新型インサイトに試乗してきました
ホンダディーラーで新型インサイトを１０分ほどですが、試乗してきましたので感想を報告します。
まず、新型インサイトをアクセルを踏んで発進させた時に、バッテリ走行でなく、エンジン走行で、普段から慣れている心地よい加速、エンジン音が聞こえてきました。
同じハイブリッドのプリウスだと、発進時など燃費の悪くなる時に、バッテリ走行していたので、〝あれっ〟て思い、営業スタッフの方に聞いてみると、〝インサイトは、基本的には1,300ccのエンジン車で、踏み込んだ時の加速はエンジン走行で、バッテリはパワー不足のサポートとのこと。主に、時速４０ｋｍ/ｈくらいでバッテリ走行になるとのこと。また高速時にはエンジン走行になるとのこと〟でした。
燃費については、〝実用値では、インサイトは２０ｋｍ/ℓくらいで、プリウスの２２ｋｍ/ℓと比べると若干落ちる。市街地での実際の値は１５ｋｍ/ℓくらいになる。〟とのことで、丁度、運転させていただいている試乗車の燃費値をみると、１５．６ｋｍ/ℓとなっていました。
燃費についてのＰＲポイントとしては、クルマを停止した時、自分自身でエンジン切らずとも自動的にエンジンをＯＦＦにし、燃費向上を図る仕組みになっていました。もちろん発進時は、再度エンジン始動操作する必要なく、ブレーキペダルを外してアクセルを踏めば動き出します。
私は、過去にプリウスに乗ったことがありますが、充分にいいクルマとは思うのですが、アクセルを踏んだ時の加速感はあまり好きでなかったのですが、インサイトは気持ちの良い加速感が感じられました。
燃費でインサイトは、プリウスに劣るものの、走った時の加速感など、乗ってみるとインサイトの方が良いなあ、と感じました。
プリウスとインサイト、価格差や販売力も踏まえて、どっちが売れるんでしょうか？何となく、プリウスがフルモデルチェンジするまでは、価格の安いインサイトがプリウス客を奪うのではないのかなあ、と感じました。
