郊外店を直撃したガソリン高におもう・・
ガソリン高が地方のファミレス等外食郊外店を直撃しているそうです。
ああ、やっぱりね・・とおもわずうなずいてしまいました。先のＧＷあたりから、わたしの住む地方でも、駅前立地の外食店はかなりの混雑ぶりをしめしているのに、いっぽう郊外立地の店の駐車場には車が閑散としているという光景に、よくお目にかかっていたからです。クルマでのおでかけの手控えということですが、それはほんとにひと目でわかるというほど徹底的な「格差」でした・・
詳しくは、以下産経新聞をご覧ください。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080525-00000902-san-soci
外食チェーンは郊外立地の戦略でこれまで成長してきましたが、ガソリン高がそれを駅前立地中心に根本的に転換させるだろうとの予測があります。
わたしがこれにかんじるのは、都市（中心部）と地方（郊外）の「格差」がまた広がるなあというもので、中心部から離れて住んでいるものには生活上さらに過重な負担が加わるなあというものです。
政策的な問題点をあげつらいたい気持ちはいっぱいありますが、地方郊外在住者の身としては、事はもっと差し迫っている問題ですので、ひとことだけ。
道路をいくら新しくつくっても、走るためのガソリンがなければどうしようもないよ・・・
政府は地方在住者の生活観点をまったく無視しています、そのことはいずれかならずしっぺ返しを受けるでしょう。
さて、わたし自身はやはりあまりクルマで買い物というのをしなくなりました、以前ほど気楽にはできなくなりました。それはそれである意味、節約にも通じていますのでいいのですが。しかしこの先リッター２００円時代になった場合、それでも間に合わなくなる可能性があります・・なにしろクルマは移動のための必需品なのです。
どうするか？
わたしがそれとなく考えているのは、これまでクルマで行っていたところを自転車、もしくはバイクで行くかなというものです。もしくはその併用。なんとも平凡極まる対策で恐縮です（笑）。
予言するほどのことでもありませんが、これから少なくとも地方では燃費が良くて、しかもラゲッジが広い（自転車・バイクが積めるほどの）クルマでなければ売れなくなるようにおもえます・・