1971年　三菱　ミニカ・スキッパー　GT

日本

生産：1971 ～1974年

70年10月登場のホンダZに刺激を受け、71年5月に三菱がミニマムパーソナルカー市場に送りだしたミニカのクーペバージョン。その原形は、69年秋の東京モーターショーに参考出品されたミニカ・クーペに見ることができる。ミニカ72のウエストラインから上を2＋2のファストバッククーペに改めたもので、ギャランGTOのミニチュア版といったところ。メカニズム的にはミニカ72そのもので、もっぱらスタイリングと豊富なアクセサリーで若者にアピールしたが、そのオーソドックスな成り立ちからかあまり支持は得られなかった。バリエーションはツインキャブを装着して最高出力38PSを誇るGTとシングルキャブ、34PSを積むL/L、S/Lの3種。72年10月にセダンが4サイクルエンジンのF4シリーズに変わったのを受けて、スキッパーも4サイクルユニットに換装され、スキッパーIVシリーズとなった。73年10月には安全対策を主眼とした小変更が施されると同時にGTが廃止され、翌74年夏にはシリーズそのものが消滅した。

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