ホンダが「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という想いを込め、新設計のプラットホームとパワープラントを採用した新型軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX（エヌ ボックス）」。
　M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想、 人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小にというホンダのクルマづくりの基本思想に基づき、軽自動車No.1の圧倒的広さは、一人当たりの空間はミニバンを越えた快適空間をもつ。さらに、自転車がラクに詰める低床・大開口テールゲート、多彩なシートアレンジ、乗り降りがラクなリア大開口両側スライドドアなど、広さにプラスして使いやすさを備えもつ。
　エンジンは、新開発の３気筒660ccDOHCエンジン、３気筒660ccDOHCターボエンジンの2種類。クラストップの最高出力43kW[58PS]/7,300rpm（ターボ車 47kW[64PS]/6,000rpm)、最大トルク65N･m[6.6kgf･m]/3,500rpm(ターボ車 104N･m[10.6kgf･m]/2,600rpm)を達成。トランスミッションは、軽自動車専用CVTを新開発し、全タイプに採用。アイドリングストップシステムをターボ車を除く全タイプに採用。クラストップレベルの低燃費22.2km/L(ターボ車 18.8km/L)(JC08モード)も実現している。
安全性能では、軽自動車としはじめて、横滑りなど鞍馬の急激な挙動変化を抑える車両挙動安定化制御システム、坂道発進時の交代を抑制するヒルスタートアシスト機能を全タイプに標準装備している。