2024年4月発売（令和6年4月発売）
ランドクルーザーの中核モデルとして悪路走破性をベースに扱いやすさを付与し、多くの人々の生活を支える役割と使命を担うべく誕生した「ランドクルーザー250」。ラインアップは、2.8L 直噴ターボディーゼルエンジン＋Direct Shift‐8AT搭載の「ZX」、「VX」、「GX」、2.7L ガソリンエンジン＋6 Super ECT搭載の「VX」を設定。「ZX」、「VX」は7名乗り、「GX」は5名乗りを用意。センターディファレンシャルにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDによって余すことなく四輪に伝達。電動リヤデフロックが悪路での力強い走破性を発揮するとともに、前後駆動力配分の自由度を拡大し、より卓越した走行安定性を実現した。また、ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリング（EPS）とSDM（Stabilizer with Disconnection Mechanism）を搭載。電動パワーステアリングはオフロードでのキックバック低減に加え、オフロード・オンロードを問わない扱いやすさを確保。SDMはスイッチ操作でフロントスタビライザーのロック／フリーを切り替えることができ、オフロードでの悪路走破性・乗り心地とオンロードの操縦安定性を両立させた。さらに、250シリーズ誕生を記念して特別仕様車「ZXファーストエディション」、「VXファーストエディション」（両車合わせて限定8000台）を設定。本革シート表皮（専用加飾付）や合成皮革巻きドアトリムオーナメント（「FIRST EDITION」ロゴ入り）に加え、インストルメントパネル加飾（専用ザイル調チタニウムフィルム＋メッキ付）を特別仕様車共通アイテムとしてしつらえ、特別感を強調した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＺＸ | 3DA-GDJ250W | 2754cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 7名 | 11km/L | 7,350,000円 |
| ＶＸ | 3DA-GDJ250W | 2754cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 7名 | 11km/L | 6,300,000円 |
| ＶＸ | 3BA-TRJ250W | 2693cc | 5 | 6AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.5km/L | 5,450,000円 |
| ＧＸ | 3DA-GDJ250W | 2754cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 5名 | 11km/L | 5,200,000円 |
| ＺＸファーストエディション | 3DA-GDJ250W | 2754cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 7名 | 11km/L | 7,850,000円 |
| ＶＸファーストエディション | 3DA-GDJ250W | 2754cc | 5 | 8AT | フルタイム４WD | 7名 | 11km/L | 7,000,000円 |
| ＶＸファーストエディション | 3BA-TRJ250W | 2693cc | 5 | 6AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.5km/L | 5,900,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。