♪クルマと北国からのお届け物♪

このブログでは、新旧のクルマの事や北海道に現存する歴史のある建造物、
風景、非日常的な話題や料理などをご紹介します。
どうぞよろしくお願いします♪


ドライブ王国in札幌 Part2

2008年9月12日

ドライブ王国in札幌 Part3

屋外展示には、トヨタ車の展示コーナーなどが設けられていました。

 

本日も昨日に引き続き、「ドライブ王国in札幌」の模様をお届けし、

今回は、トヨタ車の展示コーナーを中心にご紹介します。

 

 

トヨタ新型車展示コーナー

 

このブースには、2代目アルファードやヴェルファイアといった

トヨタのミニバンをはじめ、オーリスやマークX・Zio

ラクティスやヴァンガードなどの車種もこのブースに展示されていました。

 

 

クラウン ロイヤルサルーン フロントビュー

 

まずは、クラウンから簡単にご紹介していきます。

13代目クラウンは、2008年2月にFMCされ、

12代目クラウンのコンセプトをそのまま引き継がれたような

エクステリアデザインに纏って登場したクルマです。

エンジンは、ロイヤルサルーン系にはV6・2.5Lと3Lが、

いずれのエンジンにも4WD(i-Four)モデルがそれぞれ用意されています。

写真に写っているクラウンはロイヤルサルーンGで、

ボディカラーはオプションで設定されている

ホワイトパールクリスタルシャインです。

このクルマは短時間ながらもi-Fourモデルを試乗したことがあり、

印象を簡単に述べると、当たりの柔らかい、マイルドな乗り味が

いかにもクラウンらしさを象徴していると感じました。

 

 

クラウン・アスリート フロントビュー

 

走りのクラウンをイメージとしたアスリートも展示されており、

アスリートに搭載されているエンジンは、ロイヤルサルーンシリーズに

設定されているV6・2.5Lに加え、3.5Lエンジンが用意されており、

i-Fourモデルは2.5Lのみとなっています。

ロイヤルサルーンとアスリートを見比べてみると、

クラウンのキャラクターの違いがエクステリアデザインの差別化によって

反映されている部分の1つだと感じます。

 

 

ヴィッツ フロントビュー

 

クラウン系の次には、日本のコンパクトカーの代表である

ヴィッツをご紹介します。

2代目ヴィッツは2005年2月に登場しました。

また、2007年8月にマイナーチェンジを実施し、

SRSサイド&カーテンシールドエアバックが全車に標準装備され、

UとI’LLグレードに「快適温熱シート」を採用されたことなどが

ヴィッツに設定されている装備面の大きな変更点です。

エクステリアデザインはフロント&リア周りのデザインが変更、

ドアミラー内蔵型サイドマーカーが装着されたこともポイントです。

 

個人的には現行型より初代ヴィッツの方が好みで、

初代ヴィッツに対する思い入れがあり、

初代ヴィッツが登場した時は、いいコンパクトカーが出たという

気持ちが高まり、今でもそのシーンが蘇ってきます。

 

初代ヴィッツに対する思い入れについては、

2009年にヴィッツが誕生してから10年を迎えることになるので、

それを迎えた時点になったら、詳しくお話をしたいと思っています。

 

 

カローラ・ルミオン フロントビュー

 

カローラ・ルミオンはアメリカで販売されているブランドである

「サイオン」のラインナップ「サイオンxB」の日本版で、

カローラ・ルミオンとサイオンxBの相違点は、

サイオンxBのエンジンは2.4Lが搭載されていることや、

エクステリアでは、フロントマスクデザインが国内向けに

リファインされている事などが挙げられます。

プラットホームは、ブレイドやオーリス、

マークX・ZioなどのFF駆動の方式の車種と共通しており、

エンジンは、1.8Lと1.5Lが用意され、4WDモデルは1.8Lのみの設定です。

 

 

ラクティス フロントビュー

 

ラクティスは、ヴィッツをベースにしたトールワゴンで、

ファンカーゴの後継的車種として2005年10月に登場したクルマです。

このイベントで展示されていたラクティスは、

トヨタモーターショー2008in札幌と同様、

コバルトブルーメタリックというボディカラーに纏ったラクティスですが、

今回、展示されていたグレードはトヨタモーターショー2008in札幌とは異なり、

G-Lパッケージのラクティスでした。

展示されていたラクティスの駆動方式はFFでした。

FF仕様のラクティスを見るのは、恐らく初めてで、

ダイブイン・シート、パドルシフト、クルーズ・コントロールが奢られた

ラクティスが新鮮な印象を受けました。

このクルマ、個人的に凄く欲しいと思っている1台です。

 

 

ウエルキャブやカーバイトが展示されていたブース

 

こちらでは、福祉車両「ウエルキャブ」や「カーバイト」と呼ばれる

クルマの車体に広告を掲載し、そこから報酬を得る仕組みと

なっているクルマの事を言います。

展示されていたカーバイトの車種は、2台のbBでした。

 

 

カーバイト bB 地デジ仕様

 

上の写真でご紹介しているカーバイト仕様のbBは、

地デジの広告を左右のドアパネルを利用して掲載されています。

広告のデザインを見ると、

「6」という数字とチェッカーフラッグをモチーフにした

デザインが用いられており、街中でカーバイト仕様のbBを見たら、

凄く目立つと思います。

因みにカーバイトは、札幌地区、神奈川地区のネッツ店を通じ、

50台限定で販売されたそうです。

 

今日はここまでにしておきます。

明日の記事もこの続きをお届けします。

 


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2008年9月12日 0:15

コメント

Y's [2008年9月12日 0:55
こんばんわ。
ドライブ王国in札幌・・・
非常に大きな催しなのですね。
各・販売車種が展示されていて、こまめに見ることが出来ていいですね。
カーバイトbBというのには、ビックリしました。
デザインさえ良ければ良い方法だと思います。
お互い、経費削減効果ありそうで良い考え方だと思いました。(^^)y

とんまつ [2008年9月12日 1:15
こんばんは
北海道はイベント王国ですね
羨ましいです
こちら関東でもこのようなイベントしないかな?
もしかしたら、しているのかもしれないけど知らないだけでしょうか?
さて、昨日は地震があったようですけど、
大丈夫でしたでしょうか?

LUXEL [2008年9月12日 2:04
☆Y'sさんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつも早々のコメントを頂き、ありがとうございます。
はい。
展示及び試乗できる車両のラインナップ数は37車種に及びました。
中にはプレミオ、アリオン、ラウム、エスティマなどといった車種が「欠席」していましたねw
カーバイトというシステム、かなり合理的なもののようですよ。
因みにカーバイトの“バイト賃”が6万円位稼げるらしいです。。。
こうして考えると、市電に架装されている「広告電車」と似ている感じがしますね(*^^)v

LUXEL [2008年9月12日 2:10
☆とんまつさんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつも早々のコメントを頂き、ありがとうございます。
去年の12月に東京のお台場でドライブ王国が開催されていました。
その模様を下記のURLにてご覧いただけます。
URL=http://toyota.jp/driveoukoku/about/index.html
私が住んでいるエリアでは、地震の被害はありませんでした。
ご心配をおかけしてすみません。。。
そして、お心遣いを頂き、本当にありがとうございますm(__)m

W650 [2008年9月12日 6:10
おはようございます。
このイベントは屋内と屋外の両方で開催されたのですね。
トヨタのほとんどの車種が展示されているような気がいたしました。
普段、ディーラーに足を運ぶのが苦手な人でもこのような機会があれば気軽に新型車に触れることができるのでいいイベントですね。
これで販売台数向上に貢献できればいいですね。

168 [2008年9月12日 13:53
こんにちは(^O^)
北海道の地震は、かなり大きかったみたいで心配でしたが大丈夫のようで安心しました(^^)
車好きなLUXELさんにとって!このようなイベントは、嬉しいですね(笑)

のんのん2002 [2008年9月12日 18:22
こんばんは。「ドライブ王国in札幌」のお写真で目を引いたのは「クラウン」ですね。
国際基準の「レクサス」似対して、「国内基準」はクラウンだと思います。
カーナビとサスペンションの連携。乗ってみたいです。

triplesix6 [2008年9月12日 19:40
こんばんわ。
これだけの規模を展示される主催者の方ご苦労様でした。とても魅力有る「ドライブ王国in札幌」ですね。この催しを全国に展開して欲しいです。

EP82-SW20 [2008年9月12日 19:42
こんばんは。
LUXELさんがはしゃいでいる光景がなんとなく目に浮かぶような(笑)
私、こんな場所に言ったら完全に(目立たないように)はしゃぎまわってますね(爆)
カーバイトは魅力的ですよね。
ただ、なにぶん目立つからちょっと私はできない(笑)
カーバイトが増えてくれば逆に余り目立たなくなるからやってみてもいいかもw

LUXEL [2008年9月12日 20:12
☆W650さんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
はい。
屋外の新車展示ブースには、人気のあるクルマが揃っていましたね。
また、気になるクルマがあり、ディーラーに足を運べない方に、お勧めしたいです。
ここではクルマの成約をすることは出来ませんと公式ホームページに記されていて、別なブースではトヨタ系販売店のセールスの方が駐在して、クルマに関する相談に乗るというスタイルがとられていました。
このイベントもiQの特別試乗会と同様、国内販売台数のカンフル剤になれば良いと思いますね。

LUXEL [2008年9月12日 20:14
☆168さんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
ご心配をおかけしました。
こちらも地震の被害がなく、ホッとしております。
お心遣いをいただき、ありがとうございます。
この会場に足を運んだ時、私のようなクルマ好きには堪らないイベントでしたね。

ラクちゃん [2008年9月12日 20:15
こんばんは(〃ー〃)ノ
ラクティス見っけ☆彡
G-Lパッケージのラクティス、私と一緒ですよぉ〜。
マイナーチェンジ前の車ですが…w
ラクティスがヴィッツをベースにしてる車とは知らなかったです(〃ー〃)。○

LUXEL [2008年9月12日 20:17
☆のんのん2002さんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
クラウンは、日本の高級車を代表するクルマですね。
外観や室内のデザインの纏め方は、日本のライフスタイルに合わせている感じがして、日本の高級車のベンチマークと言える存在ですね。
実際に乗ってみると、乗り味などがいかにもクラウンらしい感じがありました。

LUXEL [2008年9月12日 20:20
☆triplesix6さんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
今後、全国各地にこのイベントが開催されるという話があるようです。
トヨタの企画部もこのイベントを設けるためにとても苦労されているかと思いましたね。

LUXEL [2008年9月12日 20:25
☆EP82-SW20さんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
ドライブ王国が開催された会場、実は18年前にこの場所にてトヨタのモーターショーが開催されていた場所と全く同じなんですw
私は、あの頃に開催されていたモーターショーの方が感動しまして、展示されていた車両がどれもこれも魅力的で、欲しいクルマが星の数だけ沢山あった時代でした(笑)
カーバイト、凄く目立つと思いますw
でも、私がこのクルマに乗っていると凄く恥ずかしい感じがしますけどね(^_^;)

LUXEL [2008年9月12日 20:28
☆ラクちゃんへ
こんばんは(〃▽〃)ノ
いつもコメントを頂き、ありがとうございます。
あっ。見つかっちゃった(笑)
このクルマはヴィッツが基本になっているんですw
外観や内装以外の部分で違う点は、前タイヤの中心と後ろタイヤの中心の距離の寸法がヴィッツよりラクティスの方が大きいんですよ☆
明日もラクティスの写真を紹介します〜っ

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