♪クルマと北国からのお届け物♪

コメント

Y's [2007年11月29日 0:39] 

こんばんわ。
20年も経ってるように見えない感じがします。
配色も都会的でセンスの良さを感じました。

takanish [2007年11月29日 1:36] 

こんばんは。
交流の通勤電車というのは、珍しいので興味が沸いてきます。
首都圏で私が知っている交流路線と言えば東海道新幹線くらいなものです。
電圧が２万ボルトというのがすごいですね。直流だと通常１５００ボルト程度だったと思うので、交流は電圧が高いのですね。ちなみに、東海道新幹線は６０Ｈｚらしいのですが。

のんのん２００２ [2007年11月29日 4:51] 

おはようございます。
毎日、お世話になっているタイプの電車ですね。しかし、まだ電化されていない
「学園都市線」では、未だディーゼル列車です。

LUXEL [2007年11月29日 20:27] 

★Y'sさんへ
こんばんは。
いつも早速のコメントを頂き、ありがとうございます。
＞20年も経ってるように見えない感じがします。
そうですね。
車体のデザインも全く古さを感じさせず、黄緑のラインが山手線の車両に通じるものがありますね。
因みに快速電車の一部車両に指定席「Ｕシート」が設けられています。

LUXEL [2007年11月29日 20:32] 

★takanishさんへ
こんばんは。
いつも早速のコメントを頂き、ありがとうございます。
＞首都圏で私が知っている交流路線と言えば東海道新幹線くらいなものです。
新幹線の電圧は２５０００Ｖあるそうですよ。首都圏ですと、山手線や中央線などに使われている車両は直流式で、殆どがこのタイプで占めていると思いますね。直流電車の電圧はtakanishが仰る通り、１５００Ｖです。
＞ちなみに、東海道新幹線は６０Ｈｚらしいのですが。
東海道新幹線は、５０Ｈｚ区域と６０Ｈｚの区域があるそうで、静岡県に周波数を変える変電所があるらしいです。

LUXEL [2007年11月29日 20:35] 

★のんのん２００２さんへ
こんばんは。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
＞毎日、お世話になっているタイプの電車ですね。
私も時折ですが、日頃からお世話になっている電車で、特急電車と比べると、馴染み深い車両ですね。
学園都市線で使われている車両は「キハ１４３系」をメインにしてこの沿線を運行されていますね。

ラクちゃん [2007年11月29日 20:37] 

こんばんはぁー(〃ー〃)。○
北海道に電車が走ってるってイメージは無かったです。
もちろん走ってますけどね…
広い道に車がスイスイ走ってるってイメージなもので(≧~〃)Y
なんせ、北海道へ行ったことがありません（行きたーい）

LUXEL [2007年11月29日 20:53] 

★ラクちゃんさんへ
こんばんは。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
この電車は、北の空の玄関口として知られている「新千歳空港」の駅で見ることが
出来ますよ♪
お越しになる機会があれば、ご覧になってくださいね。

かうりん [2007年11月29日 23:38] 

こんばんは、かうりんです。
綺麗な電車ですね。
そうか、電気鉄道だから電車ですよね。
我が県の田舎ＪＲは、列車か・・・（汽車じゃないですよね^_^;）

LUXEL [2007年11月30日 20:35] 

★かうりんさんへ
こんばんは。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
この電車は、見た目が凄くきれいですよ。
中には、エアカーテンが取り付けられた車両があります。
因みに、こちらの地域ではＪＲの事を「汽車」と呼ぶ方がいらっしゃいます。

EP82-SW20 [2007年12月2日 21:32] 

こんばんは。
２０年前となると１９８７年。
既にステンレス製の電車が出ていたのですね。
ステンレス製だと「色褪せる」事も無いですから、古さを感じないですね。
でも、人間だと２０歳なら成人ですから、若い盛りですよね(笑)

LUXEL [2007年12月2日 23:55] 

★EP82-SW20さんへ
こんばんは。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
＞既にステンレス製の電車が出ていたのですね。
厳密には、この列車が運行されてから先月で１９年が経ちました。
７２１系は北海道の列車の中で、ステンレスの車体が使われたのは、比較的早いほうだと思いますよ。
確か山手線（２０５系）もステンレス製の車体が使われていますね。

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