1979年　ニッサン　スタンザ　4door 1800 Maxma X-E

日本

生産：1977 ～1981年

これまた別の販売チャンネルのためにバイオレットの兄弟車として77年8月登場したのがスタンザ。1600の4ドアセダンのみでスタートした。内外装は一段と豪華で高級になり、フロントなどにセドリックを想わせるものがあるように、バイオレットの大きさでセドリック並の豪華さを求める人のための、和製ラクシュリーコンパクトといえた。装備が充実した分だけ高価だった。バリエーションは4ドアセダンのみながらカスタムとスポーティーの2シリーズで構成され、カスタムはマキシマ／エクストラ-E／エクストラ／ラグジャリーの4種、スポーティーはマキシマGT-E／GT-E／TS-E／TSの4種だった。78年5月、バイオレット／オースターにひと月遅れて53年規制をクリア、11月には1800（Z18E型）を搭載した1800シリーズが加わった。79年6月にはマイナーチェンジを受け、バリエーションも1600シリーズがマキシマGT-E／マキシマ／エクストラ／ラグジャリーの4種と1800シリーズがマキシマX-E／マキシマGT-E／マキシマ／エクストラの4種と変わった。79年8月には5ドアハッチバックのリゾート（1600／1800）が加わった。80年4月、4ドア1600エレガント・エクストラとリゾート1600SX／1800SX-Tが発売された。81年6月、バイオレット／オースターと同時にフルモデルチェンジを受けスタンザFXとなる。

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