1983年　三菱　トレディア　1800GT-X

日本

生産：1982 ～1988年

3ドアモデルのコルディアに対してノッチバック4ドアセダンはトレディアと名付けられた。トレディアの名前の由来は「トレ（3つの）」「ダイア」、つまりは三菱という意味の造語である。コルディアがミラージュをベースとしているのとまったく同様に、トレディアもミラージュをベースとし、マニュアルトランスミッション・モデルには、ミラージュの特徴である副変速機つき「スーパーシフト」も採用された。エンジンバリエーションは1.4、1.6、1.8、1.6ターボと豊富で、オートマチックトランスミッションも通常の3速ATに加え、FFで日本初をうたう、ELC（Electronic Control）オートマチックも採用された。途中、数回のマイナーチェンジも行なわれ、4WDモデル（パートタイム）の追加もあった。フランス的なデザインのボディに、豊富な装備を持っていたが、決定的な特徴にかけたためか、あまり販売台数が伸びずこのモデルのみで消滅の運命となった。

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