名車館特集

スーパーカーを定義することはできませんが、共通して見られる特徴をあえて挙げるとすれば性能やデザイン、そしてその驚くべき価格などでしょう。たとえばランボルギーニカウンタック400LPは、大卒の初任給が約7～8万円の時代に2,200万円もしたのです。しかしこれらの特徴以上に、人々の憧憬や憧れ、夢、羨望などがスーパーカーというクルマたちを形作っているのです。スーパーカーとは何なのか？は個人の主観によるもので、思い入れや憧れ、夢などを象徴するクルマがその人にとってのスーパーカーになるのです。あなたの夢の一台、ドリームカーはどのクルマですか？

※画像をクリックすると、スペックをご覧になれます。

フェラーリテスタロッサ

ディーノ 206GT

スーパーカーと言ってまず思い浮かべる色は、情熱的でエキゾチックな雰囲気を醸し出す赤。”赤い頭”という意味の名を持つフェラーリテスタロッサはその代表と言えるでしょう。その他にも、非現実的で未来的な雰囲気の黄色や、クールな機能美を象徴するシルバーなどがスーパーカーの代表的なボディカラーとなっています。

デ・トマゾ　マングスタ

フィアット X1/9

ランボルギーニハラマ400GT

ディーノ 246GT

優美なフォルムもスーパーカーの特徴の一つ。流れるような流線的フォルムや、ランボルギーニカウンタックやハラマ、ランチアストラトスに代表されるウェッジシェイプなどは今見ても完成度が高く、思わず目を奪われてしまうほどです。流線的なフォルムは美しさだけではなく、スピードを始めとする性能面においても優れた効果をもたらしています。

ポルシェ 911カレラRS2.7

ランチアストラトス

デローリアン DMC-2

スーパーカーでひときわ目を引くのはドアのデザイン。ドアが車体上方に跳ね上がるその姿は、まるでカモメが翼を広げたように見えることからガルウイング（gull wing=カモメの翼）と呼ばれています。翼を広げ今にも飛び立ちそうなガルウイング車は、これぞスーパーカーという強烈な印象を与えます。スタイリングのユニークさにばかり目がいってしまい、車への乗り降りという実用性を忘れがちですが、ガルウイングは乗り降りも楽に行えるスグレモノです。

ランボルギ－ニカウンタック

デ・トマゾマングスタ

ジョルジェット・ジウジアーロ
（イタル・デザイン）

フェラーリ 308GTBi/GTSi

レオナルド・フィオラバンティ
（ピニンファリーナ）

スーパーカーをデザインしたのは主にイタリアのカロッツェリア（車体のデザインや製造を行う工房）のデザイナーです。中でもイタル・デザインのジョルジェット・ジウジアーロ、ベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ、ピニンファリーナのレオナルド・フィオラバンティなど名立たる名士たちが多くのスーパーカーを手掛けました。ジウジアーロはマセラーティギブリやデローリアンDMC-2、デ・トマゾマングスタ、ガンディーニはランボルギーニミウラやカウンタック、ランチアストラトス、そしてフィオラバンティはフェラーリ308GTBi/GTSiや288GTOなどを生み出しました。