2010年3月21日
やっと慣らしが終わって、全開解禁です！ 作業が完了して引き取った直後から、前のエンジンとは比べ物にならないほど滑らかに回る感じで、エンジンの振動も少なくなっていました。1000km過ぎた辺りから、エンジンの滑らかさが一段と高まってとてもスムーズだし、高速でエンブレかけても抵抗が少ない感じでするする走ります。 全開解禁のその前に、オイル＆フィルター交換、サスバネ交換、ブレーキパッド交換をします。オイルはShell Helix Ultra 5W40を初めて使って見ることにしました。これまでは、Mobil …
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Tuscan
| 21:45 |
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2010年3月5日
エンジンは慣らし中です。約500km, 1000kmの時点でオイル＆オイルフィルターを交換しました。 あと、ワイパーアームも取り付けましたが、最初はちょっと上向きにつけすぎてしまい、運転席側のワイパーが窓枠を超えてAピラーまで拭いてしまう状態でした（もちろん、付け直しました）。写真はつけなおす前の状態です。 Nitronの足回りは、フロント２段目（柔らかいほうから）、リア３段目が普通に待ち乗り〜高速まで良い感じで乗れます。吊るし状態のバネレートだと、車高はあまり下げられません。フルバウンドでバウンドス…
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Tuscan
| 23:00 |
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2010年1月28日
今日は燃料タンク上部についている燃料残量センサーのガスケットと、燃料ホースを交換しました。 センサーのガスケットは、外してみると切れてしまってねじ穴と繋がってしまっています（写真は外したガスケットです）。これではガスケットの意味が無く、ねじ穴部分から漏れてきてしまうのも無理ありません。 このガスケットは穴の配置が正５角形にはなっていないようで、ぴったり合う向きを回しながら探しました。交換自体はセンサーのコネクターを外し、ねじを５本外して、ガスケットを入れ替えて、また５本締め付け、センサーのコネクターを…
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Tuscan
| 19:55 |
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2010年1月19日
イギリスに発注していたパーツが届きました。約２週間なので、標準的な感じです。通関時に単品の金額リストが無いと言われてメールで送ったのですが、箱に貼り付けられたビニール袋に入っていました。まあ、無事届いたので問題はありません。 ワイパーアームは根元の部分にカバーが付いたタイプに変更になっていました。この部分がボンネットと干渉するのでカバーは外さないと使えないかもしれません。そのほかには、タイロッドエンドボールジョイント、オイルフィルター、ボンネットのロックピン、燃料タンクのゴムパッキン、TVRポロシャツ…
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Tuscan
| 22:41 |
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2010年1月17日
昨年末、雑記のほうに書いた「FD整備」でお世話になった友達のガレージでアライメント調整をしました。 ２柱リフトで上げ、調整用の特製台に載せて荷重を掛けた状態で、調整をすることが出来るのです。トーは前後タイヤに糸を張って前後タイヤの位置から仮想的に基準線を出して調整しています。タスカンはボディが鋼管フレームの上に乗っているので、ボディは基準としてはまったく当てにならないのです。 リアトーの向きが斜めになっているかと思っていましたが、結構まっすぐ向いていました。が、リアトーは驚きの+6mm（トーアウト6m…
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Tuscan
| 22:35 |
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2010年1月15日
タイヤを交換しました。オートトレーディングさんに展示販売されているタスカンのホイールが19インチになっていていい感じだったので、自分のタスカンも19インチにしたくなったのです。 通販で入手したタイヤをホイールに組み込んでもらうのに、「出張タイヤ交換 輪屋(Waya)」さんに頼みました。輪屋さんは、自宅まで機材を積んだトラックで来てくれるのです。タスカンには19インチのタイヤ１本と助手席にホイールを１本積むのがやっとなので（もしかしたら、トランクにタイヤ２本つめるかも？）、１台分もタイヤ屋さんに運ぶ気に…
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Tuscan
| 17:44 |
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2010年1月9日
エンジンは軽い慣らし中です。軽負荷で徐々に回転数を上げていっています。4000rpm辺りのトルクは大幅に増えている感じです。以前はこの辺りのトルクが不満でした。早く全開に出来るように慣らし終えたいところです。 そこはいいのですが、足回りが問題です。車が戻ってきてすぐ、準備しておいたバネ(11kg/mm)をフロントに付け替えました。リアが硬くなってちょっとオーバーステアです。試しに入れてみただけなので、これは前後のバネを入れ替えればいいのですが、ダンピングが効かなさすぎです。レートがノーマルに比べて非常…
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Tuscan
| 16:20 |
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2009年12月27日
エンジン完成から7ヵ月半たって、ようやく納車されました。ECUのトラブルとか、なかなか素直に動いてくれなかった様子でした。今年の1月5日にエンジンブローしてからなので、丸一年乗れませんでした。 久々に乗ってみると、なかなかいい感じです。軽く慣らしをするまでは全開には出来ないので、3500rpm位まで軽く踏んでみた感じでは以前とあまり変わらない程度です。アイドリングの安定感は高いです。 帰ってくる途中にイエローハットに寄ってちょっと買い物をし、エンジンを再始動しようとしたところバッテリーが上がってしまい…
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Tuscan
| 17:41 |
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2009年5月2日
４Ｌ仕様＆チューニングしたエンジンが出来ました。
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Tuscan
| 10:52 |
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2009年1月6日
富士スピードウェイの走行会でエンジンブローさせてしまいました。
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サーキット
| 21:32 |
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2008年11月29日
天気が心配でしたが、好天にめぐまれました。
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サーキット
| 12:02 |
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2008年11月16日
先月に続いて、今月もオートランド作手に行ってきました。
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サーキット
| 17:01 |
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2008年10月2日
セッティングをかえたり、サーキットに行ったりしてましたが、ブログを更新するのは５ヶ月ぶりです。
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サーキット
| 23:22 |
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2008年5月1日
柔らかすぎなので、固めて見ようかと。
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Tuscan
| 9:55 |
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2008年4月24日
タヒチ島のドライブ情報など
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雑記
| 8:24 |
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2008年4月8日
2008年4月7日
平日のパペーテで観光＆ショッピング
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フレンチポリネシア旅行
| 22:12 |
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2008年4月6日
レンタカーを借りて、タヒチ島を一周
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フレンチポリネシア旅行
| 21:06 |
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2008年4月5日
大自然の魅力満載のモーレア島を後にし、タヒチ島へ移動する。
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フレンチポリネシア旅行
| 20:52 |
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2008年4月4日
水上コテージを堪能し、マンダラ・スパで癒される。
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フレンチポリネシア旅行
| 23:25 |
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