【動画】マツダ・ロードスターRF 試乗インプレッション 車両紹介編
2リッターエンジンを搭載。エンジン制御は、ミラーサイクル型直噴で可変バルブタイミングがついている。オルタネーターを使い、加速の際に抵抗がないようにしながら減速時に充電する充電制御も行っており、加速も鋭くエネルギー効率もよく走れる中身になっている。
（解説：モータージャーナリスト・五味 康隆）
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