カローラ生みの親、長谷川氏逝去をお悔やみ申し上げます。
カローラの生みの親、長谷川龍雄氏が逝去、謹んでお悔やみ申し上げます。
ＧａｚｏｏさんのＧニュースで知りました。詳しくは以下をご覧ください。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=74b299e4-af4d-4511-90cb-247a9bfdd248
日本が誇る名コンパクトカーの生みの親である長谷川氏を偲んで、初代カローラのスペックをちょっと調べてみました。
全長３８５５㎜、全幅１４８５㎜、車重７３０㌔、水冷４気筒直列上弁式、排気量１０７７cc、４速マニュアル、駆動方式FR、最高出力６４ps/６４００prm、本体価格５２５０００円・・・わたくしがわかるのはこの程度でしょうか・・・
ただし特筆すべきはその燃費。なんと２２km/L
いまほしいよ・・・マジで。そうおもわれた方も多いんじゃないでしょうか？
燃費はもちろんですが、小さくて軽くてマニュアル、しかもFR・・・なんというのか、こういうクルマって今からするともはやぜいたくなかんじがしますね。
長谷川氏の業績について、わたくしのようなチンピラがアレコレいうのはおこがましいので、かつてわたくしが乗っていたカロゴン（８代目カローラ）についての感想をすこし述べさせていただきます。
当時わたくしは、通勤に営業外回り、日常ユース、レジャー・・とあらゆる場面でこの車に乗っておりまして、文字どうり使い倒しておりました。驚愕したのはその燃費の良さ（15Km/L）と壊れにくさ、そしてコンパクトなわりに広いラゲッジ（自転車が横に倒して積めました。）。年間４万㌔以上走っていましたが、まったく不具合がおきませんでした。恐るべき品質の高さ・・
そしてその品質に見合ったディーラーさんの親切ていねいな対応ぶり・・
カロゴンのおかげでわたくしがさまざまな場所へ移動する際、ほとんどストレスをかんじずに過ごせたのはたしかです。このようなクルマを生み出してくださった長谷川龍雄氏に感謝いたします。どうもありがとうございました。
たまたまGazooさんで使わせていただいている当ブログのテンプレートデザインが初代カローラであることもなにかのご縁かもしれません、恐縮ではありますが哀悼の意を表させていただきました。