トヨタ博物館ブログをご覧の皆さま、こんにちは！

図書室では、ただいま開催中の浅井貞彦写真展｢６０年代 街角で見たクルマたち｣に連動して関連図書コーナーを開設しております。

　その著者でもあります浅井氏が4/21(土) 、当室に遊びに来てくださいました。
 

　そのときの記念写真です。
直筆サインが関連書籍コーナーに飾ってありますので見に来てくださいね！

　今回の企画展のタイトルにもなっている浅井氏の写真集『６０年代 街角で見たクルマたち』の内容を一部ご紹介します。

 　　  　
　　　日本車・珍車編　　　　　　　　　アメリカ車編　　　　　　　 　　ヨーロッパ車編

　企画展で展示されているフォード・マスタングは、若年層やインテリ女性層を対象として売り出されました。高価な車ではなかったものの、オプションがたくさんあり、フル装備だと基本仕様の1.5倍以上の金額になったそうです。オプション次第で、印象ががらりと変わる様子が写真を交えて紹介されています。

　クルマからはもちろんのこと、バックに写る風景からも当時の様子が見てとれる貴重な一冊です。是非図書室でお楽しみください。

　『60年代 街角で見たクルマたち』は、トヨタ博物館 新館 1階のミュージアムショップでもお求めいただけます。　（一部売り切れや販売中止になる場合がございます）
　詳しくはお問い合わせ先 0561-63-5137までお願いします。

　企画展を見て、気になるクルマをもっと知りたい！！
ノスタルジックな雰囲気にもっと浸りたい！！
・・・と思ったら、ぜひ図書室にお立ち寄りください♪
　『60年代街角で見たクルマたち』以外にも、企画展関連の図書はたくさんございます。

　・・・仲よしのお友達や恋人、ご家族と一緒に、懐かしいあの頃へ思いを馳せるのもよし。
一人でじっくり、タイムスリップするのもよし。
　たくさんのクルマたちが60年代の古きよき時代へあなたを誘います。

皆様のお越しを、心よりお待ちしております。

●日にち●５月１３日(日)

●時間●１０：００～１６：００

●場所●P2駐車場

レビン・トレノが約５０台集合致します★是非会場へお越しくださいませ♪

M.O.C.くらぶあおぞら様

●日にち●５月１３日(日)

●時間●１１：００～１６：００

●場所●P３駐車場

ミニクーパーが約６０台集合致します★是非会場へお越しくださいませ♪

S.O.C.オーナーズクラブ様

●日にち●５月２０日(日)

●時間●１０：００～１６：００

●場所●P２駐車場

スターレットが約３０台集合致します★是非会場へお越しくださいませ♪

　トヨタ博物館ブログをご覧の皆さま、こんにちは！

　4/8に終了しました企画展連動企画｢モータースポーツ車の4コママンガを描こう！｣には総勢506名の皆さまにご参加いただきました。ご参加、まことにありがとうございました!!

　新たな企画展『浅井貞彦写真展「60年代 街角で見たクルマたち」』に関する資料も企画展図書コーナーに展示してございます。こちらは次回くわしくお知らせします。お楽しみに！

　さて、2012年1月17日、トヨタ博物館図書室は、国会図書館よりレファレンス協同データベース事業に積極的に参加した功績が認められ、御礼状をいただきました!!

(｢レファレンス｣とは、｢お問い合わせ対応｣という意味です)

　今回はこのレファレンス協同データベースについてご案内したいと思います。

　レファレンス協同データベース事業とは…

　国立国会図書館が全国の図書館などと協力して作っている、調べ物のためのデータベースです。
　図書館で受けた過去の質問と回答を蓄積することで、調べ物をする際、どの資料に適切な答えが載っているのか、情報を広く共有することができるのです。

　当室でも、お客さまの調べ物をお手伝いした時の内容を入力しています。気になっていたクルマに関する疑問の答えが、これまでのデータのなかにあるかも知れません。

　くわしくは、トヨタ博物館ホームページの図書閲覧室のページにレファレンスサービスの検索窓がございますので、一度 ｢カローラ｣ ｢クラウン｣ ｢木炭自動車｣ など、お調べになりたい単語で入力検索してみてください。
　また、「全件一覧」をクリックしていただければ、これまでの回答事例をすべてご覧いただけます。

　その事例を少しご紹介しますと…

Ｑ. トヨタ車のCFの映像はありますか。

Ａ. クラウンのCFを収めたDVDとカローラに関するCMを収めたビデオがございます。該当する資料は、以下の2点です。

『カローラ誕生20周年～CMでつづるカローラの歩み』  トヨタ自動車製作 1986年
『トヨタクラウン TV-CM集 NO.1 NO.2』 トヨタ自動車製作  2005年

Ｑ.　86（ハチロク）に関する資料はありますか。

Ａ.　86に関する資料の所蔵はございます。
*「86」は「ハチロク」と読み、AE86型カローラ　レビン、スプリンター　トレノのことを指す。当室で所蔵しているのは、次の2点の資料です。

『THE AE86 BOOK』  阪和明 ; 尾沢英彦著 二玄社刊 1994年
『TOYOTA LEVIN＆TRUENO AE86 OWNER’S BIBLE』  高橋矩彦著 スタジオ タック クリエイティブ刊 2006年

　回答事例に出てくる資料は、図書室でご覧いただけます。
　検索してみて気になる資料がございましたら、是非、当図書室まで遊びに来てください！
スタッフ一同皆さまのお越しを心よりお待ち申し上げております。

■メルセデス・ベンツの名前の由来
　“メルセデス”というのは、一般的に女性の名前で、スペイン語で“神のご加護”を意味する言葉です。
　この“メルセデス”が自動車ブランドの名前になった経緯を説明するには、ダイムラーの会社の黎明期、その開発に関わった二人の人物、オーストリアの大富豪エミール・イエリネックと天才技術者ウィルヘルム・マイバッハについて触れねばなりません。
　イエリネックは自動車マニアで、まだ始まったばかりの自動車レースに積極的に参戦していましたが、まったく新しい高性能レーシングカーの製作をダイムラー社に依頼し、１９００年から１９０１年にかけて完成したのがメルセデス・ブランドの記念すべき最初のモデル“メルセデス３５ＰＳ”でした。
　そして、このクルマを設計した人物が、ゴッドリープ・ダイムラーの片腕として自動車の発明に関わり、ダイムラー社の中心的な技術者だったウィルヘルム・マイバッハでした。
　イエリネックは、ダイムラー社に開発を依頼するときに、３５台の購入を約束するのと引き換えにヨーロッパとアメリカでの販売権と、新しいブランドネームの使用を条件としました。それこそが、“メルセデス”であり、
彼の愛娘の名前だったのです。（この辺りの経緯は正確な記録は残っていないともいわれます。）
　“メルセデス”の名前はやがてダイムラー社のすべての乗用車に使用されることになり、
１９０２年には正式なブランドとして商標登録されました。
　

■ベンツとダイムラーの合併
　１８８６年の自動車の発明以来、自動車業界のトップを競ってきたダイムラー社とベンツ社でしたが、第一次世界大戦での敗戦国となったドイツの経済は破綻し、多くの企業が倒産に追い込まれました。
　そんな中、輸入車の攻勢に立ち向かうため、二社はともに密接な関係にあったドイツ銀行を仲立ちとして企業合併を敢行しました。こうして誕生したのがダイムラー・ベンツ社であり、そのブランド名がメルセデス・ベンツ、エンブレムはメルセデスのスリー・ポインテッド・スターとベンツの月桂樹を組み合わせたものになりました。
　また、興味深いことに新会社の技術面での責任者は、後に独立して設計事務所を開き、ドイツの国民車“フォルクスワーゲン”を設計する、フェルディナント・ポルシェでした。
　なお、両社の合併と聞くと、カール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーが笑顔で握手する光景を思い浮かべる方もあるかと思いますが、実際にはゴットリープ・ダイムラーは合併の２６年前、１９００年に死去しており、この偉大なる二人は生涯一度も顔を合わせたことがなかったそうです。

■日本における歴史
　１９１２年（大正元年）にメルセデス　カルダンヴァーゲンが御料車として輸入されたのが日本における歴史の始まりです。１９３３年（昭和８年）には、ルード・ラーティンエン商館（東京市赤坂区―当時）が、戦後１９５２年（昭和２７年）には、ウエスタン自動車株式会社がメルセデス・ベンツの販売を開始しました。

因みに、自動車メーカーとしては現在ダイムラーＡＧですが、日本での販売を担当するのはメルセデス・ベンツ日本株式会社であり、メルセデス・ベンツブランドの他に、ｓｍａｒｔ（スマート）、Ｍａｙｂａｃｈ（マイバッハ）を取り扱っています。

＜主な参考文献等＞
メルセデス・ベンツ日本公式サイト
メルセデス・ベンツ日本広報誌Ｍｅｒｃｅｄｅｓ　ｍａｇａｚｉｎｅ　２０１０／４冬号
ワールド・カー・ガイド１８　メルセデス・ベンツ　ネコ・パブリッシング　１９９４
自動車と私　カール・ベンツ自伝　藤川芳朗訳　草思社　２００５
ベンツと自動車　Ｄ．ナイ／川上顕治朗訳　玉川大学出版部　１９９７
メルセデスの魂　御堀直嗣　河出書房新社　２００５

　トヨタ博物館ブログをご覧の皆さま、こんにちは！

　企画展「トヨタモータースポーツコレクション」の開催期間も残すところあと1週間になりました。

　まだ見に行っていない！という方は、ドライブがてら是非とも遊びにいらしてください!!

　図書室の企画展連動イベント｢モータースポーツ車の4コママンガを描こう！｣も、おかげさまで450名のお客様にご参加いただいております。

 
ご予約は不要で、どなたでも参加できます！

　今回は、その参加作品の一部をご紹介させていただきます。

■げんじつのゆうしょう
 

■将来は…？
 
１コマ目…「生でみた！」
３コマ目…「よし!!将来はカーレイサーになる!!」

■かんちがい
 
　

　素敵な作品をありがとうございました!!

　皆さまの作品は、ファイルに保存して図書室でいつでもご覧いただけるようになっています。
　今回、ご紹介した作品以外にも面白い作品がたくさんありますので、ぜひご覧下さい。

　企画展「トヨタモータースポーツコレクション」と、連動企画｢モータースポーツ車の4コママンガを描こう！｣は4月8日まで開催しております。
　春休みの思い出に、是非遊びにいらしてください!!
図書スタッフ一同、心よりお待ち申し上げております。

３月１７日（土）よりミュージアムショップにて販売開始しました

・トヨタ２０００ＧＴ前期モデル（ペガサスホワイト）

・トヨタ２０００ＧＴスピードトライアル

販売価格￥２１，０００

木目調の台に上記の２台をセットしました

３６０セットの限定販売となります

また、３月２４日（土）はこちらのミニカーにもなった２０００ＧＴスピードトライアルの走行披露もあります。

この機会をぜひお見逃しなく

※こちらの商品に限り、通信販売は６月１日より受付開始いたします。

　ご了承いただきますようお願い申し上げます。

お問い合わせはコチラまで

↓

ＴＥＬ：０５６１－６３－５１６１

E-mail：museum-shop@toyota-ep.co.jp

トヨタ博物館ミュージアムショップＨＰ　 
　　 http://www.toyota-ep.co.jp/tam_shop/

■カール・ベンツのベンツ・パテント・モトールヴァーゲン
　今から１２６年前の１８８６年１月２９日、ドイツのマンハイムに住む一人の技術者、カール・ベンツが、ドイツ帝国特許庁に自ら発明したガソリンエンジンを搭載した三輪車についての特許を申請しました。審査の結果、申請日の１月２９日付の特許証（特許許可書番号３７４３５号）が発行され、これが現在一般的に自動車の誕生日とされる日です。
　トヨタ博物館では、この世界初の自動車となった「ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン」（ベンツ特許自動車）のレプリカモデルを所蔵・展示しています。レプリカではありますが、当時の姿を忠実に再現したもので、実際に最高時速約１５ｋｍ／ｈで走行でき、各種走行披露会等で活躍しています。

　ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン（トヨタ博物館蔵）　

　しかしながら、ベンツ・パテント・モトールヴァーゲンは画期的な乗り物ではありましたが、人々からは奇異な目で見られはしたものの、最初から商業ベースにのったわけではありませんでした。
　

■カール・ベンツの妻、ベルタ・ベンツの長距離旅行（グランド・ツーリング）
　有名なエピソードが残っています。この「ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン」がなかなか世の中に認められないのを見たカールの妻ベルタは、１８８８年の夏のある日の早朝、カールがまだ寝ている間に二人の息子のオイゲン（当時１５歳）とリヒャルト（当時１３歳）を連れて、マンハイムから親戚のある約６５ｋｍ離れたプフォルツハイムまでの世界初の長距離ドライブを敢行したのです。

 

出典：「The story of Veteran & Vintage Car」

　途中、現代の舗装された道とは異なる、でこぼこ道や急勾配の坂の度に車から降りて後ろから押したり、チェーンが伸びて外れたり、ガソリンの管が詰まったりといった数多くの問題に直面しました。燃料のガソリンも、当時ガソリンスタンドなどあるはずもなく、給油が必要な際には街の薬局まで行って“ベンジン”を購入しなければなりませんでした。
　ベルタと二人の息子は、疲れ果てて埃だらけで何とかその日の夕方に目的地に到着し、夫カールに「無事プフォルツハイムに到着せり」との電報を打ったとのことです。カール・ベンツは当初この冒険ドライブをひどく心配し、憤慨したそうですが、後の自伝では誇らしげに書いています。やはりうれしかったのでしょう。
　なお、その自伝によれば、この長距離ドライブは一般的に言われるように妻ベルタではなく、実は息子達の発案だった様です。
　

■ゴッドリーブ・ダイムラーの四輪ガソリン自動車
　カール・ベンツが「ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン」を発明したのとちょうど同じころ、シュツットガルトに住むもう一人のドイツの技術者、ゴットリーブ・ダイムラーも、ベンツに少し遅れて、馬車にガソリンエンジンを搭載した四輪の“自動車”、｢ダイムラー・モトール・クッシュ｣の特許の申請を行っていました。ほんのわずかの差で、“世界初の自動車”はベンツのものになりましたが、ほぼ同時に、わずか１００ｋｍほどしか離れていない場所で、二人は新しい乗り物を発明していたことになります。
　この二人、カール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーが現在の“メルセデス・ベンツ”ブランドの創始者であり、後に合併するまでは、よきライバルとして世界の自動車界を牽引したのでした。
（続く）

　トヨタ博物館ブログをご覧の皆さま、こんにちは！

　企画展｢トヨタモータースポーツコレクション｣がはじまって1ヶ月になります。連日多くのモータースポーツファンの方にご来場いただき、図書室で開催中の連動企画｢モータースポーツ車の4コママンガを描こう！｣にも230名以上のお客様にご参加いただいております。

みなさんの力作はこのように飾らせていただいております。

　今回は1月のブログで予告していました、おすすめ図書とビデオ上映のご紹介です!!

①おすすめ図書のご案内

トヨタF1最後の一年(二玄社刊/尾張正博著)

　サブプライム問題が引き金となった世界的な経済危機から、F1撤退を余儀なくされたトヨタF1チーム。優勝まであと一歩の彼らが、チーム存続のため、あらゆる可能性を必死で模索していくドキュメンタリーです。

　サッカーや野球に慣れ親しんでいると、F1ってなぜあんなにルールが変わるのだろうと疑問に思ったことはありませんか？その答えは巻末あとがきに引用された、「F1は日曜日の午後2時間だけがスポーツで、あとは政治と経済であり、それらを引っくるめてすべてがF1である」という格言にありました。

　たしかに読み進めていくと、マシンの開発競争にドライバーとの交渉、レースを運営するFIAとの対立など、世界最速のクルマを取り巻く環境がとても厳しく複雑で、ルールが毎年変わってしまうのも納得してしまいます。

　また、小林可夢偉が2009年の日本GPで突然F1デビューしたのも、ファンサービスではなく、チームドライバーだったグロックが倒れ、急きょ代役として呼び出されたからです。しかし可夢偉は他人用にセッティングされた慣れないマシンでみごとに結果を残します。それによってチームは存続に望みをつなげたのですが…。つづきはぜひ、ご来室の上ごらん下さい。

②モータースポーツに関するビデオの上映

『限りない夢と感動を求めて』(トヨタ自動車企画/ユニオンプロジェクト制作)

　トヨタ自動車が発行している技術論文誌｢TOYOTA Technical Review｣で、モータースポーツの特集を組んだ際に映像資料として編集された作品です。(放映時間60分)
　1936年のトヨダAA型登場から各時代の風俗などを背景に、日本の自動車交通の発達と、世界のモータースポーツイベントの様子が、貴重な映像を交えてわかりやすく描かれています。

　トヨタのモータースポーツの歴史は約半世紀になりますが、その記録をはじめて体系化した永久保存版です。

　企画展で展示中のTOYOTA7が、TS010が、セリカGT-Fourが、実際にサーキットや公道やラフロードで車体をはずませ、タイヤを横にすべらせながら、性能の限界へ挑み激走する姿に興奮と感動を覚えます。

　｢TOYOTA Technical Review Vol.47 特集モータースポーツ｣(企画展関連図書コーナーにあります)とあわせてご覧いただければ、さらにお楽しみいただけること間違いないでしょう。

　このほかにも、モータースポーツの世界にどっぷり浸かりたい皆様にご覧いただきたい図書を多数ご用意しております。企画展で楽しんでいただいた後には図書室でその知識をさらに深めて、4コママンガに描いてみませんか？
　皆さまのお越しを図書スタッフ一同、心よりお待ち申し上げております！

開催期間：２０１２年２月２５日（土）～３月１６日（金）

いきものにちなんだトヨタ博物館クイズラリーです

挑戦してみたい子は本館１Ｆ受付スタッフに言ってくださいね

クイズが解けたら新館３Ｆ図書閲覧室で答えと

パブリカのペーパークラフトを差し上げます

※クイズラリーは１日に何回挑戦してもペーパークラフトは１人１日１枚まで

みなさんどしどし参加してクルマ博士になろう

1月26日のブログでも紹介しました

2/12（日）開催のTAM　TTD「ワタシのイッピン！コンクール」で展示される予定の作品をご紹介します。

CGクラブ会員の奥様の作品。今年も出展してくださます。

フェルト（羊毛）をニードル（先にかえしが付いている針）で刺し固めて作った作品です。

大変細やかで温かみのある作品です。ぜひ会場で実物をご覧下さい。

どなたでもコンクールに参加いただけます!!

当日11時までに皆さんふるってご出展ください。（出展は当日受付となります）

お待ちしています♪

TAM　TTD「ワタシのイッピン！コンクール」

●日時：2012年2月12日（日）　10:00～16:00

　 場所：トヨタ博物館　新館1階、P2駐車場

　　　　　見学無料（但し、博物館の展示見学は有料）

出展された方の中から抽選で10名様をバックヤードツアーにご招待いたします。

（当選者の方は入場チケットをご用意下さい）

※バックヤードツアーは１３：３０からの予定です。

1月26日にご紹介したブログ↓

http://gazoo.com/G-Blog/tam/497398/Article.aspx