クルマが好きになったきっかけは?
私がクルマ好きになった理由は…
本日は私事について記してみたいと思います。
今回は私がクルマ好きになったきっかけについて
お話したいと思います。

トヨタ・パブリカ(初代モデル・写真はマイナーチェンジ後のUP20型)
私がクルマ好きになったのは、幼少の事だと記憶しています。
幼少の頃、書店に売っている絵本を読まなかったと
私の両親が言っていました。
私がなぜ絵本を読まなかった理由を考えると、
イラストより実車のクルマの写真の方が好みだったようです。
その頃からクルマのカタログや雑誌を見て、
クルマの名前を習得していったような気がします。
読んだカタログは、初代ソアラ(Z10系)、初代クレスタ(X50系)
初代スプリンターカリブ(L20系)
などなど…
今、考えてみると、クルマのリアリティを
追求する子どもだったと思います。

トヨタ ヴィッツ(写真は2代目モデルマイナーチェンジ前)
私が好きな車種を1960〜1990年代で
簡単にピックアップしてみると…
1960年代に登場したクルマの中では、
初代パブリカ、初代カローラ、
ヨタハチ(トヨタスポーツ800)、トヨタ2000GT、
ニッサンブルーバード(510型)
ホンダS、マツダR360クーペ
など…
1970年代に登場したクルマの中では
トヨタクラウン(S110系)、
トヨタカローラレビン/スプリンタートレノ(TE27型)
ニッサンチェリー(E10型)、
ニッサンブルーバード(910型)、
ニッサンセドリック(430系)など…
1980年代に登場したクルマの中では、
トヨタマークU・クレスタ(X80系)、トヨタカムリ/ビスタ(V20系)
トヨタカローラ/スプリンター(E90系)
トヨタソアラ(Z10系・20系)
トヨタクラウン(S130系)
三菱ギャラン煤i初代FF)
ニッサンシルビア(S13系)、ニッサンシーマ(PY31系)
マツダカペラ(4代目GD系)
ホンダアコード(4代目モデル)
ユーノスロードスターなど…
1990年代に登場したクルマの中では、
トヨタカリーナ(T210系)、トヨタマークU・クレスタ(X100系)
トヨタクラウン(S150系)、トヨタヴィッツ(CP10系)
ニッサンマーチ(K11型)、ニッサンセフィーロ(A32型)、
マツダセンティア(初代・HD型)
スバルヴィヴィオ、スズキワゴンR(初代モデル)
ホンダビートなど…
クルマは私にとって、趣味の1つであり、
便利な移動道具として役立っています。
こうして考えると、私がクルマが好きになった理由は
単純なものだと気付きました。

トヨタ クラウン(13代目モデル・写真はアスリート i-Four)