フォト・アーカイブス⑪～初冬の景色編～
小樽で見た初冬の景色をご覧になっていただきたい…
２００７年の暦の残りがあと１ヶ月となりました。
本日は、毎月月末恒例の「フォト・アーカイブス」をご紹介したいと思います。
初冬の手宮高架桟橋・橋梁跡①
この写真は、手宮高架桟橋・橋梁跡です。
手宮高架桟橋・橋梁跡についてご説明したいと思います。
手宮高架橋桟橋は、１９１１年（明治４４年）または１９１２年（明治４５年）頃に完成した木製の橋でした。
この橋が建設された目的は、「幌内鉄道（１８８９年に北海道炭鉱鉄道と改称し、１９０６年に国有化）」を使い、石炭の産出地であった幌内⇔手宮間を鉄道を使って、石炭を輸送し、鉄道の貨車で積まれた石炭を船に積み替え、京浜方面へ運ぶために使われ、この橋は１９４４年（昭和１９年）に廃止されたそうです。
橋梁跡には、かもめ（ウミネコ）の姿があり、かもめ達がこの場所から羽ばたいていく姿を目にしました。海の波は、穏やかでしたが橋梁跡には雪化粧がされていました。
初冬の手宮高架桟橋・橋梁跡②
手宮高架桟橋・橋梁跡の裏手には、数隻ほどの船の姿を見かけ、この船は恐らく、貨物船でしょうか。
初冬の手宮高架桟橋・橋梁跡③
手宮高架桟橋・橋梁跡の様子を見ていると、橋梁の造りが時代の重さを感じさせます。
廃止されてから６０年以上経ちますが、橋梁だけ保存しているのは、珍しいと思います。
因みに手宮高架桟橋・橋梁跡がある「小樽市総合博物館」界隈には、擁護壁の跡が残っているそうです。
初冬の小樽運河北側
小樽運河北側は２００７年１１月２６日にご紹介しました。
この風景も、北海道の厳しい寒さが伝わる写真で、小樽運河北側と雪景色が良くマッチしており、絵になるような冬景色だと思います。
初冬の築港臨海公園
築港臨海公園は、夏の営業が終わったようで、この場所には人影がなく、閑散とした雰囲気でした。
公園内も雪景色に変化されていて、所々地面が覗き込んでしました。
初冬の築港臨海公園から見た海の様子
海の波は穏やかでしたが、撮影した日の海の色は、冬の海へと変化していました。厳しい日本海の姿へ移り変っており、海の様子を見ても、やはり寒さが伝わってくる写真であると思います。
今月はフォト・アーカイブスはここまでにしておきます。
来月は、２００７年下半期の総集編と年間の総集編、そして来月のテーマをご紹介したいと考えています。