レクサスISオーナーブログ

コメント

メルモ [2007年3月22日 23:53] 

こんばんは。
ここ最近、レクサスの多さに驚いています。半年前は、あまり街中で拝見した事がなく、売れているのかぁ？なんて、トヨタの人に聞いたりしていましたが。やはり、皆さん、評判を聞いてから購入するるのでしょうね！？

双子 [2007年3月25日 13:21] 

メルモさん、こんばんは！
私の購入したISは、05年10月発売で、直ぐに出回らなかったですが、LSは、06年9月発売にもかかわらず、既に街中で多く見かけますね！
やっぱりIS,GSといった中途半端なクルマでなく、フラッグシップとなる、高価なものの方が売れるんでしょうね。ISはかなり格好良いと自負しているんですが。。。

ミッチャン [2007年3月29日 10:04] 

１０万円のボディコートって・・・、まあ塗膜にはいいと思いますが、ほこりや汚れは、付着するので洗車は必要だから、それが不要とのうたい文句は、ちょっと説明不足かと思います！

EG [2007年3月29日 10:35] 

このｴﾝｼﾞﾝはD4ではないですか｡すなわち直墳は加速するときは一呼吸します｡排気ガス規制によるｸﾘｰﾝな排気にするためです｡

hidekih [2007年4月1日 21:50] 

双子さん、こんにちは、

すんごく納得の感想です。あ、私もIS250に乗っています。エアコンの悪臭．．．そうなんですか？なんとなくにおいがするなぁとは思っていたのですが、機械の側の問題とは思っていませんでした。ディーラーさんに聞いてみます。

それから、音声認識ボタンも「メール」とか「電話をかける」とかいうコマンドも有効だと今日発見して悦に入っております。

いい車だなぁ、とまだ半年ですが実感しております。

双子 [2007年4月1日 23:02] 

ミッチャンさん、EGさん、hidekihさん、コメントありがとうございます。
さて、エアコンの悪臭の件ですが、ディーラーさんでは、06年5月にエアコンのクリーニングをやっていただきました。その後、暖かい時期（冷房が流れる時期）は、特に異臭なかったのですが、冬場（暖房）に、また、異臭が発生しました。それで、また07年３月に入ってからディーラーさんに相談したところ、エアコンそのものを取り替えてくれました。これで恐らく悪臭がなくなったと思います。
是非、ディーラーさんに相談された方が良いですよ。相談すれば、しっかり対応いただけると思います。

ＩＳ最高 [2007年6月8日 20:57] 

初めまして。私もＩＳを買ってしまいました。２５０でも、十分ですね。高級車だから、お金かけたくなります。つぎは、ＢＢＳのホイールかな？(笑)

双子 [2007年6月11日 9:10] 

私もIS250で十分です。隣にIS350が並ばれないことを願うばかりです。

さて、アルミホイールを履き替えることをご検討しているようですね。噂に聞くと、アルミホイールの取り替えをやるとき、セキュリティのアラームが作動するそうですよ。レクサス店と都度、相談しないといけなさそうです。

田中っち [2007年6月25日 10:21] 

始めまして、自分もｉエスにのっていうますが、後ろの窓だけを開けた時の風きり音が許せないのですが、どう感じていますか。

双子 [2007年6月25日 12:45] 

田中っち様

こんにちは、コメントありがとうございます。
後ろの窓だけ開けて走ったことが無いので、分かりません。週末、試してみてから報告させていただきます。
それでは！

ＩＳ最高 [2007年6月30日 13:35] 

どうも、久しぶりです。この間、山形県の天童に、行きました。信号で止まるだびに注目されます！最高に嬉しいです・・・それだけではなく、燃費が１４Ｋmいたことも嬉しいです。(笑)
もうIS 最高ーーー！

ときぞ [2007年7月2日 14:12] 

はじめまして。Yahooの検索から着ました。私も２００７.３月末にＩＳ２５０バージョンＳを所有しました。デザインその他、ナビなど総合的な機能は大変満足しています。ただ、ＥＣＴがニュートラルの位置にあると加速がいまいちなのが、ちょっと・・・
また遊びにきます。
宜しくお願いします。

双子 [2007年7月3日 0:19] 

田中っちさんへ
今週末、長距離ドライブしたのですが、夜中、しかも小雨まじりのため、後部窓を開けての風きり音確認できませんでした。来週こそ、確認します。

双子 [2007年7月3日 0:22] 

ＩＳ最高さん、久しぶりのコメントありがとうございます。私も今週末、高速道路3時間半走りましたが、14�q/ℓまではむりでしたが、13�q/ℓ近く、燃費が伸びました。格好良さではぴか一ですね！

双子 [2007年7月3日 0:33] 

ときぞさん、コメントありがとうございます。私も基本的にＩＳ２５０Ｓに大満足しておりますが、０�q/ｈからアクセルを踏んだときはよいのですが、一定の速度からの加速感に不満があります。まあ良いとしておりますが。
ときぞさんのＨＰも覗かして頂きます。

ひで坊 [2007年7月6日 19:51] 

こんばんは、初めまして！
私は２５０Sに乗っています。エクステリアデザインに惚れて購入しました。走りでは、フロントはクイックに入っていきますし、レスポンスの良いハンドリング、高速での安定性は気にいっています！内装の質感が少し劣っているように思いますが・・・。
周りからは、同じプラットフォーム、エンジン、ミッションだから、マークXと同じだ！！、高すぎる！・・・と言われてます。私はいい車だと思いますが、皆さんどう思われますか〜？

ミラー [2007年7月10日 17:42] 

こんにちは。初めて投稿するミラーと言います。
どうぞよろしくお願いいたします。
私はIS250標準に乗っています。もう少しで1年が経とうとしています。
私はエクステリアに惚れ込んで購入しました。購入にあたってはBMW320と非常に悩みましたが、ISの方が断然僕好みのスタイルでした。
あと静粛性はすばらしいですね。車通勤でして、仕事疲れで帰るときに静かに帰れるのは嬉しいです。走行性能も僕は許容範囲です。静かにスムースに加速するので、僕は気に入っています！
マークＸには乗ったことがないですが、僕はISを買って後悔は全くしていませんよ！

双子 [2007年7月18日 16:43] 

ひで坊さん、ミラーさん、コメントありがとうございます。私のデザインの格好良さと質感・高級感がうれしくて購入しました。走行性能は、しいて言うなら、というレベルで課題にしておりますが、私も十分満足しております。本当にいい車です！

＊ヒロ＊ [2007年7月22日 19:08] 

初めまして、こんにちは〜
初めて読ませてもらいましたが参考になりました〜
と言ってもまだ契約（ＩＳ２５０バージョンＳ）したばかりなので、実際に納車までまだ２ヶ月近くあります〜
こういった話を聞いていると納車が待ち遠しいですね〜
自分は前にＲ３２に乗っていたのですが、年も年、そろそろ落ち着こうと考え、装備も豪華である程度走る車として、期待してＩＳを購入しました〜

ミラー [2007年7月23日 20:15] 

それにしても日本の評論家の間でのISの評価はまちまちで、雑誌によると本当に悪意すら感じる記事も多々見受けられます（それはレクサスに対して、とも受け取れる）。しかしながら、IS250（350でなく）はドイツでゴールデンステアリング賞を受賞しました。つまりヨーロッパの評論家はIS250を高く評価していることの証だと思います。全般的に日本人評論家はドイツ車を褒める傾向にありますが、逆にヨーロッパには日本車を支持する人は非常に多いのです。僕の友達にイギリス人がいますが、彼は日本車に乗りたいのだが高くて買えないと嘆いています。
いろんな記事を読んでいて、首を傾げる今日この頃です。。。

ひで坊 [2007年7月27日 13:10] 

双子さん、ミラーさん、こんにちは！
ISはデザインが一番ですよね！どのアングルから見ても格好いいです。真横から見た時、リヤピラー・リヤドア三角窓の跳ね上がった辺りにもお気に入りです！静粛性も素晴らしいですから、ミラーさんが言うように仕事で疲れた時も、楽で快適なので良いと思いますね。私もBMW320を購入検討しましたが、好みでISにしました。ISにして良かったです。

ドイツでゴールデンステアリング賞を受賞したことは同じオーナーとして嬉しく思います。本場ヨーロッパの評論家はIS250を認めたと言う事でしょう。素晴らしいです！

ミラー [2007年7月30日 10:06] 

ひで坊さんコメント有り難うございます。
やはり共感できるご意見を頂くと嬉しくなりますね(^^)車の本場ドイツでも一定の評価を得たIS、他の評論家がなんと言おうと私はISに自信をもって乗り続けます！
余談ですが、実は最寄りのベンツディーラーから新Cクラスの試乗へのお誘いがあり、足を運びました。乗ったのはC300アバンギャルドのスポーツサスVer.です。静粛性はISとほぼ互角、足回りはISVer.Sよりも柔らかく、IS標準（H18製）に近い仕上がりで、操案性などもISと特に違いがわかりませんでした。もちろん、評論家さん方は限界域までブン回してテストするんでしょうけど、一般のユーザーはそんなことしませんし。そのC300はおよそ700万円弱。庶民の私はこれならIS250で十分だと思いました。あくまでも私の感想ですが。

IS最高 [2007年8月3日 9:17] 

久しぶりです。まだ、夏なのですが、冬タイヤのことが心配です・・・１８インチのホイール持っているのですが、そうするとタイヤが高くなるのでーと思いまして。すごく大変です。(泣)

12月に納車です。 [2007年10月28日 18:11] 

BMWのカーステのひどさ。
ﾍﾞﾝﾂの内外値段格差。
ﾏｰｸXのチープな仕様。

これらを考慮し、IS-Sを買うことにしました。
もちろん2500CCです。

納車までに、代車まで出してくれる・・・
素晴らしい対応です。

私はこれまで
ポルシェ９２８
ＢＭＷ７３５
スカイラインＧＴＲ
を乗ってきましたが

代車のレベルで
これらの車以上の凄さを実感しています。

車は、電気系統、気密性、安全性があって
かつ走りが伴わないといけません。

そうなるともう、レクサスは芸術です。

ボギー [2008年10月23日 14:03] 

来週私もIS250を契約する予定です。皆さんのご意見やご感想はとても参考になりました。迷うことなく自信を持って契約できそうです。双子さん、IS250オーナーの皆さん、ありがとうございました。

エミグレ [2008年12月19日 18:02] 

いいですよねぇ、ISは。普段リアシートに乗っていて友達の家のマークＸより狭いとは感じるのですが、デザインもいいし高級感も充分ですし。
走行性能を求めるならIS350ですが(ＩＳＦは行き過ぎだと思うので…)、音は大分違いますね。250のほうが静寂性を求めるなら。

E46　325 [2009年1月12日 2:03] 

まだ試乗もしてませんが大変参考になりました。
私の車もたまにエアコンから酸っぱい臭いが出ることあります。どういう条件の時になるのかも不明ですが・・・　　
今乗っているのはBMWですが、電装系と樹脂パーツの耐久性が低すぎるので優秀な日本車に乗り換え予定です。　

真鍋清 [2009年2月20日 23:35] 

はじめまして。私も2008年10月以来レクサスIS350オーナーです。
私のIS350は318馬力・38.7kgmで400馬力のジャガーXJRやメルセデスE550（387馬力）顔負けの加速性能を持っていますが、それより100馬力強少ないIS250（215馬力・26.5kgm）の場合、乗り手の乗り方による当たりの付き方によってパワー感も大幅に変化するようです。
私の近い知人の2005年型IS250、目下6万�qを超えていますが「180まであっという間」ですし、0−100km/h加速タイムは同車の平均たる8秒前後を大幅に上回り7.1秒!を記録、速度はGPSによる誤差補正値です。因みに条件は満タン＋3名乗車＋0W-40化学合成油という物です。
つまり、IS250でも0W-40化学合成油を用いて法定速度を大幅に上回る速度まで引っ張られている個体はBMW325iや3.0LメルセデスC300並みかそれ以上の駿速を発揮し、最高速もリミッター無しの欧州仕様では公表値225を上回り240-250に達した個体もあるそうです！

双子 [2009年2月21日 22:50] 

みなさま、コメントありがとうございます。IS購入検討の皆様は、こんな内容でもご参考いただければ、幸いです。
真鍋清さん。IS350オーナーなのですね！IS350は走るそうですね！私のIS250Sも踏むと気持ちよく加速し、かなりの高速時でも安定して走行しますので、IS350なら、なお更、すごいのでしょうね！

フル [2009年4月18日 6:18] 

双子さんこんにちは！
初めてコメントさせていただきます。
自分は２月にIS350を購入しました。
新車では買えないので、CPOですが250と350を
試乗し後輩の参考意見も有りIS350にしました。
ISの顔は最高です♪フロントのLマークを少しブルーの入ったマークに替えました。（笑）
アルミも19インチに替えて精悍な車になったのですが、最初のふわふわ感が減少し戸惑っています。乗り心地をとるか、カッコよさをとるかですかねぇ〜また投稿させていただきますね。！
スタッフの対応と加速はもんろん最高です。

真鍋清 [2009年4月30日 6:00] 

今度の連休、政治的事情から愛車レクサスIS350（2008年10月初登録）を父親に取られ、小生自身は5年落ち65000km走行のヴィッツ1300Uで遠出せざるを得なくなってある意味凹んで？いる身です。
この先代ヴィッツ、購入以来0W-50化学合成オイルを使って高回転までぶん回しているため上手い具合に当たりが付いて加速は平均的なカローラ1500以上に力強い一方で高速域の伸びが衰え、またエンジンのガ行の爆音が轟音といえる所まで大きくなっているのが気がかりです。高速域130-170!まで横風の中で引っ張った時の平均燃費が12km/l平均まで（従来は9.5のことも）改善されているのは頼もしいですが。
こうして、レクサスISとヴィッツを乗り比べると後者の落差が大きすぎる事は致し方ないですがパワーダウンして「大人の修学旅行」に出かける際に修学旅行のバスも振り切れないなんて事にならない様に今日これからオイル交換に出かけるつもりです。そしてタイミングベルトの点検や交換もお願いしようと考えています。

May [2009年5月8日 18:35] 

↑のように下品な方はレクサスオーナーにならないで頂きたいですね。
「GT-R」とか「Z」とか「インプレッサ」とか、らしい車がたくさんあるでしょうに。
車を選ぶのは本人の自由でしょうが、違法行為を誇らしげに自慢するような方がレクサスのオーナーであるのはガッカリです。ゆとり教育の世代でしょうか？笑っちゃいます。

ゆう [2009年5月9日 21:19] 

初めまして。
私もIS350バージョンLにのってます。今日車検に出してきました。
この３年小さなトラブルにも度々みまわれましたがディーラーの真摯な対応にも満足しています。

双子 [2009年5月11日 10:30] 

皆様、コメントありがとうございます。

水瓶座 [2009年5月22日 13:18] 

初めての投稿です。is250s（ホワイト）購入して半年になります。ALTEZZAからの乗り換えですがインテリア(OP:本革仕様)/エクステリアも非常に気に入って即購入しました。先日300キロほど遠乗りしました。高速では１００キロ程度のエコドライブで１７km/Ｌ、
すごいですね（満足）。全工程平均１５ｋｍでした。ちなみにトムスバレル装着とエンジンオイルにモータ・アップを添加しています（燃費に影響しているかな？）

双子 [2009年5月22日 13:57] 

水瓶座さん、コメントありがとうございます。
ISは、走りもいい上に、エコドライブをすれば燃費が良くて、とてもいいですよね！オーナーで満足していない人は絶対少ないように思います。
私も��本革仕様�≠ﾙしかったですが、予算オーバーで諦めました！

だん [2009年5月24日 17:47] 

はじめまして

５月中旬に２５０Ｓの契約しました
７月に納車予定で今からとても楽しみです。

以前はメルセデスに乗っており
乗り換えもメルセデスかＢＭＷか
検討しておりましたが
たまたま街を走っているＩＳを見て
一目惚れ（笑）しました。

その後、各社のＷＥＢカタログを
何度も比較した上で
レクサスディーラーに足を運びました。
買うと決めて行ったので一発決定です^^
試乗もさせて頂きましたが
最高の乗り心地です♪

噂で聞いたのですが
レクサスディーラーさんは
「無料で洗車をしてくれる」
これって本当ですかね。

私は、洗車はこまめにする方なので
噂が本当であったらありがたいです。
通りがかりの道にディーラーさんが
あれば寄ってみたいですネ^^;
勿論、普段は行きつけのＧＳで
洗車をして頂くつもりですが（笑）

レクサス初級者ですが
よろしくお願い致します。

エミグレ [2009年6月18日 18:13] 

＞だんさん
ディーラーへクルマを持っていけば洗車してもらえますよ！
ディーラーが駅の近くにあるので、ディーラーへクルマを置いてそこから電車で街中へ行く、という不思議なパーク・アンド・ライドもできてしまいます（笑）

双子 [2009年6月19日 10:15] 

だんさん、エミグレさん、コメントありがとうございます。
点検や修理の時はいつも洗車してくれます。また、以前、レクサスのスタッフから、きてくれば洗車してくれるようなことを言っていただきましたが、さすがに購入から３年が経ち、それだけでの用では行きづらいので、いってないです。
エミグレさんの言うとおり、パークアンドライドもOKです。

JUN [2009年8月5日 13:30] 

初めまして、JUNといいます。検索でHitしてやって参りました。５０歳です。いま、アリストS3000にのっています。８年経過し燃費も気になり、ＨＳ250Hにしようかと思い試乗しました。燃費は良いでしょうが走りに満足できるか不安になり、IS250にまた関心が移っています。ここのコメントを参考にさせていただきます。ボディ色も悩んでいます。今後ともよろしくお願いします。

Sat [2009年8月7日 10:59] 

以前から気になっていたISをCPOで購入を検討するためディーラーに行きました、そこでIS２５０Cがあり見ているとスタッフの方から進められ１泊２日で試乗されてから決められては？とのアドバイス、IS250VrLすごく気に入ったので返却時にIS250CVrLを契約しました、納車わ２ヶ月後ですが楽しみです。

双子 [2009年8月9日 18:53] 

JUNさん、コメントありがとうございます。

ISは、自動車雑誌では、不人気車のレッテルを貼られていますが、オーナーで不満のある人は少ないじゃないでしょうか？とてもいい車です。走りも良いですし、燃費もそこそこ、そしてデザインが格好良くて、私のには無いのですが、09年モデルだと、カーナビの地図が自動更新する装備もついていて、文句無しです。

双子 [2009年8月9日 18:59] 

Satさん、コメントありがとうございます。
IS250Cは開放的でいいですね！丁度、昨日、猿投グリーンロードを白のIS250Cが走っているのを見ました。オープン時の姿は美しかったです！購入後のレポート楽しみにしています。

ライズ [2009年8月19日 13:55] 

はじめまして。IS２５０Ver.Lのホワイトパールを６月に発注し、納車は９月とのことです。
皆様に質問なのですが、「ゴミ箱」はどうされていますか？ISのセンターコンソールのふたは、後方にスライドするので後方がデッドスペースになりますよね。
当方、市販の木目調のゴミ箱を購入し、糸鋸で切断し、背丈を１０センチほどに改良した「IS専用ゴミ箱」を作成し、後部座席中央の足元の出っ張りに配置することを考えています。（ホームセンターで買った鉄板を中に固定し、スパイクを履かせてずれないように細工しています）
正規品のゴミ箱は高価な上、使い勝手が悪そうなので、購入はしませんでした。
皆さんはどのようにされていらっしゃるのか教えてください。よろしくお願い致します。

ISほしい [2009年9月17日 10:14] 

たまたま見つけました。
上で見たのですが、契約後の納車までの期間に代車を貸してもらえるというのは本当ですか？

sat [2009年10月21日 0:29] 

双子さんこんばんは、ＩＳ２５０Ｃ１０月１８日に納車されました、いや〜オープンがこんなに気持ちいいなんて目からウロコですね、当方沖縄県在住なので狭い県オープンを楽しめるか？なんて思っていたのですが、なかなかどうして朝夕の気持ちいいこと、たまりませんよ。
今まで仕事の疲れを夜のドライブと音楽で気分転換していましたが（今までは走り屋系の車でしたよ）ＩＳＣではいつもの道が別の世界のような・・このような楽しみ方もあったのかと、また静かでゆったりと走るには不満は感じませんね
３日で５５０Ｋｍ走ってしまいましたが、ほかにどういった楽しみができるか思いを巡らすのもまたいいものです。　

双子 [2009年10月25日 16:46] 

ライズさん、コメントありがとうございます。
もう納車されましたか？今年の改良で、カーナビの地図が自動更新されるそうですよ。また、毎年、足回りのチューニングは改良されているようです。私の初期モデルはのSはガチガチに硬く設定されていて、スポーツ感を残しながら、少しずついい感じにマイルドにしているとのことです。さすがに私で代替できないですが、一度、乗り比べしたいと思っています。

双子 [2009年10月25日 16:49] 

ISほしいさん、コメントありがとございます。
納車までの期間、代車が借りられるか？とのことですが、納車までに日数が、１月とか、かなりあると、さすがに難しいいんではないでしょうか？レクサスのお店と相談になると思いますよ。

双子 [2009年10月25日 16:53] 

satさん、コメントありがとうございます。
ISコンバーチブル、格好いいですね！一度、バイパスのような軽快に走行できる道路で、オープンにした状態のISCにすれ違いましたが、格好良かったですね！新車うらやましいです。いろいろレポートしてください！

ユーノス１５６ [2010年2月10日 11:27] 

はじめまして。この度、８年乗ったアルファロメオ１５６からＩＳ２５０への乗り換えを考えております。セダン不況の昨今、少ない選択肢の中からＩＳを選んだのは正直「消去法」です。１５６のような個性的デザイン、サーキットを走りたくなるハンドリングと音（もちろん遅いですが）、それにリーズナブルな価格（当時約３６０万円）、そしてＭＴ…。こんなセダンは今現在新車ではありません。
そんな私が求めるのは、「その辺の市街地を走っただけで楽しいハンドリング」です。パワーシートとかナビとか、そんな快適装備は要りません。エアコンとオーディオとパワーウインドウがあれば十分。
こんなこと書くと「君にはレクサス向いてない」と言われそうですが、ＩＳのデザインはなかなか良いよ思ってます。
オーナー様、ＩＳは「そこら辺を走って楽しい」クルマですか？　よろしくお願いします。

双子 [2010年2月10日 12:03] 

ユーノス１５６さん、こんにちは！
コメントありがとうございます。
楽しいクルマか？とのご質問ですが、私にとっては、楽しいクルマです。特に高速での走行安定性（しかも室内は静か）はとても良いと思っております。
但し車好きの知人が乗ったら、「加速が遅い（車重が重い）」と言われました。その方はMR-Sに乗ってます。また、私のは初期モデルですが、足周りが硬く、私はそれが好きなのですが、ドイツ車に詳しい人からは、「ただ硬いだけ」と酷評されたことがあります。

ユーノス１５６ [2010年2月10日 17:30] 

双子さま
早速のご意見ありがとうございます！
室内がとても静かというのは、あちこちで聞きます。さすがレクサスというところでしょうか。
で、私の用途ですが、高速道路を長距離走ることは皆無に近く、９０％以上市街地走行です。クルマに求めるのは非日常の世界。速さは求めてません。
１５６のハンドリングは「交差点を曲がっても楽しい」と言われてました。もちろんロドスタやＳ２０００には遠く及ばないでしょうが。
１５６ではサーキットを走っていたので、公道ではのんびり走ってました。一度サーキット走るとわかりますが、公道とばすの馬鹿らしくなるんですよね。
だったらロドスタ買えみたいな話になるかもしれませんが、都心で妻子持ちのサラリーマンが複数台所持できるわけがありません。たまに年寄りを病院に送ったりもするし。そう考えるとセダンは偉大ですよね。

双子 [2010年2月10日 22:05] 

ユーノス１５６さん。度々コメントありがとうございます。
街乗りの観点でも、そこそこ楽しいです。
１点懸念するところは、普通の90°のコーナーを曲がるとき、トレッドが広いせいか、小回りが利かない感じです。通常の道路でのハンドリング、ハンドリングの応答性、コントロール感はとても良いです。また、足回りについては、私の初期モデルはかなり硬めだそうですが、毎年の改良で現行もデルでは適度に硬い感じだそうです。

ユーノス１５６ [2010年2月11日 7:03] 

双子さま
度々のお答え感謝です。
初期型の足が固いというのもあちこちで聞きますね。でも改良されたとか。あと、うちの１５６には長年車高調が入ってましたので、少々の固さには免疫があります。
ハンドリングの件、とても参考になりました。どうもありがとうございました。一度試乗しようと思ってます。

コメントを投稿する

※は必須項目です。   ※はじめて投稿される方は、こちらをご覧ください。

ニックネーム※
メールアドレス
URL
コメント※ (全角500文字以内)
パスワード

投稿する

トラックバック

この記事に対するトラックバックURL：

  ※はじめて投稿される方は、こちらをご覧ください。

車高調Advox for IS250のインプレ from SWING LIFE -LEXUS IS250 de Go-

車高調（ショックアブソーバ）をトムズ（TOM'S）のAdvoxに交換し、1週間目のインプレです。ちなみにアライメントは来週やる予定です。また乗り味が変わるかもしれませんのであしからず。結論から言うと、大金出して購入し [続きを読む]
Tracked on 2007年10月1日 21:48

レクサス・インプレッション☆ from わたしと小鳥とすずと

レクサスIS250、お泊りつき試乗が当たりまして。 買うわけでもないのに、乗り回 [続きを読む]
Tracked on 2008年7月8日 0:10