたらわたしのような庶民にできることは、自己防衛しかないわけで。具体的には、燃費のいい車を選ぶしかないということです。

 

 

ところでそれでおもいだしたのが、このGニュースです。

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=71da0ec6-c47e-48a4-8565-0669342bc9c1

 

日本自動車工業会による07年度実施の「乗用車市場動向調査」です。わたしはこれを読んだとき、まるで自分のことが書かれてるようにかんじました。また、みなさん同じようにおもってらっしゃるんだなあっておもいました。たとえば・・・

 

 

1 大事に長く乗りたい。

2 小型化・燃費志向。

3 ひじょうに低燃費の車が出たら買い替えたい。

 

 

これはまさにわたしのスタンスです。低燃費のコンパクトカーもしくは軽自動車でいこうってことです。そのほかにも読めば読むほど興味深いレポートだとおもいました。これからの車造りの指標になるものだとおもいました。

 

 

ガソリン価格がこのまま上がっていくとしたら、この調査実施時以上の低燃費志向が上積みされることになるだけです。悲しいことですが対応不能なメーカーは立ち行かなくなる可能性があります・・そして残念ながらガソリンもまだ上がっていく可能性が強いでしょう・・

 

 

どんな車にせよ超がつくほど低燃費でなければ売れない時代がもうすぐやってきます。

 

 

われわれ消費者は賢い車選びをこころがけたいものです。

 

 

 

 

 

 


2008年4月18日 0:15

コメント

LUXEL [2008年4月18日 0:24
こんばんは。
原油の値段が上がっている背景としては、サブプライムローン、インドや中国が経済成長をしているためだといわれています。
燃費がいいクルマ…軽自動車は必ずしも燃費がいいとはいえないのが実情です。
なぜかと申しますと、最近の軽自動車はコンパクトカー並みに重量が増えているので、そのため馬力不足が生じ、余裕のある走りが実現できないからだと思います。
私が求めているクルマの設計としては、「軽量」である事で、重量税はもちろんのこと、燃費や資源の節約に繋がるので、今ではマツダ・デミオがこれに当てはまるクルマだと私はそう感じております。
厳しい意見になってしまい、申し訳ございません。

atlas0828 [2008年4月18日 6:07
LUXELさん、おはようございます。

毎朝、コメントいただきましてほんとうにありがとうございます。わたくしの妄言にていねいなご解説いただき、大変恐縮です。こちらは感謝することはありこそすれ、厳しいなどとはまったくおもいませんので、どうかご配慮無用でお好きなことを言っていただければ、これに勝る喜びはありません。これからもどうぞよろしくお願いいたします。


さて、軽自動車のことですが、じつはわたしも現在乗っておりまして、さまざまな感想をもっています。たしかに重量増が響きパワー不足、燃費の悪化等を実感しております。

わたしのばあいは、いろいろ試したところNAでリッターあたり平均17〜18キロといったところでしょうか・・正直もう少しいってほしいとおもっていますが、知ったなかには同じNAでリッター30キロ以上40キロ近く出しているかたもおられるようです。(たいして改造しているわけじゃないんですが・・)

燃費の改善はまだまだやりようがあるというのも実感です。

重ねておこころのこもったコメントいただきましたことに感謝いたします。ありがとうございました。

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