ｔｅａｍ　ＴＯＹＯＴＡ　ｆａｎｓ

コメント

W650 [2009年5月17日 8:25] 

おはようございます。
いやぁ、懐かしいですね。
たしかこの頃（年は忘れましたが）マツダもルマンに参戦していてレナウンマツダがロータリーで初優勝した頃だったような気がします。
　トムスは昔から３６号車だったのですね。

トータス [2009年5月17日 8:56] 

おはよう　Y'sさん
こんな車で実際に走ってみたいです。ライセンスは無いけど走ってみたい。
普通免許では無理ですね(*^_^*)　でも走りたい。

mashさん [2009年5月17日 10:00] 

Y'sさん、おはよう。
Cｶｰのﾚｰｽ　富士に見に行った頃をよく覚えています。
打倒ﾎﾟﾙｼｪで各ﾒｰｶｰさん、それぞれ試行錯誤を
繰り返し奮闘してましたね。
ｶﾝﾅﾑｶｰもお好きとのこと。その昔ﾄﾖﾀ-7がｶﾝﾅﾑに
参戦してたら時代が変わっていたかも？
ﾙ・ﾏﾝ24もTV放映よくしてました。

Luxio [2009年5月17日 10:12] 

こんにちは＾＾
トヨタ88C-V、ミノルタカラーのブルーの色合いが懐かしいですね＾＾
この頃のルマン、見ていましたし、89年の時にビデオとして録画したことがありました。
私的には、88C-Vの次のモデル89C-Vの方が好みですね＾＾
確か、今から20年前のルマンのウィナーは、ジャガーだったような記憶が残っています☆

ファシスト [2009年5月17日 10:27] 

おはようございます。
ル・マン２４時間耐久レースに参戦し始めて、４年で勝つとはさすがです。
一般人は、レースの表面的な部分しか見てないですからねぇ。
レース終了後のマシンの姿を観るとまたレースの印象が違ってくるのでしょうね。

Y's [2009年5月17日 12:06] 

W650さん、こんにちわ。いつもありがとうございます。
はい、Cカーの登場です。笑！
そうですね。
忘れもしません、マツダ767Bですよネ！　＾＾
あの時は、くいついてみていたのを覚えています。
なんせ、日本車初優勝の瞬間！でしたものね。

はい、昔からNo,について
特に気にしてなかったのですが そうみたいですね。(^^)y

Y's [2009年5月17日 12:07] 

トータスさん、こんにちわ。いつもありがとうございます。
レース好きのご息子様・・・
きっと、トータスさんがお好きだからでしょう！！！
素敵な父君でございます。(^^)y

Y's [2009年5月17日 12:08] 

mashさん、こんにちわ。いつもありがとうございます。
多分、mashさんはその頃、熱心なファンだったと思います。笑！
はい、プロトで強いﾎﾟﾙｼｪのイメージが今でもくっきりですね。
そうなんですよ。
あの化け物のような大排気量レースカー堪りませんね。
ほんと、もっと前進していたことでしょうね。＾＾
そうなんですよね。
TOYOTAがF1へ行って後、TV中継が無くなりましたものね。

Y's [2009年5月17日 12:09] 

Luxioさん、こんにちわ。いつもありがとうございます。
はい、自分は、No,より車体色で覚える方なので。笑！
そうですね。
88C-Vは燃費走行が良いのですが安定性に欠けてましたね。
89C-Vはかなり見直されて良い感じでした。＾＾
はい、忘れもしません、あのシルクカットジャガー！！！
あの紫色!
強かったですよね。
確か、ワン・ツー・スリーでしたよね。（＾＾）ｙ

Y's [2009年5月17日 12:10] 

ファシストさん、こんにちわ。いつもありがとうございます。
「ＴＯＭ’ＳがグループC活動開始から4年目の1985年、
トムスは既にル・マンの常連となっていた童夢と共に
トヨタエンジンでル・マンに参戦する。」 ですね。

いや、自分も似たようなものですよ。笑！
＞レース終了後のマシンの姿を観るとまた・・・
よくご存じじゃないですか！　＾＾
そうですよね。
車体に刻まれた汚れや傷・・・
もー、堪らないですよね。（＾＾）ｙ

triplesix6 [2009年5月17日 18:47] 

こんばんわ！
私はこの頃何をしていたのだろう？今から２０年前、仕事にどっぷり浸かっていた私だと思います。ミノルタはコニカも合併していた頃かな？

Y's [2009年5月17日 19:04] 

triplesix6さん、こんばんわ。いつもありがとうございます。
多分、そうだと思われます。
バリバリとお仕事されていたことでしょう。＾＾
コニカとミノルタが経営統合したのは2003年らしいですね。
そういえば、ミノルタのファンでもいらっしゃったですよね。＾＾

にーなな [2009年5月17日 20:49] 

こんばんは。
グループＣカー・・懐かしいですね〜。このＣカーの流麗なスタイルには憧れました。。名機３Ｓ−ＧＴ。。日本のスポーツエンジンですよね！個人的にですが、またＣカーのようなカテゴリが復活してほしいですね。

Y's [2009年5月17日 21:29] 

にーななさん、こんばんわ。いつもありがとうございます。
にーななさんも よくお知りで良かったです。＾＾
ほんと、Ｃカーというか
プロトタイプ車のデザインにはあこがれを持ちます。
他のレース車と違い魅力満点ですよね。
３Ｓ−ＧＴも長く使われましたね。
＞個人的にですが・・・
そうなんですよね。
SGTもいいですが、このような車の方が
自分たちには、ピン！ときますよね。(^^)y

ちゃっくちゃん [2009年5月17日 22:46] 

こんばんは＆ただいま〜。

ボディのフォルムといい、カラーリングといい、かっこ良過ぎて、逆に！時代を感じさせませんね。今の時代でもハイセンスだと思います。
ちゃっくはサイドからリアにかけてのあたりが好きです。

この頃のレースは知りませんが、関谷さんが片膝たてて肘を乗せているシーンで見たことがあります。各チームがそれぞれつけているカーナンバーの由来も知りたくなります。
（前に東條さんに質問したのですが、結局判らずじまい・・・でした）
そういえば・・今年のルマンは荒選手＆国本クンがでるんですよね？
３６号車⇒関谷さん⇒国本クン⇒ルマン・・・つながっていますね〜。
（ヘンテコなコメントでしたらごめんなさい）

追伸：仕事仲間が13日のブログ、一緒に感動してくれました♪♪。
いつぞや・・のバタコさんです。蝶好きと、アンパンマンに出てくるジャムおじさんの弟子・バタコさんが名前の由来です。昆虫＆植物博士でもあります。（笑）

Y's [2009年5月18日 1:29] 

ちゃっくちゃんさん、こんばんわ。いつもありがとうございます。

お帰りなさい。＾＾
お疲れの処ありがとうござりまする。

＞ちゃっくはサイドからリアにかけてのあたりが好きです。
さすが、ちゃっく姫！　違いが分かる・・・。＾＾

この頃は、世界を股にかけてCカーが連戦した時代でした。
国同士の戦いのような感じでもありました。
カーナンバーについては、自分はあまり意識していなかったです。
カラーリング等で観てましたし、
それというのも
TVのタイム表示にteamネーム表示がされていたからです。笑！
荒選手＆国本クンには、是非頑張ってほしいですね。
いえいえ、ほんと、繋がっています。面白いものですね。

エッ！
バタコさん、観られたんですか。
お恥ずかしいです。
バタコさん、アンパンマンからの由来なのですネ！
なるほどです。謎が一つ解けました。(^^)
昆虫＆植物博士とは、すばらしい！！！

バタコ [2009年5月18日 8:42] 

はじめまして、バタコです。
ちゃっく姫から、Y'sさんのブログのことを教えていただき、時々お邪魔していました＾＾；
お誕生日が一緒だそうで、大変光栄に思っております♪
残念ながら、Ｆ１にはあまり興味がなく、話題についていけないんですが、車の運転は好きです。

バタコの名前の由来は、蝶の飼育と蝶グッツが好きなので、「バタフライ」からバタコと名乗っていたのですが、アンパンマン好きのちゃっく姫と出会ってからは、アンパンマンに登場するバタコさんにもあやからせていただいています。
今日は、仕事がオフなので、庭の鉢植えの整理をしたいと思っています。
Y'sさんのバラや植物のお写真にもいつも感動しています。
あ、なんかはじめてのご挨拶が長くなってしまいしまい、失礼しました。
これからもよろしくお願いしますm(..)m

Y's [2009年5月18日 17:47] 

バタコさん、こんばんわ。
初めまして、コメントありがとうございます。
そうでしたか。＾＾
いえいえこちこそです。このような自分ですみません。
車の運転お好きなのですね。十分でございます。(^^)

「蝶の飼育」ですか！？(@_@;)
それはすばらしいですね。驚きです！！！
自分の知ってる人の中には、一人もいないです！
バタフライからバタコさん、頷けました。＾＾
鮮烈にインプットされました。
ちゃっく姫の言われる昆虫＆植物博士の意がよく分かりました。
お庭の手入れご苦労様です。
きっと、お庭には、いろいろな植物を育てておられるのでしょうね。

いえいえ、下手の横好きでございます。
バタコさんのご丁寧なご挨拶、とても嬉しいです。
こちらこそこのようなY'sでございますが
どうぞお遊びに来て下さいませ。
もし、ブログをされていらっしゃるのなら
お教え下さいませ。(_ _)Y

バタコ [2009年5月18日 22:39] 

お返事、嬉しく拝見しました。
しかし。。。
昆虫と植物は好きですが、博士なんて呼ばれるほどそんなに知識はないんですぅ＾＾；
庭には、丈夫で枯れない植物ばっかり育っている次第で・・・ﾄﾎﾎ

車の運転好きということで、お仲間に入れていただき、嬉しいです。
ちなみに愛車は、初代ハリアーです。（2月に12年目の車検を通しました）
でも、一番乗っているのは、電動ママチャリなんですが。

ブログも、実は消えそうな感じで開設しています。ちゃっく姫に刺激されて、最近ちょっと復活していますが。
お恥ずかしいけど、ペットのインコも出てきますので、よかったら遊びにいらしてくださいませ。
（◇◇バタコんち◇◇というブログです）

Y's [2009年5月18日 23:39] 

バタコさん、こんばんわ。再びありがとうございます。

いえいえ、ご謙遜を　＾＾
先ほど、ちょっと寄らせて頂きました。
園芸や手芸もお好きなのですね。
とてもすばらしいご趣味です。＾＾

そして、ちゅらちゃん、とても可愛いですね。
眼に入れても痛くない感じがいたしました。
自分も中学頃、セキセイインコを飼っていましたので
とても懐かしく感じました。

初代ハリアー、いいお車です！
このお車でさっそうと横浜の街を流されてるんですね。＾＾
いいですね〜♪
高校時代 自分は、氷川丸桟橋付近で
文化祭用の8mm映画を撮っていたことがあります。
チャップリンの映画を真似て「街の灯」って。笑！
ほんと、いい街ですよね。(^-^)
日吉には、学友もいますし 思い出の街の一つです。

電動ママチャリ納得です！
関東は、結構 起伏がありますものね。

早速、遊びに行かせて頂きます。（＾＾）ｙ

AW→１１１R [2010年1月6日 0:44] 

初めまして
Gr.Cカー　綺麗なスタイリングで大好きです。

話しの腰を折るようで申し訳ないのですが、
せっかく細かくお書きになっているのに勿体ないので、
気付いた点を。。。

画像の車両は８８C−Vではなく８８Cですね。
１９８８年のル・マンはまだ８８Cです。

私も８８C−Vは好きなんですが、模型を探すと
８８Cや８９C−Vは有るのですが。。。

それと１９９１年のマツダ優勝車は７８７Bです。
上で７６７Bになっていたので惜しいと
リアルタイムでTV放送をみて感動しました。

Y's [2010年1月6日 10:50] 

AW→１１１Rさん、初めまして、こんにちわ。
AW→１１１Rさんは、
ロータスエリーゼ111Rのファンでいらっしゃるのかもしれませんね。＾＾
車の事よくご存じで素晴らしいです。

はい、よく調べてみましたら御指摘のように８８Cですね。
そして、767Bでなく787Bでございました。(_ _)
自分も当時、生TVで観ていたのですが・・・
お恥ずかしいです。

なぜ、自分が767Bと書いていたんだろうと考えたら
片山義美さんがこの767Bに乗り換えて引退レースを行っていたんですよね。
その印象が強かったので767Bと書いてしまったのかも知れません。苦笑！
片山義美さん・・・
２輪で世界を股にかけ、４輪では、ｻﾊﾞﾝﾅRX-3で当時浮沈艦隊であったｽｶｲﾗｲﾝの５０連勝を阻み、ﾛｰﾀﾘｰ100連勝を成し遂げたのが印象深かったのもあります。＾＾

ご指摘くださって訂正できました。
ありがとうございます。(^^)y

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