トヨタ純正ナビを、走行中に色々出来るように・・・②
トヨタ純正のカーナビは、走行中には色々な制約があります。
まずは、走行中にＴＶ、ＤＶＤを視聴可能にしてしまいましたので、次は・・・
走行中にナビ操作を可能にしてしまいましょう。
走行中にＴＶ、ＤＶＤが表示されるようになりましたが、残念ながら、走行中はほとんどのカーナビ操作を行うことは出来ません。（タッチパネルのボタンが反転表示されて反応しなくなってしまいます）
安全の為に、運転者が操作できない様にしてあるのは理解できるのですが、助手席等の同乗者が操作する分には問題ないと思います。
そこで、走行中にすべてのナビ操作が可能になるように、強引にＤＩＹ開始です。
こちらの方法も、色々なところにある様ですが、自分の記録として記載しておきます。
方法は、前回の走行中にＴＶ、ＤＶＤ視聴を可能にするＤＩＹを行ったカプラの配線を小細工します。
具体的にはこんな感じにします。
前回、①ピンのパーキングブレーキ信号の配線加工と、④ピンに秘密の配線を追加していますが、今回の加工対象は、③ピンの車速信号の配線です。
方法は、とっても簡単。
③ピンの車速信号の配線をカットして、スイッチを割り込ませます。
（ちなみに私は、自宅に転がっていた押しボタンスイッチを使用しました）
スイッチは、パワースライドドアスイッチの横のメクラプレート？に取付けました。
こんな感じです。（赤いボタンがそうです）
赤い押しボタンスイッチと共に、もう一つトグルスイッチが見えますが、これもちょっした加工の為にあわせて取付けました。（このトグルスイッチは後日記載予定）
メクラプレート？を加工中に、プレート表面にキズがついてしまったので（白っぽいスジ）、自宅に転がっていた油性マジックで真っ黒に塗ってしまいました。
マジックで塗ってしまったので、色合いが安っぽい感じでムラだらけになってしまいました。
（かっちょわるぅ！）
そのうちカッティングシートを貼付けるか、きちんと塗装しようと思っています。
さて、これで加工は終了です。
通常は、スイッチを『ＯＮ』状態にしておきます。
車が走行すると、カーナビ本体に車速信号が入力されて、ナビ本体は車が走行していると判断しているようです。（ナビ操作に制約がかかります）
走行中に追加したスイッチを『ＯＦＦ』状態にすると、車速信号がカーナビ本体に入力されないため、ナビ本体は車が止まっていると判断してくれます。
（ナビ操作の制約はかからないようです）
この間に同乗者の方にカーナビの操作を行ってもらいます。
操作が終了したら、速やかにスイッチを『ＯＮ』状態に戻します。
ただし、ちょっとだけ問題が発生します。
スイッチ『ＯＦＦ』状態ではナビ本体は、車が止まっているはずだと判断しているため、一時的にナビ画面上のマップに表示されている自車の位置と、実際の位置がずれてしまいます。
ただし、スイッチを『ＯＮ』に戻し、数分すると、自動的に正しい自車位置に補正してくれますので、特別何かをする必要はありません。
（カーフェリーに車を載せて移動した直後と同じ感じだと思います）
必要の無いときは、スイッチを『ＯＮ』にしておきましょう。
それ以外には、これといって問題は無い様に感じています。
ちょっと気になるのは、ひょっとするとメンテナンス情報のお知らせ機能？（オイル交換時期や、タイヤ交換時期などをお知らせしてくれる機能）の、キロ数設定を行っている場合、ひょっとするとスイッチを『ＯＦＦ』にしていた間走行した分だけの誤差が発生しているかもしれません。（確認していないので予想ですが・・・）
しかし、何十キロもずれてはいないと思うので、仮に、ずれていたとしても私は許容範囲だと思っています。
ちなみに、トヨタメーカーオプションナビの場合、助手席の下などにあるナビコンピューター本体に入力されている車速信号線にもスイッチを割り込ませる必要があったと思います。
（未確認です。確か以前乗っていたＡＺＲ６０ノアのＭ－ＯＰナビはそのようにしていたと思います）
これで、カーナビの使い勝手は良くなりました。
どうせここまでＤＩＹしたのなら、バックモニター（カメラ）の表示も・・・
～つづく～
なお、ここに記載した内容は、あくまで私自身が勝手に行った行為です。
同じことをされて、何か問題が発生しても、私は保証出来ませんし責任も取れません。
全ては自己責任でお願いします。