ハリアーRXの業務日誌!?

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【フルモデルチェンジ】トヨタ・新型パッソ 展示 in トヨタカローラ富山 ティアラステージとやま

​6年ぶりとなるフルモデルチェンジが実施された新型パッソがいよいよデビューです!先進の衝突

回避支援システム「スマートアシストⅡ」の採用や車両の基本性能の向上等、大幅に進化☆

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トヨタ・新型パッソ X"L Package・S"(2WD)@フロントビュー

>>ボディカラー:パウダリーベージュメタリック

こちらはシンプルなデザインが採用される標準車「パッソ」。L Packageはプライバシーガラスや

キーフリーシステム等の快適装備が充実。その中で「S」はスマートアシストⅡが装備されます。

IMGP4038-1 (10).JPG ←新型パッソ X"L Package"@フロントバンパー

大型フロントグリルが導入!従来パッソ専用エンブレムが採用されていましたが、今回、トヨタシン

ボルマーク(エンブレム)が新たに採用されています。標準車はボンネットにエンブレムが装着。

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フロントグリル内には衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」用のレーザーレーダーが搭載。

→衝突回避支援ブレーキ機能や誤発進抑制制御機能、先行車発進お知らせ機能等の機能。

自動ブレーキ機能は…約4~50km/hでの走行中、前方約20m以内の車両を検知。

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標準車はマルチリフレクタータイプの「ハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)」が備

わります。今回、上級のG Package又はメーカーオプションにて「LEDヘッドランプ(ロービーム・

オートレベリング機能付)」が新設定された点も要チェック!先進のアイテムが充実している点も。

新型パッソ X"L Package・S"@フロント→    IMGP4038-1 (3).JPG

新型パッソはフロントナンバープレート部の取付ベース(土台)がフロントバンパーに備わっていま

す。また、空力特性を向上させるエアフラップ(2WD車)もフロントバンパー下部に装着にっ!

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UV・IRカット機能付ウインドシールドグリーンガラスがL Packageに標準装備。IRカット機能が

中間グレードから標準装備となった点も気になるポイント☆スーパーUVカット・IRカット機能付グ

リーンガラス(フロントドアガラス)は上級グレード「X"G Package"」に標準装備されています。

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フロントガラス中央上部には…単眼カメラが装備!レーザーレーダーと合わせて車両前方を監視

しまして安全運転を支援。車線を検知し、車線から逸脱しそうになると警告する機能「車線逸脱

警報機能」、衝突の危険性がある場合に警告する「衝突警報機能(車両・歩行者)」も有。

IMGP4038-1 (5).JPG ←新型パッソ X"L Package・S"@サイドビュー

従来モデルよりも伸びやかなボディデザイン。取り回しのしやすさはそのままに、ホイールベースが

延長されまして居住性(前席と後席の間が75mm拡大)も向上!最小回転半径は4.6m。

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標準車のパッソでは、L Package以上になりますと、ボディ同色の「オート電動格納式リモコンド

アミラー」が標準装備。ドアの施錠で自動格納、エンジンスイッチ(ACC時)で復帰します-。

※標準車はフロントフェンダーにターンランプが装着されています。MODAはドアミラーに内蔵。

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サイドアウターパネル全面にハイテン材が採用され、フロントフェンダー及びバックドアに樹脂が採用

されたことで、ボディの剛性と軽量化を両立されています。燃費や走行性能にも付与-。

14×5Jスチールホイール(樹脂フルキャップ)→ IMGP4038-1 (19).JPG

タイヤサイズは165/65R14。フルホイールキャップがベーシックモデルに標準装備となっていまして

上級グレード"G Package"はアルミホイールが標準(標準車では唯一の設定)となります。

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フロントサスペンションは「マクファーソンストラット式コイルスプリング」、リヤサスペンションは「トーシ

ョンビーム式コイルスプリング(2WD)」。2WD車にはフロント及びリヤにスタビライザーが採用さ

れ操縦安定性も向上!フロントには大径シリンダー、大径ロッドが採用され乗り心地も改善っ!

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新型パッソは全車1.0Lエンジン「1KR-FE」とCVTとの組み合わせ!2WD車はガソリンエンジン

登録車No.1の燃費28.0km/L、4WD車は24.4km/Lを実現していますよ~っ!

IMGP4038-1 (72).JPG   ←1.0 1KR-FE VVT-iエンジン@新型パッソ

吸排気ポート及びインジェクターのデュアル化により燃焼効率が向上しまして、高タンブル化やピ

ストン形状の最適化により圧縮比が高められています(新型は12.5)。平成32年度燃費基準

+10%(2WD車)、平成17年基準排出ガス75%低減レベル達成で、エコカー減税対象。

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【スペック】■最高出力:51kW(69PS)/6000rpm■最大トルク:92Nm(9.4kgfm)

/4400rpm■JC08モード燃費:28.0km/L(2WD)、24.4km/L(4WD車)

※4WD車には新たに「アイドリングストップ機能」が設定されていますので要チェックですよ~っ!

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トヨタ・新型パッソ X"L Package・S"(2WD)@インテリア

>>インテリアカラー:グレージュ

標準車「パッソ」ではインテリアカラーに「グレージュ」が設定されています。水平基調のインパネデ

ザインが導入!新型パッソでは、より立体感のあるパーツデザインが採用されています。

メーターパネル@新型パッソ X"L Package"→ IMGP4038-1 (60).JPG

標準車ではシンプルな単眼式となる「アナログメーター」が装備。マルチインフォメーションディスプ

レイも搭載されていますので、平均燃費やアイドリングストップ時間等の確認も可能となっていま

す。→エコドライブインジケーター(ランプ)も内蔵されていますので低燃費走行もサポート。

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こちらの車両にはメーカーオプションの「ナビレディパッケージ」が装着されていますので、ステアリン

グスイッチ(オーディオ操作)が装備されています。 →販売店装着オプションのナビに対応。

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ルームミラー上方に「後席シートベルト閉め忘れ警告灯」が装備されています。シートベルト未装着

ですと後席の3席が個々にランプにて点灯し警告。ミラー裏側には単眼カメラユニットが装備-。

IMGP4038-1 (65).JPG    ←助手席ロングアッパートレイ@新型パッソ

新型パッソのインパネ中央には大型のトレイが備わっています。トレイの高さが従来モデルよりも

高く設定されたことで、小物を置く際も使いやすく。標準車パッソのみロングタイプ、MODAでは

助手席側にアッパーボックス(フタ付)が備わりますので、より利便性が高められています-。

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従来のコラム式のシフトから新型は「インパネ式」が採用されています。また、中間グレード「L Pac

kage」以上になりますと「オートエアコン(プッシュ式)」が標準装備となりますので注目です。

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クリーンエアフィルター(花粉除去タイプ)は全車標準装備!インナーのドアパネルもシンプルな

デザインとなっていまして、また、ドアポケット(ボトルホルダー付)も備わりますので収納も多彩☆

ラゲッジルーム@新型パッソ X"L Package"→ IMGP4038-1 (49).JPG 

L Packageでは「6:4分割可倒式リヤシート」が標準装備されています。こちらの車両には、

メーカーオプション設定の「スペアタイヤ(応急用)」が装着されています。→フロア内に搭載。

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フロントベンチシートは全車に装備されていますよ~!廉価グレードを除き全車で「運転席シート

上下アジャスター」も装備。シート形状も見直しされましてホールド性が格段に向上しています。

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新型パッソはナンバープレートポケットがバックドアに内蔵され、リヤコンビネーションランプの形状等

の一新により雰囲気がガラリと変化しています。また、樹脂製バックドアパネルの採用も注目です!

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トヨタ・新型パッソ X"L Package・S"(2WD)@リヤビュー

>>ボディカラー:パウダリーベージュメタリック

リヤバンパーは標準車パッソ専用デザインとなっています。従来モデルではリヤコンビネーションランプ

に内蔵されていたリフレクターが、新型ではリヤバンパー左右に独立し装着されています。

→プレスラインも左右へと広がる直線的なデザインとなったことでワイド感が演出されていますよ~!

IMGP4038-1 (43).JPG← リヤバンパー@新型パッソ X"L Package・S"

新型ではリヤスポイラーが全車で標準装備☆ハイマウントストップランプもスポイラー内に装着され

ています。最新モデルならではの下向きとなるスポイラーアッパー形状も気になるポイントですよね!

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リバース連動間欠リヤワイパーはL Package以上に標準装備され、ベーシックなX、X・Sには

メーカーオプションにて設定されています。Cピラーにはブラック樹脂製のサイドパネルが装着!

→サイドパネルは、バックガラスに空気の巻きこみを低減するためのスポイラー機能も付帯-。

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ルーフアンテナは従来の助手席側後方から「運転席後方」に取り付け位置が変更となっています。

機械式立体駐車場への侵入時等に格納する操作が楽に。前方に倒すタイプとなっています-。

新型パッソ X"L Package・S"@リヤ→      IMGP4038-1 (4).JPG

バックドアに移設されたナンバープレートポケットも新型パッソの特徴ですよね!ポケット中央には

メーカーオプション「ナビレディパッケージ」のバックカメラが装着されています。レバー形状の変更で

バックドアのオープン操作感も変化。ドアは樹脂製で軽量ですが、軽い力でしっかりと閉まります。

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リヤコンビネーションランプは外側にブレーキランプ(レッドレンズ)が配され、内側にバックランプ、

ターンランプが内蔵されています。ブレーキランプはLEDが採用されています。外側へと張り出す

デザインとなっていますので、ワイド感も演出されています。MODAではクリアタイプが採用-。

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急ブレーキをかけるとハザードランプが点灯し後続車へ注意を行う「緊急ブレーキシグナル」も装

備されています。この他、坂道発進をサポートする「ヒルスタートアシストコントロール」等も装備!

IMGP4038-1 (45).JPG←ソナーセンサー@新型パッソ:リヤバンパー中央

リヤバンパーにはソナーセンサー(2か所)が装着されていますのでこちらもっ!→「後方誤発進

抑制制御機能」…障害物を検知している際にRポジションでアクセルを踏み込むと、エンジン出

力が制御され急発進を抑制する機能(後方約2~3mまで対応)。「S」モデルに標準装備。

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presented by トヨタカローラ富山 ティアラステージとやま

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