片岡龍也BLOG

コメント

sige [2007年7月13日 18:45] 

電気モーターでスタートしエンジンが後からかかるＧＴマシンと言うのも、なんともユニークですね。
それがスープラと言うのも、将来のトヨタスポーツカーのあり方を予感させます。小生のスープラも時代の遺物になっていくのでしょうね。寂しくもあり、嬉しくもあります。

といらんさ [2007年7月13日 20:35] 

雨天の場合は、レインタイヤを装着するのですよね？セッティングは、レインタイヤとドライタイヤの両方で行うのでしょうか？

それから、ハイブリットレースカーのエンジン音というのは、やっぱり少々静かなのでしょうか？

t_KAZMIX [2007年7月13日 21:08] 

モーターの駆動輪はフロントなんですよね。
フロントで引っ張って、エンジンで蹴りだす。。
トラクションの掛かり方を制御するメカニズムはすごそうですね！

TOKE [2007年7月13日 23:38] 

片岡さーん！難しいことは抜きにして優勝狙ってくだｓ−い。どんなメカでも勝てなきゃあ意味がないです。

Racer龍也 [2007年7月14日 0:09] 

sigeさん
「今日僕はスープラが無音で動き出したとき空を飛んだくらい驚きました」


といらんさ　さん
「ドライ・ウェットなどは通常通りタイヤを変えセッティングも変えます。音量はＧＴとほぼ同じです。」


t_KAZMIXさん
「モーターは前後へ力をサポートしますのでかなりトルクフルです。」

TOKEさん
「もちろん優勝しか狙っていません！応援よろしくお願いします。」

TOKE [2007年7月14日 0:21] 

おおお・・本物の片岡さんですか！感激です。
こんな時間にブログとは恐れいります。
24時間応援いたしやすю

t_KAZMIX [2007年7月14日 14:26] 

片岡さん、返信ありがとうございます！
感動です！！
モーターの駆動力は４輪に伝わるんですね。
ということは、4駆ですか。。。
そんなクルマ本気でつくっちゃうトヨタって
ホントにすごいですね。

Kazuki [2007年7月14日 15:29] 

ビデオ録りますのでがんばってください。
最初スープラを見たとき、衝撃を受けました。