♪クルマと北国からのお届け物♪

コメント

とんまつ [2008年7月26日 19:07] 

こんばんは
『ソアラ』ではないですか !!
デジタルメーターが画期的でしたよね
デザインも素晴らしかった
私もこの車が大好きでした
でも、私が初めて買った車は、『ＭＡＲＫ�U』（GX71後期型）のツインターボでした
高校時代からアルバイトで貯めたお金を叩いて買った車です
私は、やはり、ソアラがナンバーワンで、マーク�Uがナンバーツーというところでしょうか

ラクちゃん [2008年7月26日 19:34] 

こんばんは(〃ー〃)ﾉ
幼い頃から車に興味を持たれていたのですね!!!!
社会人になるまで車のメーカーすら知らなかったです(苦笑)
友達が、あ!!!あの車めっちゃ高いよぉ〜とか
新車にもぉ〜乗ってるぅ〜とか車名が出てくる子が不思議で仕方無かったです(〃ー〃)ﾉ
今は人並みに分かるようになりましたぁ〜!!!!!

LUXEL [2008年7月26日 19:52] 

☆とんまつさんへ
再びこんばんは（〃▽〃）ノ
いつも＆早々のコメントを頂き、ありがとうございます。
初代ソアラは、角張ったエクステリアデザインが良かったクルマでした。
デジパネやタッチ式のヒーターコントロールパネルなど…先進的な技術がたくさん盛り込まれていて、クルマの未来を予感させた感じでしたね。
７１のマーク�Uのハードトップも良かったですね。
私は７１ですとマーク�Uよりクレスタ派です（笑）
マーク�Uに関しては、９月に入ってから書きたいと考えています。

LUXEL [2008年7月26日 20:04] 

☆ラクちゃんへ
再びこんばんは（〃▽〃）ノ
いつも＆早々のコメントを頂き、ありがとうございます。
はい。
幼稚園の頃から、メーカーの判別が付いていましたね（笑）
この頃は、幼稚園バスに乗るのが凄く楽しみだったことから、幼稚園を１日も休まなかったです（爆）
このクルマも凄く高かったですよ。
今で言うと、クラウンの一番高いグレードの値段とほぼ同等かそれより高い値段になりますね。
因みに当時の価格では約300万円していました。
私は、カタログを見ずにうちのフィールダーくんやラクティス、クラウンのボディサイズをパッと出てます（笑）
まぁ、覚えていても余り得をしませんけどね♪

Y's [2008年7月26日 20:27] 

こんばんわ。
「未体験ゾーンへ」のCMが話題となったソアラですね。
懐かしいです！
もうー27年の年月が流れているのですね。
憧れでしたね。2000GT以来の魅力を感じたものです。(^^)

ちなみに、寺尾聰さんの父・宇野重吉は自分の市出身です。笑

おぺ [2008年7月26日 21:24] 

こんばんは、おぺです。
個人的にはこの次の代のソアラがカッコいいと思っていましたが、こうしてあらためて見てみるとウェッジの聞いたスタイルでいいもんですね。真横からの写真は各ピラーの角度の特色が際立ちますね。

triplesix6 [2008年7月26日 21:53] 

こんばんわ。
とても懐かしいです。この原動機には思い出が多いです。この原動機を乗り、次に乗ったのはCR-X1.5I、下取りでお釣りをいただきました。よく走りました。だけど、気分を害さないで下さい。一年半ぐらいから、トラブルが出てきました。電装部品、外装、内装など、このころの造りこみは、余り良いとは感じませんでした。値段もそれなりにするのに、技術はそこまで言っていない感じがしました。過去にこの原動機のブログを書きました。参考までにアドレスを記載しときます。
https://gazoo.com/G-Blog/zeroctrip6/24073/Article.aspx
寺尾聡の流行りましたね！指輪の買わされました。チャンチャン！

LUXEL [2008年7月27日 0:41] 

☆Y'sさんへ
再びこんばんは（〃▽〃）ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
私も凄く懐かしいクルマです。
このクルマの登場は、私にとってカルチャーショックを受けて、当時としては物凄いインパクトがありましたね。
私の記憶によれば、トヨタ２０００ＧＴの再来と言われていて、このクルマは私の憧れのクルマです。
財政の余裕があったら、程度の良いソアラがあれば、私の手元に置きたいですね。
宇野重吉さんのご出身は福井県なんですね。
どこかで耳にしたことがあるような…
（私の記憶があやふやですｗ）

LUXEL [2008年7月27日 0:48] 

☆おぺさんへ
こんばんは（〃▽〃）ノ
お久しぶりです。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
２代目のソアラも良かったですね。
個人的には５００台限定で販売された「エアロキャビン」というセミオープン？タイプのモデルが一番印象に残っていますね。
エアロキャビンの市販モデルは、実際に見たことがあります。
トランク部のダックテールと傾斜が強くて角張った各ピラー…当時の空気力学をそのまま反映させて、スマートなデザインに纏まっていましたね。
今見ると、このソアラのデザインが凄く新鮮です。

LUXEL [2008年7月27日 0:53] 

☆triplesix6さんへ
再びこんばんは（〃▽〃）ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
triplesix6さんのブログでご紹介して頂いた初代ソアラの記事…大変興味深く拝見させていただきました。
このモデルは爆発的なヒットで、「ハイソカー」ブームの火付け役になりましたね。
恐らく、余りにも売れすぎたためでしょうか、品質管理が行き届いておらず、トラブルが多かったようですね。
当時は、電子デバイスがまだ熟成されていない頃だったので、設計に携わった方も色々と試行錯誤を繰り返したと思います。
ルビーの指環とソアラが出た月と全く一緒で、これはつい最近知りました。
あと、当時はクリスタル族も流行ったらしいですね。

チワワおやじ [2008年7月27日 19:40] 

こんばんわ　ソアラ懐かしい
あのころのソアラ超かっこいい車でした。
とても高くおやじには手が出ませんでした。
ちなみに、おやじは　チェイサーのツードアハードトップの赤を無理して買ってた時代ですね。

totoroko [2008年7月27日 21:08] 

LUXELさん、こんばんは。
懐かしい車が登場しましたね。車も懐かしいし、ルビーの指輪も同じように懐かしい。同じ月に発表されたとは知りませんでした。
その頃から、私はステーションワゴンにばかり関心を持つようになって、それ以外の車にあまり興味を持ちませんでしたが、今見ると、直線的なデザインがすっきりして良いですね。

LUXEL [2008年7月27日 22:56] 

☆チワワおやじさんへ
こんばんは（〃▽〃）ノ
お久しぶりです。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
このクルマ、凄く良かったですね。
私自身、このクルマのテレビＣＭを見た記憶はないです（苦笑）
価格が凄く高くて、とても買えるような値段ではなかったようですね。
このクルマが出た当時、私の家のクルマは３代目マーク�Uの２ドアハードトップを愛用していました。

LUXEL [2008年7月27日 23:01] 

☆totorokoさんへ
こんばんは（〃▽〃）ノ
お久しぶりです。
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
私自身、初代ソアラの登場とルビーの指環の大ヒットが１９８１年の代表的な出来事というイメージしています。
初代ソアラとルビーの指環が発売された月は全く一緒で、初代ソアラは２月２７日に発表され、ルビーの指環は２月５日に発売されました。
今の目で見ると、このクルマのデザインはクリーンな印象を受けますね。

EP82-SW20 [2008年7月29日 22:32] 

こんばんは。
LUXELさんはソアラに惹かれたのですねｗ。
私もソアラは大好きな車の一台で、これをスケールダウンしたようなAE92型カローラはやはり好きな車でした。
当時はアンチＦＦ人間だったのとTE71が健在だったので、92は買いませんでしたけどね。
このソアラのスタイル、今でも新鮮ですよねｗ

LUXEL [2008年7月30日 0:51] 

☆EP82-SW20さんへ
こんばんは（〃▽〃）ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
初代ソアラがデビューした頃の様子は、私が小さい頃だったので、全く記憶にありませんね（笑）
このクルマは、太陽にほえろ！の劇用車として使われていた影響が非常に大きいです。
因みに劇用車で使われていた初代ソアラ（１台目）のナンバーを覚えていますね（爆）
これより、少し後に出たAE90系のレビン／トレノは、ソアラのようなデザインに近いイメージでしたね。
このようなクルマ…もう一回販売して欲しいですねｗ

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