トヨタ純正 地上デジタルチューナー（ＴＤＴ－Ｈ５７）を…
現在、愛車シエンタには、トヨタ純正 地上デジタルＴＶチューナー ＴＤＴ－Ｈ５６がついていますが、・・・
ちょっと使い勝手が良くないので、今年モデル、ＴＤＴ－Ｈ５７にしたいなぁ～！と思っていたら、・・・
ひょんな事から、入手できてしまいました。
と、いっても無料ではありません。
とあるところから、比較的安く手に入れることが出来ました。（入手経路は秘密です。ちょっと訳有なので・・・）
入手した品物は、
トヨタ純正 地上デジタルＴＶチューナー ＴＤＴ－Ｈ５７ 品番０８５４８－００２３０
トヨタ純正 リアフィルムアンテナセット 品番０８５４４－００５３０
この２点セットです。
安いといってもお値段は、６７，５００円（定価は９９，７５０円）
で、早速チューナー本体の箱を開くとこんな感じ。
まずは、説明書、Ｂ－ＣＡＳカードが入っていて・・・
その下に配線関係が・・・
更に、一番下に、チューナー本体が入っていました。
で、チュ－ナー本体を確認すると・・・
『がぁ～ん』
残念ながら、今ついているトヨタ純正 地上デジタルＴＶチューナー ＴＤＴ－Ｈ５６と、カプラーの形状が一部違います。
本体を差し替えるだけでいけるかな？と思っていましたが、どうやらだめのようです。
ちなみにＴＤＴ－Ｈ５６のカプラー形状はトヨタ純正 地上デジタルチューナー（ＴＤＴ－Ｈ５６）の配線は？にのっています。
ケーブルを確認してみると、
ＴＤＴ－Ｈ５６・・・・・チューナー側（２０Ｐオス）－ナビ側（６Ｐオスとメス）のカプラー付ケーブル
ＴＤＴ－Ｈ５７・・・・・チュ－ナー側（８Ｐオス）－ナビ側（６Ｐオス）のカプラー付ケーブル
ＴＤＴ－Ｈ５６ではケーブルについていたＶＴＲ入力用の（６Ｐメス）カプラーが、ＴＤＴ－Ｈ５７では、チューナー本体についています。
もう１本のケーブルはＴＤＴ－Ｈ５６、ＴＤＴ－Ｈ５７のどちらも同じ様です
チューナー側（１２Ｐオス）－ナビ側（１２Ｐオスとメスと、電源用配線１本）でした。
残念ながら、車両への取付けの時には、配線を回しなおさないとだめです。
とりあえず、週末に取り付けようと思ってはいるのですが、台風が接近中で、天気も荒れ模様の予想なので、今週は無理かな？