1981年　ニッサン　スタンザFX　4ドアセダン1800Z-Eマキシマ

日本

生産：1981 ～1986年

バイオレット・リベルタ／オースターJX／スタンザFXの三兄弟同時に、'81年6月にフルモデルチェンジ。日産期待の世界戦略車でもあった。永らく延命したL型／Z型4気筒に代わって新設計された新世代ユニット、CA16／18／18EGIを横置きに搭載、ダンテ・ジアコーザ式のドライブトレーンを経て、このシリーズとしては初めて前輪を駆動した。5ドアハッチバックと、強いノッチが印象的な4ドアサルーンの二本立てのボディバリエーションは、三兄弟の中ではバイオレット・リベルタと同じ構成。エクステリア／インテリア共に、この時代としてはヨーロッパ車的で、非常に垢抜けた雰囲気を持つサルーンであった。ただし、三兄弟中で最も豪華な設定のスタンザは、キャデラック風の派手な格子のラジエターグリルとの組み合わせで、やや不釣合いな印象も否めなかった。いずれにせよ、当時の日本にこのスタイル／コンセプトはやや時期尚早だったようで、'83年6月には、ごく普通のボクシーなスタイルにフェイスリフトされてしまい、この意欲的な挑戦は2年間だけに終わった。

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