比較テスト・３～タントVSパレット～
生活感のあるトールボーイワゴン
本日の２本目の記事はタントとパレットの比較テストをお届けしたいと思います。
実際に乗り比べると、両者の性格の違いがはっきりとしていたと感じました。
ここでは、タントとパレットの走りについて述べていきます。
パッケージングに関しての評価は、EP82‐ＳＷ２０さんのブロクにてご紹介していますので、そちらをご覧下さい。
【比較グレード】
★ ダイハツ タント・カスタム ＲＳ ４ＷＤ
★ スズキ パレット Ｘ ４ＷＤ
ダイハツ タント
★ 動力性能…この２台は性格が全く違う
動力性能…２車とも低速トルクが太く、街中では非常に扱いやすいエンジンチューニングに躾けられていると感じました。
タント、パレットともにターボエンジンが搭載されたモデルに試乗しましたが、いかにもターボらしいユニットに仕上がっているのは、パレットであると感じました。
最大出力の数値は、タントより低く抑えられている割りには、活発に走る事が好印象です。しかしながら、エンジン音は大きめで、エンジンの遮音の甘さが目立つのが残念です。
一方のタントは、エンジン音がとても静かであるのが印象的で、３気筒エンジンとは思えないほど、高いレベルの静粛性を実現していると感じました。
エンジンの性格は、大人しいターボであり、どちらかというとＮＡ的な仕上がりに近いと思います。絶対的なパワー感よりトルク感を重視されているエンジンで、ダイハツご自慢のＣＶＴとこのエンジンが組み合わされ、ＣＶＴならではのスムーズなシフトスケジュールが大きく貢献していると思いました。
スズキ パレット
★ 乗り心地・ハンドリング…一言で言うと“剛”と”柔”
乗り心地に関しては、２車とも性格の違いが明らかであるという印象でした。
パレットは、一言で言うと硬い乗り心地であるにもかかわらず、不快感が全くありませんでした。逆に言うと、パレットというクルマの性格からは想像が出来ない乗り味に仕上がっています。このクルマの美点は、サスペンション取り付け及びフロア剛性が極めて高いレベルに仕上がっている事が好印象です。
また、このクルマは新開発の低床プラットホームとリアサスペンションが採用され、そしてフロントにはスタビライザーが装着されており、高いフロア剛性は、これらによって実現しています。
タントは、柔らかい乗り心地に仕上がっていて、このクルマの性格に相応しいチューニングが施されています。その反面、ブルブルとしたフロアの振動がキャビンへ伝わり、サスペンション周辺の取り付け剛性が不足していると感じました。
ハンドリングもサスペンションの評価と同様、“剛”と”柔”の性格に振り分けられます。
パレットのパワステは全般的に重く、軽という車格とは思えないほどのフィールに仕上がっています。ボディの揺れも重心が高いクルマの割りには少なく、安定した挙動を示してくれるだろうと想像しました。ただ、ごく低速時にステアリングの操作をする際、不自然なフィールを残していると思い、この点は要改善項目であると感じました。
一方のタントは、全般的にパワステが軽く、フィールに乏しいのが残念です。また、ロールもゆらゆらした感じで、いかにも重心の高いクルマに乗っている事を実感させてくれると思います。個人的な観点では、タイトコーナーが苦手であると想像していて、タントというクルマはタウンユースに仕立てられたクルマである事を実感しました。
★ 総評…ニューフェイスかベテランか？
そろそろ個人的な結論を述べたいと思います。
今回の比較テストの勝者はタントとしたい。このクルマは、ユーザーターゲットが女性である事が走りによって主張され、開放感が高く、広い室内、静かなエンジン、豊富に揃っている小物入れ、サスペンション剛性に不満はあるものの、柔らかい乗り心地がタントというクルマの性格の位置づけを表していると感じたからです。
このクルマは“キッズ・エクスプレス”という表現に相応しく、女性と子どもの事を配慮したクルマ作りをされている事を改めて実感しました。
一方のパレットは、最近のスズキらしいクルマで、キビキビとした走り、ボディとサスペンションの剛性が高いレベルに仕上がり、そしてリアドアに両側スライドドアを採用された事がパレットの美点であり、そして、ワゴンＲのコンセプトをそのまま進化させたようなクルマに纏められています。パレットはタントと対抗出来る能力が十分に備わっていることも気付かされた部分です。
パレットとタントを一言で纏めると、トールボーイスタイルワゴン界の「ワゴンＲ」、「ムーヴ」といった感じのクルマであると思います。
【関連記事】
★ 試乗記・１３ ダイハツ タント
ＵＲＬ＝https://gazoo.com/G-Blog/corollanze124/45144/Article.aspx
★ スズキ パレット
ＵＲＬ＝https://gazoo.com/G-Blog/corollanze124/47687/Article.aspx
★ 試乗記・１５ スズキ パレット
ＵＲＬ＝https://gazoo.com/G-Blog/corollanze124/50041/Article.aspx
★ EP82‐SW20さんのブログ「☆彡 今日の話題は・・・？ スズキ･パレット見てきました」
ＵＲＬ＝https://gazoo.com/G-BLOG/Tabby/47885/Article.aspx
【参考】
★ ダイハツ工業・ホームページ「タント」
ＵＲＬ＝http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/index.htm
★ ダイハツ工業・ホームページ「タント・カスタム」
ＵＲＬ＝http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto_custom/index.htm
★ スズキ株式会社・ホームページ「パレット・ＷＥＢカタログ」
ＵＲＬ＝http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/palette/
★ スズキ株式会社・ホームページ「パレット・スペシャルサイト」
ＵＲＬ＝http://www.suzuki-palette.jp/