2010年3月19日
初めまして！TLC事務局スタッフの釜坂です。まだまだダカール初心者の私がブログに登場するとは、思ってもみなくて・・・ まずは、自己紹介をします。所属は、総務部広報室 ダカール推進Ｇです。昨年４月に異動し、それまでは同じ総務部で別の業務をしていました。フランス語もわからない私がまさか事務局入りするとは… 趣味は、うーん ドライブ？お出かけです。家の中でじっとしていられないタイプなので、アウトドア派ですね。日本は、春夏秋冬が味わえる国なので、それぞれの季節を楽しみに家族や友人とドライブに…
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2010年3月16日
こんにちは。新人ナビゲーターの田中です 新人ナビゲーターとして、現在の職場に来てから早くも2ヶ月が経ちました。本当に時間が経つのが早いです。よくよく考えてみると、ダカールラリー2011まであと10ヶ月しかないんですね1日1日本当に無駄にできないです。 今回から「ナビゲーターへの道」と題しまして、ナビゲーターになる為の訓練や活動の様子等を報告していきたいと思います。 今回はのテーマは「ライセンス」ですダカールラリーに参加する人々は様々な目的で参加しています。総合優勝を狙う人も…
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2010年3月15日
みなさん、こんにちは。ＴＬＣ事務局スタッフ 福井です。 ３月９日のＴＬＣのブログでジボンドライバーが来日すると書いていましたが、今回はジボンドライバーの他にも、カタルリナビ、チーフメカのフィフィ、エリックメカニックも来日します。 日本に滞在している期間は、スポンサーの方々にラリーの結果などをお伝えする報告会に出席したり、チームミーティングやイベントへ参加したりと忙しくなりそうですが、少しでも日本を楽しんでもらえたら・・・と思っています。 エリックメカニックは日本に来るのは初めてですが、他の３…
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2010年3月9日
皆さん、こんにちは。TLCドライバーのニコラ・ジボンです。 今日はひとつニュースがあります。3月末に日本に行くことになりました！！ダカールラリー2010の結果報告会に出席することになっており、日本で応援して下さった多くの方々に会えるのがとても楽しみです。↑昨年の報告会の様子です。左から5番目が私です。 今回で昨年に引き続き3回目の日本への訪問になりますが、日本では今回のラリーの反省や課題について話合うミーティングも開かれ、今後のチームについて皆で意見を交換しあいます。昨年…
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2010年3月5日
みなさんこんにちは！TLCナビゲーターの三浦です。 私は06年5月にチームに加入し、早いものでもう4年が経ちました。加入した06年はダカールラリーに出場するための国際レーシングライセンス取得に海外訓練と初めてのことばかりで戸惑いの日々だったことを昨日のことのように思い出します。 当時、ダカールラリーに出場するには国際Cというライセンスが必要でした。このライセンスを取得するには一定レベルの国内レースに出場し、完走しなければ申請できません。そこで鈴鹿サーキットで開催されるフォーミュラエン…
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2010年3月3日
ダカールラリーが終って早くも1ヶ月がすぎました。南米の記憶はもはや夢みたいなものになってますね。 そんな事もあったなぁと。 さて、先日友人らと家で宴会なんぞ催したのですが、 私の友人たちはツワモノが多く、海外にバイクで旅しちゃったり、ダカールラリーに出たものや、自転車で世界を駆け回っちゃったやつまでいて、そりゃもうかなり濃いメンツです。 彼等も南米を走った事があって、話題になったのがアンデス越え。そう、標高4500mのあの峠越えです。 「バイクはね、そり…
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2010年2月26日
こんにちは、ＴＬＣエンジニア小川です。 ダカールを走ったラリーカーは無事に大西洋を渡って、南米からフランスへ今週戻ってきたと、ガレージから連絡がありました。 今年走らせたラリーカーの調査は、ひとまず、ガレージに任せるとして、今、私はエンジニアという仕事を少し離れて、 ダカールラリー２０１０ 記録ＤＶＤ の制作を進めています。 実はこの仕事、昨年から担当していて、自分で言うのもなんですけど、２００９のダカールラリーのビデオ『栄光への挑戦』 、す…
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最近の出来事
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2010年2月23日
みなさん、こんにちは。ＴＬＣ監督の森です。 突然ですが、質問です。 今日は何の日かご存知でしょうか？ 実は今日でダカール参戦から日本に帰国してちょうど1ヶ月記念日でした！（ちょっと、そこ。そんなもん、知らん！とか言ってませんか？） ちなみに他には 風呂敷の日…つつみ（２２３）の語呂合わせ富士山の日…文字通り富士山（２２３）！ 面白いところでは 妊婦さんの日…妊婦さん（２２３） 「…。」結局、みんな語呂合わせですが、よく思いつきますよね…
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2010年2月19日
みなさん、こんにちは。事務局スタッフ 福井です。 ダカールラリーが終わってから１ヶ月が経ちました。無事にゴールし、安心したのはつかの間で、チームメンバー＆事務局スタッフともに、お世話になったスポンサーの方々や関係者の方々へのご報告などで、あっという間に１ヶ月が過ぎてしまったような気がします。 今の旬の話題といえば、オリンピック。日本選手も頑張っていますね。４年に一度の大会のために、選手は必死に練習してきたことを思うと本番で思うようにパフォーマンスができなかったり、結果が残せなかった選手を見る…
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2010年2月16日
皆さん、どうもはじめまして。新人ナビゲーターの田中と申します いきなりで、皆さん「誰？？」という感じだと思いますので、まずは私が何者なのか説明します。 ダカールラリーを走る車両にはドライバーとナビゲーターの２名が乗っています。トヨタ車体では、そのナビゲーターを社員の中から参加させています。信じられない方もいらっしゃると思いますが、本当に一般の社員です。特定の部署から採用するということも全くありません。 なぜそんなことをするのか？？・・・プロの選手を集めたチームでもダカールラ…
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ブロガー自己紹介
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2010年2月12日
こんにちは。TLCナビゲーターの三浦です。早くもダカール2010を終えて1ヶ月が過ぎようとしています。 すっかり日本の日常生活に戻り、会社では来期に向けての準備が始まっています。 さて、今日はＴＬＣのランドクルーザー200ラリー車についてのエピソードを紹介します。 ＴＬＣでは2台のラリー車をエントリーしていますが、この2台そっくりだと思いませんか？？もちろんゼッケンやネームステッカーは違いますが、いったい1号車と2号車で何が違うのかご存知でしょうか？ ↓2枚の写真…
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2010年2月9日
みなさん、こんにちは。TLCドライバーのニコラ・ジボンです。ダカールラリー2010では温かいご声援本当にありがとうございました。 今年のラリーを振り返ると、距離は決して長くはありませんでしたが、とても難しいルートだったと感じています。大きい砂丘越えや、柔らかく、深いフェシフェシ（小麦粉のような細かい埃の堆積した路面）のルートは特にハードだったと印象に残っています。↑チリの山の中にある砂丘の登りは車にとって非常に苛酷！！↑舞い上がる細かい埃に視界を奪われ、精神的にもハードなフェシフェシ …
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2010年2月5日
みなさんの応援のおかげで無事に優勝することができました本当にありがとうございました僕としては去年の悔しさをはらすことができて、晴れ晴れとした気持ちです。そう、去年の悔しさがあったからこそ今回の表彰台にあがるときにはスッキリした気分でした。盛大な花吹雪が舞い上がり、２週間の苦労も吹き飛ぶ勢いでした。 その中で渡された、シャンパンは、超巨大！６リットルの巨大シャンパンです。チームとして５連覇ということだけに、用意されたシャンパンは格別にでかいなこりゃ盛大に振りまかなきゃ、と勢いよくビンを振り、発射…
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2010年2月2日
こんにちは、ＴＬＣエンジニアの小川です ダカールが終わって、2月に入り、ちょっと落ち着いた感じがでてきたかな？ 今年のダカール自分自身、スタートのブエノスアイレスには行ったものの、ラリーには参加していませんでした。 そのかわり、ラリー期間中に開催された東京オートサロンに行ってたくさんのクルマファンとお話ができました。 オートサロンの最終日には5連覇が確定し、なんと、モリゾウさんから花束を頂くなんていうハプニングもあって、日本にいながらも、た…
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2010年1月29日
こんにちは。TLC事務局スタッフです。 TLC念願の市販車部門５連覇を達成しましたダカールラリー2010。みなさん、本当にご声援ありがとうございました まだまだダカールラリーの興奮冷めやらぬ方やダカールラリーをもう一度見たい方、またダカールラリーをご存知でない方にも必見の情報です。 1月29日からのダカールラリー2010ハイライトを始めとし、2月11日から放送のJ-SPORTSのダカールラリー2010総集編では、TLCの森監督と三橋ドライバー、日野チーム菅原の菅原ドライバー…
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ダカールラリー２０１０
| 17:25 |
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2010年1月26日
みなさん、こんにちは。TLCナビゲーターの三浦です。 先週、無事に帰国しました。残念ながら、私の担当した2号車はリタイアとなってしまいましたが、おかげ様で1号車が目標の市販車部門優勝を達成することができました。毎日温かいご声援をありがとうございました。 本当は1-2フィニッシュを決めたかったので、今の気持ちはチームで優勝を勝ち取れた喜びと、悔しい気持ちが半々というところです。 10日目のSS中盤を過ぎたところでコース路肩の穴に車を横転させてしまいました。何とか再度走れるよう…
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2010年1月22日
こんにちは。 チーム代表の酒井です。 すでにホームページや新聞等で皆さんご存知かと思いますが、ついにダカールラリー２０１０で市販車部門５連覇を達成しました。 Happy Happy very Happy!! 皆様の心からのご声援、本当にありがとうございました。 今回もいろいろありました。 オーバーヒートや転倒・リタイアなどの苦労話は、後に選手達がいろいろと生々しい話をすると…
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ダカールラリー２０１０
| 12:00 |
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2010年1月19日
みなさん、こんにちは！ＴＬＣ監督の森です。皆さんの大きなご声援と力を頂き、目標であった「市販車部門５連覇」を無事達成することができました。どれほど皆さんの応援が後押ししてくれたことか！本当にありがとうございました。ラリーの詳細はチームＨＰなどで詳しく紹介されているので今回は5連覇を達成しての私の率直な気持ちを綴っておきたいと思います。今回は昨年監督として初参戦して優勝することができ、いわばチャレンジャーとしてではなくその地位を守り続けるという立場での参戦となりました。今までの人生で私は優勝を経験したこと…
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2010年1月15日
みなさん、こんにちは。TLC事務局スタッフ 福井です。事務局はラリーの結果が気になって、ハラハラドキドキしながらチームの動きをチェックする日々が続いています。 １号車は１４日に行なわれた第１２ステージも無事、市販車部門トップでゴールしました！チームの目標は、市販車部門での５連覇ですが、総合順位も徐々に順位を上げて、現在１７位まできているので、総合順位も気になってしまいます。 今大会８回目の市販車部門SSトップを獲得した１号車 私は、ラリーの結果を毎日…
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2010年1月13日
こんにちは、ＴＬＣエンジニアの小川です。 ダカールラリーも今週末のゴールに向けて、きのうは、残念なハプニングもありましたが、、、市販車部門の５連覇に向けて、トップは守っています。 世界一過酷といわれるダカールラリーですが、今年のダカールラリーは、あと４日の競技を残して、４輪１３４台中、７０台以上がリタイア。完走率は僅か４５パーセント。最終的に何％になるやら。 今週末は東京オートサロンがありますね。ＴＬＣのランドクルーザー２００も、ＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉ…
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