マツダ キャロル３６０（初代 ＫＰＤＡ型）
ＲＲ駆動方式を採用した、セダン型の軽自動車。
本日の２本目の記事は、マツダ・キャロル３６０をご紹介します。
マツダ キャロル３６０ フロントビュー（写真は後期型モデル）
このクルマは１９６２年（昭和３７年）２月にデビューし、マツダではＲ３６０クーペに次ぎ、２番目の軽自動車として生まれたクルマで、ボディは２ドアのみの設定でした。
エンジンは水冷直列４気筒ＯＨＶをリアに搭載し、エンジンの構造はオールアルミ製で最大出力は１８ｐｓ、最大トルクは２．１ｋｇ・ｍを発生していました。
サスペンションはフロント、リア共にトーションアーム式の独立懸架で、ラバー式のスプリングを、ステアリングギアはラック＆ピニオンがそれぞれ採用されました。
エクステリアの特徴は、クリフカットというリアウインドウが絶壁のように切り落とされたデザインが採用され、このデザインが採用されたのはシトロエンアミ６やＷｉｌｌ Ｖｉがその一例となっています。
１９６２年５月にはＤｘグレードを同年１１月には２／４ドアボディに纏った６００㏄エンジンが搭載されたモデルがそれぞれ追加され、１９６３年（昭和３８年）には３６０に４ドアモデルが追加され、それと同時にエンジンのパワーアップが図られました。
後に一部改良を実施し、１９６６年（昭和４１年）にマイナーチェンジを実施し、エクステリアデザイン等が見直されたそうです。１９６９年（昭和４４年）に一部改良を実施され、１９７０年（昭和４５年）に生産が中止されました。キャロル３６０の総生産台数は２６万台に及びました。
このクルマは当時の軽自動車では豪華な造りとなっていた事が特色で、このクルマの欠点は車重が重かった事でした。
マツダキャロル３６０はこのクルマがデビューした当時では世界最小の４気筒エンジンが搭載されたモデルでした。
キャロルという名前は１９８９年（平成元年）に復活をし、現在のキャロルはスズキアルトのＯＥＭ（委託生産）として、販売されています。
【参考】
★ Ｇａｚｏｏ．ｃｏｍ 名車館「１９６２年 マツダ キャロル ３６０」
ＵＲＬ＝http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=819