片岡龍也BLOG http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/index.aspx 片岡龍也(サーキットドライバー)が語る十勝２４時間耐久レース 2007-07-16T17:00:54+09:00 ja Racer龍也 優勝することが出来ました！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24923/Article.aspx 24時間応援ありがとうございました。 テストから含めれば約半年になる今日のゴールは特別なものを感じました。 2007-07-16T17:00:53+09:00 レース後のインタビューでも何度も言いましたが、23時間経過までのスピードは比較的早かったですが、最後の1時間はとてつもなく長く感じられました。

とにかくチェッカーを受けた瞬間にスタッフを含め、すべての人の努力が報われた感じがしました。

最後までブログをご覧頂いた皆様、本当に感謝します。

今後はスーパーGT・フォーミュラ日本でも優勝目指して走りますので応援よろしくお願いします、ありがとうございました！

]]> 十勝24時間レース あと少しです！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24899/Article.aspx 今はチェッカードライバーになる平中選手が無事に周回を重ねております。 2007-07-16T14:16:45+09:00 十勝24時間レース 自分のパートを終了しました！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24882/Article.aspx 約1時間40分の自分のスティントを終了しました。 太陽も顔を出し始め気温も上昇し始めてきました。 2007-07-16T12:34:30+09:00 スティント前には2時間30分くらいの仮眠が取れたので、あとはゴールまで見守るだけです。

ﾏｼﾝも非常に安定しており、不安要素は感じられませんが残すとこ2時間半は気を抜けません、皆さんの応援がﾏｼﾝを後押ししてくれると思いますので、是非とも念力を送ってください！

 

]]> 十勝24時間レース 2回目の走行終了 http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24846/Article.aspx 現在トップ快走中!! 2回目の走行が終了しました。 途中、フロントの視界不良のため、ピットインしましたが、それ以外に問題はありませんでした。 2007-07-16T06:41:42+09:00 現在は、飯田選手に代わって快走中です。

15分の睡眠しかとっていないので、朝食を食べたら仮眠をとります。

これからもまだ時間がありますので、引き続き応援よろしくお願いします。

]]> 十勝24時間レース 1回目の走行終了！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24790/Article.aspx 19時30分頃から約1時間30分のスティントを終了しました。 自分は4番目に運転しましたが、それまでの不安定なコンディションに比べだいぶウェットですが安定してきました。 2007-07-15T22:36:14+09:00 今はドライブを終え、夜食を軽くいただいてからメディアルームでブログをアップしています。

 

ハイブリットカーは雨の中でも非常に安定しておりドライブを楽しむことができました。

 

それとBBSの方を見せていただきましたが、たくさんの反応に俄然、やる気が出てきましたので、応援よろしくお願いします。

]]> 十勝24時間レース もうすぐ決勝です！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24706/Article.aspx 朝のフリー走行は決勝で使用するタイヤを慣らし決勝へ向けての準備は完了しました。 2007-07-15T16:49:52+09:00 十勝24時間レース いよいよスタートしました！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24717/Article.aspx スタートドライバーは飯田選手が務めます。スタート直前から雨が落ちて来ましたが、スリックタイヤを履いて走行中です！ 2007-07-15T15:36:00+09:00 十勝24時間レース 3日目はメンテナンスデー！ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24565/Article.aspx 本日は本番に向けての車両メンテナンスを行っております。 走行はありませんがこれまでのテストでしっかりとデータは取れているので後はしっかりとマシンをメンテナンスしてドライバー・メカニックも体を休め２４時間に備えます。 2007-07-14T12:25:53+09:00  

今日は走行の話はありませんが、走り方などハイブリッドならでわの技を紹介します！

 

普通レーシングカーはガソリンの消費量だけを気をつけて走りますが、ハイブリッドレーシングカーはガソリンと電力の消費量を考え、更に電池の充電も頭に入れて走らなければならないのです。

 具体的にはブレーキの使い方で充電の量が変わりますから効率的なブレーキの使い方が要求されます。 アクセルに関してはガソリン同様、無駄に踏むと消費量が増え効率性は落ちます！

ですから、ブレーキでタイムを詰めると言えば今までは突っ込みがすべてでしたがハイブリッドカーはブレーキを上手く使うことで加速時の電力を増やす事でタイムを稼げるようになります。

]]> 十勝24時間レース ２日目　その２ http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24515/Article.aspx 今日はナイトセッションの走行を行いました。 これまでのテストでも暗いとこを走ってましたが他の車両と初めての混走をすることでＧＴカーのコーナリングスピードとエンジン&モーターのトルクは改めて凄いなと感じました。 2007-07-14T11:09:02+09:00  

 

たぶんブログをご覧頂いている皆様は今回のスープラＨＶ-Ｒのパフォーマンスが気になるのではないかと思います！

 

はっきり言ってしまいますがモーターのトルクは凄いです！

エンジンとの大きな違いはいきなりフルトルクを発揮することで特に低速コーナーからの立ち上がりはキューンと加速します！

更にフロントのインホイールモーターを装着することで４駆のような動きもします。

今回は24時間レースのためカリカリには攻めていないですがコレでスプリントをやったらかなり面白いと思います！

とにかくテストの段階では優勝を狙えることは分かったので後は予期せぬトラブルだけが心配ですがチームがしっかりサポートしてくれるので大丈夫でしょう！

 

 

◆ GazooRacingプロジェクト 十勝24時間レース　応援BBS

]]> 十勝24時間レース ２日目 http://gazoo.com/G-BLOG/tatsuya2007/24458/Article.aspx 金曜日の午前中のセッションが終了しました。 ドライバー全員で軽くマシンチェックを行い意見をまとめて次のセッションに繋げます！ 2007-07-13T17:16:07+09:00  

今日は昨日の雨の影響からかとても滑りやすく、マシンのバランスが少し合いませんでしたがコンディションが回復することで解決すると思います！

 その後、セッション終了間際にハイブリッドならでわのスタート方法もテストを行いました。

これは感動しました、アクセルを踏むと電気で動きだしてエンジンがかかります。 まるでプリウスのようでしたよ。

色々と普段は体験出来ない事が多くて楽しいです。

]]> 十勝24時間レース