監督 関谷のブログ

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6 01
俺のせい・・・・???

俺のせい・・・・???

 

 

 

 

 

 

先週のフォーミュラニッポン

 

決勝の前にアンドレの身体をマッサージしてあげました。

 

そして彼はコースに出て行き

そして彼は1周で車を壊して帰ってきました。

 

・・・・・・俺のせい?

 

試しに次回もマッサージしてみようっと。

 

トムスファンの皆さん  ごめんなさい。


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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maruzen [2012年6月1日 17:59]
こんにちは お久し振りです、

そうでしたか関谷さんが犯人ですか、この貸しはセパン・富士でお返しをして下さい、セパンには行けませんが富士は機材搬入から応援に行きます。

  インタープロトの計画も時々発信お願いします、
asitahareruka [2012年7月6日 19:04]
裏では イロイロあるんですね。逸話。
初めまして。と言っても、僕の方は、何度かお会いしてます。昨年秋に フジのショートコースで、イタ車のイベントで 息子が隣に乗せていただいて、サインまで おねだりしてました。息子もカートを一応やってますから、結構 参考にしてました。
 今度のフジのフォーミュラ・ニッポン 応援に行くので、お会いできれば幸いです。 GTも応援行きますよ~
山歩人(さんぽびと) [2012年7月12日 9:40]
4月28日のドライビングスクール、お世話になり有難うございました。次次回の富士でもお会いできるのを楽しみにしてたのに変更になっており残念です。でも大分のオートポリスには参加して頂けるようでちょとばかり遠いのですが関谷さんに会いに私も参加したいと思っています。今後のご活躍をお祈りいたしております。石川の62歳生徒より
4 03
最高のレース

関谷正徳です。(妻のブログではありません。笑)

 

 

 

 

いよいよ待望のシーズン開幕です!

 

岡山国際サーキットにて、SUPER GT第1戦が開催されました。

 

我がトムスは、ドライバーを今シーズン、アンドレ・ロッテラーからロイック・デュバルに変更して中嶋一貴との新コンビで臨みました。

 

今年は、毎年苦手の岡山で、なんと予選3位からのスタート。

 

苦しいレース展開の中、残り3周まで3位を走行していましたが、最終コーナーで塚越にパスされ、ヘアピンで23号車クルムとのバトルの末、接触してタイヤバースト!!

 

最後の最後で5位に落ちてしまいました。

非常に苦しい中での5位ゲットなので、とりあえず滑り出しとしては・・・60点かな・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回の第1戦ですが、

 

凄かったですねぇ~。

 

GT500クラスの立川選手と山本選手のバトルは、鳥肌が立つプロフェッショナルなレースを見させてもらいました。

 

まさしく車関係無しに、ドライバーの意地のぶつかり合いのガチンコレースを見ることが出来ました。

 

このバトルをどういう風に表現したらドライバーの凄さが伝わるのか・・・

メディアの皆さんも一緒になって考えて下さい。

 

もちろん、車が良くなければこんなバトルは出来ませんが、二人の技量の高さとファイティングスピリットには、本当に敬意をはらいたいと思います。

 

そしてGT300クラスでも峰尾選手と平中選手、二人の好バトルも素晴らしい闘いでした!

 

レーシングドライバーというのは、頭と身体と技術とハートで闘うスポーツです。

 

あらゆるスポーツ選手の中でこれほど人間の持っている能力をフル全開で発揮し続けるスポーツは他にはありません。

 

サッカーも相撲、野球、ボクシングも非常に躍動的でもちろん魅力的なスポーツでありますが、レーシングドライバーも本当のトップドライバーは究極のアスリートだと思っています。

 

テレビから見たりしている部分ではこのようなアスリートとしての要素はなかなか伝わりにくいですが、私も今後はこのような部分をたくさんの人に伝えていけるように活動していきたいと思います。

 

それにしても、毎回のレースが今回のように最後の最後まで息の抜けない好バトルで埋め尽くされたら凄いよね!

 

 

 


コメント

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kazunari [2012年4月3日 23:09]
こんばんは~

日曜日はお疲れさまでした…

開幕戦から素晴らしいレースを見せてもらって興奮が覚めないまま家まで帰ってきました。おっしゃるような意地のぶつかりあいのガチンコレースでした。

レースってクルマという道具を使うスポーツなんで、4輪だとドライバーが見えにくいから余計にアスリートとしての要素が伝わりにくいですが、自分もブログやってるので微力ながらも今後はそのような部分を伝えることができたらいいなとブログ読んで考えさせられました。

鈴鹿1000kmは暑いから見に行くつもりがなかったけど、こんなレースが今年ずっとあると思うと見に行かなきゃ損って思って悩んでます。

今年もイロイロあると思いますが、応援していきますんで熱いレースして下さい。
432 [2012年4月8日 11:52]
関谷監督
岡山 開幕戦
#38と#100のバトルに感動しました
立川さんの あきらめない走り
頑張った 山本選手

今年のGT300クラスのクルマ 速くなりましたね

モータースポーツが 益々 好きになりました

次回 富士 #36 優勝して下さい

応援しています
3 26
「主人がこんな子(kuruma)生んじゃいました!」

Inter Proto Series 遂にお披露目!!

誕生です!

 

 

3月25日 関谷のレース人生の集大成「Inter Proto Series」の記者発表会をようやく開くことが出来ました!

 

 

 

これは、構想から3年・・・

レース歴40年の主人が最後のレース界での大仕事として暖め造り上げてきた物です。

 

3年前に主人がこういったのです。

 

「今のモータースポーツをサッカーや野球のように”アスリートが戦うスポーツなんだ”と解ってもらうためにはどうしたら良いんだろう・・・」

 

「レース村のガレージにはいぶし銀のようなメカニックや、夢を持って頑張っているメカニックがいっぱいいるのに、今のままじゃ彼らは夢を追うどころか喰って行くことも出来ず、優秀な人材がどんどん離れていってしまう。

ガレージが生きていけないようなレース界じゃダメだ!」

 

「俺がレースを始めた頃、もっとシンプルにレースをする人も観る人も楽しんでいたような気がする。性能の良い車を手に入れられた人たちだけが優勝のチャンスを手にするのなら、純粋にドライバーのレベルはなかなか外から見ている人たちには伝えられない」

 

こんな関谷の思いから生まれたのがインタープロトシリーズです。

 

 

構想が固まってから、富士の周りのレース村に呼びかけ、有志みんなでどんな車を造り上げるかを考え、限りなくMADE In JAPANを目指し、メーカー色のでないレース好きの人間か作り上げる車。

 

みんなが協力してくれて、アイデアと技術を出し合い、夜中まで仕事をし・・・

 

そして遂に生まれたのが、昨日発表したインタープロトシリーズのマシン、その名も「kuruma」です。

 

そうなんです!

この子はkurumaです。

 

 

これから里親を捜し、養子に出し、その親に名前を付けてもらいたいから・・・それまではこの子は「kuruma」と呼ばれます。

 

ようやく出産にまでこぎつけましたが、これからこの子をたくさんの方に育てて頂き、この子たちがレースというスポーツで活躍してくれるようになり、そして将来は、世界の土俵でもたたけるような新しい形のモータースポーツの一角を担えるようになること・・。

 

それが生みの親である関谷の思いです。

 

インタープロトシリーズの詳細についてはFacebookのページを作りました。
http://www.facebook.com/InterProtoMotorSport

 

 

アクセスしてみて下さい。

 

 

ちなみに、昨日記者会見は夫婦瑞祥~。

会見場の演出と進行は、一応これ私の本職なのでお手伝いさせて頂きました。

 

 

主人の念願だったスタートの瞬間をきちんとしたものにしてあげたかったのと、ここの所私もこの街にコミュニティFMを立ち上げてモータースポーツを盛り上げようというプランを実行中で、お家のことほったらかしなのに文句一つ言わずに理解して協力してくれているお父さんがおりまして・・・

 

ささやかながらの感謝の気持ちで・・・妻からのプレゼントです。ハハハ(ちょっと照れるぜ~)

 

 

 


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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すぎと [2012年3月26日 20:22]
Inter Proto も柿色なんですね!!(笑)

カツカツにモータースポーツに取り組んで来た関谷パパだから分かるコトがたくさんあるんでしょうね…。
パパのDNAを受け継いだ良い子がたくさん育つと良いですねぇぇぇ♪

おめでとうございます。
関谷家ファンよりw [2012年3月26日 21:52]
もう少しアップデートしてくださいね!葉子さんwまあ忙しくて無理かなwww
スピーク [2012年3月26日 23:31]
はじめまして
きのうこの子が生まれるとこが見たくて行ってきました。
来年どんなレースになるのか、今一番楽しみです。
応援します!
アクセル [2012年3月27日 0:51]
インタープロトシリーズ、非常に楽しみです!日本のモータースポーツが益々活性化すれば良いですね。一方で国内最高峰シリーズの「Fニッポン」の名前が消滅する様なので残念・・・何故だ
ニンニン [2012年3月27日 10:16]
楽しみだね。
kaz Galtier [2012年3月27日 14:41]
関谷さんのモータースポーツへの純粋たる考えには賛同します。
自分には参加するモータースポーツより、観戦するモータースポーツが大好きなんですが、どのドライバーもレース中は凄い事をやってのけているわけですが、それが映像として伝わりにくい・・・。もちろん裏方さんも、たくさん凄い事を積み重ねて参戦しているのでしょう。 エンジニアリングがなくなりチェンジニアリングだけになっていくGTも危惧しますが、なんといってもこういった裏方さんも含めた草の根の部分での活動の場が広がっていく事は、素晴らしいことだと思います。
poko [2012年3月28日 0:10]
発熱されたそうで、体調はいかがでしょうか。
お体御自愛ください。
poronFT86 [2012年3月28日 23:30]
長女・長男さんともみんなに愛されてますから

次男?のこの子もきっと愛されると思いますよ!

将来が楽しみです。
トムス小僧 [2012年3月31日 8:09]
関谷選手、葉子さん

こんにちは、いよいよ「インタープロト」完成しましたね!
自分がレースを観戦しだした頃(84年あたり)はF2などは人がレースをしていましたがGr.Cなどはもうレースは人ではなく車の技術競争に移ってきた時代となってきました。
昨今のレース事情も相変わらず技術レースが多い中、この「インタープロト」レースはイコールコンディションにより純粋にドライバーの運転技術のレースでドライバーも見る側も面白いレースとなりそうですね。
まだスタートラインに着いて今からが本番で大変だと思いますが楽しみにしていますのでご夫婦で頑張って下さい。

「関谷選手」自分の中では関谷さんはいつまでも「選手」でります。関谷選手=トムスをずっと応援しています。
(唯一89年にGr.Cレースで「レイトンハウスポルシェ962C」に浮気されてしまいましたが)笑
そのポスター、今も大事に飾っていますよ!自分の青春です。
ぷりやまです。 [2012年11月7日 21:23]
はじめまして。
42歳のおっさんですが、最近はクルマへの興味も薄れて自転車にハマっております。
それは、クルマが面白いと感じなくなったから。。。
86が発売されたことで、スポーツカー人気が戻ってくると良いですね。

やはり自分がクルマに一番興味のあった時期はグループAが盛んだった頃です。
見た目は普通の2ドアクルマなのに物凄い迫力ですっ飛んでいく。
単に速いだけでもなく、クルマ同士が競争しているんだけども、ドライバーは自分の操るクルマとも格闘していたように感じました。
今のレースはクルマを上手く手なずけた者が速いような気がして、クルマと格闘しているとは感じられません。
エアロダイナミクスに頼らないメカニカルグリップで走るクルマのレースが見たいですね。
そういう意味ではドリフト競技はクルマと格闘しているのが感じられるので、ハートを揺さぶるんじゃないかと思います。
そういうレースがみたいですね。
3 20
すっごいご無沙汰です。関谷妻です。

すっごいご無沙汰です。関谷妻です。

 

 

いよいよもうすぐシーズンが始まりますね!

うちの旦那様は、このシーズンオフ、あることに走り回りついついこのブログもおざなりに・・・。

 

本当にごめんなさい。

 

シーズン開幕と共にレース情報アップしていきますのでお許しを。

 

と言うわけで今回は、関谷家の近況を。

 

 

アクア、買いました~!!(1月末に我が家にやってきた)

 

 

御殿場第1号車です。

 

色は、思い切って新色のオレンジです。いい歳して・・なんて言わないでください(笑)

良い色ですよ~。(但し、目立つので行動が何処に行ってもばれます)

 

このアクア、夫婦でめちゃくちゃ気に入ってます!

足回りもしっかりしているし、ハンドル切った感じもしっくり来るし、シートもいいし、なんといっても至れり尽くせりの装備。

もちろんオプションものが多いけど、出来ればけちらずにつけることをお勧めです。

 

コンパクトな中に満足度100%ですよ。

旦那様は、今までのトヨタ車のお気に入り一番だったエスティマを抜き去り大絶賛です。

 

そして何よりも素晴らしいのは燃費とエコドライブのインフォメーション。

 

満タンにして御殿場~都内3往復可能です。

しかも、スタイリッシュなアクアなので、富士山ナンバーで都内を走っていてもバカにされません(笑)

 

アクアに乗り出してから私の運転スタイルはとてもお上品になりました。

なぜなら、ドライブインフォメーションの中に、「評価」という表示がありまして、100点満点で毎回運転のチェックが出るのです。

 

最初は「おせっかいなサービスだ!」と怒っていたのですが、気づけば採点を気にして走っている自分がいます。

何も考えず今まで通りの発進、アクセルワーク、ブレーキングをしていると評価は36点!?

でも、エコジャッジのパネルを見ながら、エコ発進、エコドライブ、エコブレーキを気にしながら走るとですね、100点満点中87点ぐらいまでに成績アップ!

オマケに「エコウォレット」の画面には、走行した間に消費した金額まで出るので、昨日は自宅からアウトレットまで23円でした。

 

燃費走行も、先日夜中に主人がトライして何と45km/lを記録!!(ま、下り坂と言うこともありましたけど。ハハハ)

 

なんか今までとは違ったドライブを楽しんでます。

ゲーム感覚でドライビング操作をとの楽しんでいるうちに、知らず知らずにエコドライバーになっているって感じかな?

 

あえて文句を付けるとしたら・・・もうちょっとだけ内装のダッシュボード周りの色のデザインをおしゃれにしてほしかったかな~。ほんのちょっとだけ、ほんのちょっとだけおじさんぽい。(トヨタさん、ごめんなさ~い)

 

と言うわけで、私はオレンジのアクアを静香ちゃんの気分で乗っているのですが、息子に言わせるとジャイ子だそうです?

旦那が乗るとドラえもん?(ウソウソ)

 

 

さて、今週末の富士スピードウェイで、いよいよ旦那様が3年越しで考えてきた新しいレース企画を発表させて頂きます。

 

お楽しみにね!

 

 

あまりにもさぼりすぎていたので、またまた妻が勝手にブログ書きました。

 

今シーズンもトムスと若手ドライバーたちの応援ヨロシクね!!!

 

 


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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poronFT86 [2012年3月20日 23:20]
アクアお買い上げありがとうございます(^^)/
岩手の仲間が一生懸命作ってます。

自分は富士重工のやつ買っちゃいましたが(汗)


関谷妻 [2012年3月21日 23:10]
え~~~~~~~~~~
富士重工の奴、買っちゃったんですか?!
・・・でも、実は私は個人的に富士重工の奴も好きです(笑。存在感あるもんね)
でも、岩手の仲間が作ってくれてるという言葉に感動です。宣伝してあげてください。ありがとう!
432 [2012年3月22日 0:18]
関谷監督の奥様へ

アクア 購入されたのですね

何も考えずに運転すると 36点ですか・・・

満タンで 都内3往復が可能とは おどろきです

今年も サーキットに行きます

トムスのピットに寄らせていただきます

奥様のブログ 楽しみにしています

トムス 応援します
すぎと [2012年3月22日 21:24]
柿色のアクア ナウいです(笑) ニュル仕様のLF-Aも柿色がイメージカラーでしたよね!!

アクアは柿色だと思います。
関谷妻 [2012年3月22日 23:16]
確かに・・柿色かも。
熟れた良い柿色~!神社の友人は「朱色です。邪を払う良い色です」とも言ってくれたよ(笑)
11 29
今シーズンの全てのイベントが終わりました。

それにしてもフォーミュラニッポンのアンドレと一貴は強かったですね~。
残念ながら自分がみているF3とGTはふがいない結果に終わってしまいました。

 


 
F3に関しては監督就任以来の不振続きでした。
レースといううのは本当に難しいスポーツです。
あれほど強かったトムスのF3がドライバーが変わっただけでこういう結果になって来るというのは、ドライバーの問題なんでしょうか。
当然ながら、速いドライバーを育てているつもりが結果が出ない状態になってしまうのもモータースポーツの怖さです。
 
FNを始めて5年目の快挙になったのもドライバーは勿論のこと、チーム内での色々な経験が今年の強さに繋がったと思います。
 
話は飛びますが、モータースポーツは間違いなくスポーツなのですが、ハードの要素が高いことも事実です。
このハードの競争をするモータースポーツから、人間の比重を大きくしたモータースポーツに変わっていかなくてはいけないような気がしているこの頃です。
 
ハードの要素を抜きにした本当の意味での誰が速いのか、誰が上手いのか・・・と言うスポーツに魅力はないでしょうか?
 
F1でもベッテルがチャンピオンになりましたが、レッドブルに乗ったドライバーは比較的チャンピオンになる確立は増えていく様な気がします。
カムイが乗ったら、ハミルトンが乗ったら、アロンソが乗ったらどうだったのでしょう。
 
まあ、この件に関しては永遠に難しい問題ですね。
だけどやっぱりモータースポーツは誰がなんといってもスポーツなんですよね。
 
今年一年有り難うございました。
 
 
 
先日、私の誕生日、ガズーフェスティバルの日になんと・・・・携帯電話を無くしてしまいました!
 
必死になってサーキットの中を探しまくりましたが出てきません・・・。
もし、スピードウェイの何処かで、黒い携帯電話が落ちていたのを見つけた方がいらっしゃたら・・・私のです!
 
スピードウェイかトムスまでご連絡下さい。
 
厄落としだったのかなぁ・・・・。
 
一応、機種を新しくし、2年半前まで使っていた携帯からデーターを引っ張りましたが、それ以降にお付き合いが始まった方の連絡先は無くしてしまいました。ごめんなさい。
申し訳ありませんが、番号は変わっていませんのでご一報下さい。
 
なんか変なブログになってしまいました(笑)
訳のわからないことをつらつらと書き込みましたが、結論から言いますと
 
「私はモータースポーツが大好きです!」


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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レース大好きーー [2011年12月1日 20:16]
1年間ご苦労さまでした。
今年はあまりいい成績は出せませんでしたね。
来年もトムスのファンとしてがんばりますので、来年もがんばりましょう。
11 15
リベンジならず・・・・。

「はぁ~っ」

 
 
 
これ、監督のため息です。
 
JAFグランプリが終わり、お風呂から出てきた旦那様
いきなり深~~いため息をおつきになりました。
 
何のため息???・・と尋ねたら
「今年のレースが終わったため息。」
 
そうか、レジェンドカップの良いとこなしのため息ではなく(笑)、本当にお仕事終了のため息だったんだ。
 
お疲れ様です。
でも、ここ数年、シーズン終わってもこんなため息をついた監督は初めてです。
 
 
確かに、例年になく今シーズンの関谷監督の担当カテゴリーは最後の最後まで上手くいきませんでした。
 
 
良いとこ見せるはずのレジェンドカップも全く目立たず?
とにかく車が速くなくて、周りのレジェンドドライバーさん達に手を振られながら次から次へと抜かれていったそうです。(笑)
 
 
レジェンドカップはレースも面白かったけど、結構ドライバーさんのスーツ姿の観察が面白かったです。
 
岡田選手はよくぞ20年前のレイトンカラーのスーツが入ったこと?!
無理矢理ファスナー上げてたけど、くまのプーさん状態で真面目に縫い目が避け気味でした。
 
星野薫選手は、ベルトのマジックテープが届かず折り曲げてごまかしてました。
 
関谷選手は、大嶋選手のスーツ借りてました。
 
大岩選手は昔の写真がただ一人モノクロでした。
(私は、レース界で大岩社長が一番ジェットヘルが似合うドライバーさんだと思っています!)
 
中嶋選手と国さんの走りはいぶし銀!!(本当なら、そこに関谷選手が加わるはずだったのに・・。圏外となってしまった。)
 
土圭さんは、予選の関谷を出走前「アレはマズイでしょ~関谷さん」といっておきながら、決勝では同じ事態を引き起こしてくれました(笑)
これでお仲間です!
 
 
何はともあれ皆さんお楽しみ頂けましたか~?
 
 
 
私たちファミリーは、レースはオトウのふがいなさにがっかりしたけど、おみやげに伊勢エビを頂き上機嫌!
 
レースの後、舘家、黒澤家、関谷家分の伊勢エビを地元の「ふくふく」という美味しい和食屋さんに持ち込み
専務さんにお願いしてお刺身にして頂きました。
 
とっても美味しかったです。
 
だって、この海老、めちゃくちゃ生きてて、箱を開けたらもう大変!!
まさに”海老ぞり”とはこのことだ?!
 
とても自分たちでは扱えませんでした(汗)
 
 
 
・・・・・・・?


でも、なんで今年のレジェンドカップのおみやげは海老だったんだろう・・・?・

 
えび・・・・・海老・・・・・海の老人と書く。

ええええええ?
 

レジェンドドライバー、老人だから、海老だったのぉ?
 
 
ははは、まさかね。
考えすぎでした。
 
素敵なおみやげありがとうございました~。


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
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E2ゥ~ [2011年11月15日 22:37]
私もこの海老、どういう意味があるのか疑問に思ってました???
まさか、坂東さんが釣って来たなんで事ないですよね(笑)
来年は勝てるように、頑張ってください。

432 [2011年11月16日 21:01]
関谷監督の奥様

楽しいグログを読ませていただきました

レジェンドカップ決勝の時

監督とお話させていただき

1990年代の監督がバリバリの頃を思い出しました

そして皆さんが保管庫に帰ってきた時

「すごく楽しんだ」という感じでした

監督のクルマの屋根にヘルメットが乗っていました

監督 富士でルマン24H 富士24H企画して下さい

JAF GP おつかれさまでした

blueMAG [2011年11月19日 13:19]
地元民です、お疲れ様でした。
先日の「富士24Hレースをして中央公園で車検を、」というお話は大賛成です。ここに移り住んで早5年、毎週末はFISCOでぼけーっとして、何よりの癒しになっており、G殿場よいとこですね。
関谷監督は「静マツ」の頃から見てます。私が見たかったスプリントが実現して、レジェンドカップと合わせてお楽しみのレースです。また来年も楽しませてください。
もちろんTOMSチャンピオンを期待してます。
11 12
ダ・・・・・ダサ。

ダ・・・・・ダサ。

 

 

 

 

妻が勝手に書いたブログです。
 
本日、年に一度の関谷が気合いに燃えるレジェンドカップ予選。
 
スタート前までは、意気揚々とVサインをして車に乗り込んだ 旦那様。
 
「今年の俺のライバルは中嶋だ!」と楽しそうに語りレジェンドカップ予選は始まったのですが・・・
 
中盤
 
 
?!・・・・・・・・・なかなか順位が上がってこない??
 
 
すると突然会場アナウンスの声が。
「あああああああ~、関谷の車が舘さんの車にぶつけました!!」
 
えええええええ~!?
 
するとモニターの画面に映し出されたその光景は、37号車(関谷号)が前を走る36号車(舘号)にぶつかり、36号車がスピンをする姿が!!
 
オーマイゴット。
 
やってくれました。
本日レジェンドカップ予選、一番の見せ場を作ってくれました。
 
かなり笑えます。
 
それでも、まだ中盤。
 
正直、さほどのダメージはないと思い、お父さんのことなので暫くはビッケを走りながら最後の5分ぐらいでタイムアタック。
いきなりトップ集団に躍り出てくる見せ場を考えているであろうと・・・。
 
しかし、残り3分になっても画面に37号車が映りません。
 
「まさか、止まっていきなりここにお父さんが現れたりしてね~」なんて、子供達と話していたら、現れました。
 
何とも言えない情けない顔をした関谷選手が・・・。
 
 
 
そして一言・・。
 
「は・・・・恥ずかしい・・・・」
 
今年一番の落ち込みの監督です・・。
 
本人いわく
「あり得ない。・・・・・ださすぎる・・・・。恥ずかしい・・・」
 
舘会長とあたった瞬間、ちびまる子ちゃん状態。
血の気がさぁ~~~~~・・・と引き、真っ青になってしまった様です。
 
その後の監督は、最悪のブルー状態に陥ってしまいました。
 
ま、その傍らで、息子を始め私たちファミリーは大笑い!
お腹抱えて笑ってしまいました(笑)(笑)(笑)
 
 
今年のGTの結果を象徴するような監督自らのこの失態。
どうも、厄払いの必要があったようです。
 
でも、明日の本番
ここで、この一年の流れを払拭しましょう!
 
そのためにはまず一貴ちゃんがGTのスプリントで優勝を飾り、そして監督が奇跡の大逆転劇を演じる!!!
 
そしたら最高だな~。
 
 
たとえ身内びいきと言われようが構いません。
勝負の世界は、奇跡を起こす楽しみがいつも存在するのです!
 
どこまでこの逆境をリカバリー出来るか!
 
監督、頑張ってください。
 
 
結構明日の決勝も、どんな形にせよ(笑)見せ場を作ってくれることを期待して、家族みんなはお父さんの活躍に期待します。
 
 
皆さんも明日のレジェンドカップ、大いに楽しんでくださいね!
 
 
なお、更に詳しい様子をお知りになりたい方は、娘のブログ「ちいさな桃の木」までGO!!
 
http://ameblo.jp/sekiya-momoko/entry-11076735116.html


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poronFT86 [2011年11月13日 6:59]
同士討ちとは(>。<)


桃ちゃんも葉子さんも文才あるから、このコーナー占拠してこれからも投稿お願いします(笑)



うり坊 [2011年11月13日 15:20]
ライバルは中嶋って、一貴くんじゃなく中嶋悟監督のことかな?
関谷監督と中嶋監督、かつて全日本耐久でのコンビだったんですよね。

9 16
SUPER GT富士 

SUPER GT富士 

 

 

 


まいった。
 
まさかのリタイア。
 
 
最近ではあまり無かったことなんですが、タイヤが消耗してしまいクラッシュという結果に終わってしまいました。
 
今年は内容的には良いレースをしているのですが、結果になかなか結びついてこないのが残念です。
チームとしては、今原因を究明しているところです。
 
レースをやっていてこの原因が解らない・・・と言うのが一番きついところで、間違いなく原因はあるのでオートポリスまでには解決しておかなければならないと思っています。
 
 
チャンピオンを手に入れるのはちょっと遠のいてしまいましたが、残り2戦はそこにとらわれずガンガン行こうと思っています!
 
 
 
 
ところで
先週の予選の日に、前回もご紹介しました「燃料電池の車」に乗ってきました。

 

 

 


 
トヨタ、ニッサン、ホンダで車輌を提供し、各10組程度でしたがファンの皆さんと一緒に同乗走行してきました。

 

 


 
私的には、これからは燃料電池の時代が来ると思っています。
こんな凄い技術は革命的なことであり、まさに自動車の歴史が始まったのと同じぐらいのインパクトある出来事だと捉えています。
 
ちょっと説明すると、燃料は水素です。
 
それを空気中の酸素と化学反応させることにより電気を生み出して動力源にするのです。
 
この時、出てくるのは排気ガスではなく水(H2O)です。
 
つまり、自然にも人にもやさしい、本当の意味でのエコカーです。
 
 
今のバッテリーカーは、間接的には火力発電により電気を創り出しているのでその時に多少なりともCO2が発生することになります。
しかし、燃料電池の車はまさしく水しか排出しないので、理想的な次世代の環境を大切に出来る車なのです。
 
問題は、価格とインフラです。
 
今、一台1億円するそうですが、今後大量生産することによってとうぜんこの価格は下げることが可能となり、500万円とかにもなってくるそうです。
 
それとインフラ。
これは国の政策。日本という車社会の国が本気で環境立国を目指すのであれば、燃料電池車には欠かせない水素ステーションを推奨して、ガソリンスタンドのように何処に行っても安心して水素を得られる環境を作って欲しいものです。
 
現在の技術で既に一回の補給で航続距離600kmあります。
 
車の開発は着々と進んでいます。
ですから、国を動かす立場にある方は、是非ともこの先の車社会の変化に対応できるよう、インフラ設備の方も着々と進めて下さい。
 
こればかりは、車がどんなに出来上がっても水素ステーションが無くてはどうにもなりません。
 
 
そしてもう一つ、提案です。
 
各自動車メーカーがこの燃料電池のレースをしたらこの技術はますますスピード感を持って進化していきます。
 
ですから、各メーカーの皆さん、
この燃料電池の車でレースをしませんか?!
 
これを行うことで世界を大きくリードして新たな車社会の日本になれるのではないでしょうか。

 


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432 [2011年9月17日 21:17]
関谷監督へ

富士は残念な結果でしたが。。。

富士で観戦していて いきなりモニターが#36を

一貴選手に 怪我がなくて安心しました

S-GT 残り2戦 期待しています

一生懸命 応援しますので・・・

燃料電池車の時代は 監督がおっしゃるように

早いかもしれませんね

燃料電池車のレースを富士で 24時間レース

ルマン24Hの日本版を。。。

そしてレースの技術をフィードバックし

コストパフォーマンスの高い 燃料電池車を販売する

監督の意見に賛成します。。。
blueMAG [2011年9月19日 23:24]
前項の奥様のブログにも投稿しました。
中央公園とスピードウェイは癒しの空間です。
ところでトヨタ・日産・ホンダを代表するお三方が燃料電池車に乗るという象徴的な写真ですね。私も燃料電池は理想と思いますが、まだまだ現実的でないところ。
エネルギー資源が原子力から太陽になる今、(ウルトラマンみたいですが)車のエネルギーも太陽電池も夢ではないですね
kim [2011年9月24日 16:23]
正直カズキにガッカリです。

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勝手に書いた妻のブログ

ご無沙汰しております。関谷妻です。


ブログの更新をしなければ!と日々気にしている監督ですが、この夏は恐ろしいほどスケジュールが立て込みなかなかアップできずにいます。
 
なんてたって夫婦合体しなければパソコンでブログを書けないアナログ人間なので、ファンの皆さんには申し訳ないのですがあっという間に毎日が過ぎ去り・・・・
ということで、見かねた妻が近況報告のブログをこれまた本人に無断で書き始めました(笑)
 
今日は、地元御殿場の来年開通予定の第二東名の道路上で行われたモータースポーツイベントに参加。
ゲリラ豪雨に見舞われる中3万人近い来場者の皆さんが参加して下さり、GTカーやフォーミュラーカーのデモラン走行。
あいにく二回目のデモランは雨のため中止になっちゃいましたけど、監督は雨の中「平気平気!やっちゃいましょう!」と勝手にイベント用の無線を手に取り指示しておりました。
レース場外でも車があるとどうも監督業務に専念してしまう模様・・・。
 
雨の中、楽しみにしていてくれたファンの皆さんごめんなさいね。
 
監督自身の出番はトークショーだったのですが、突然に中嶋一貴選手も加わってくれて会場の皆さんは大喜び!

 


カメラがステージに向けられる数は、監督のみの時よりもはるかに多かったですね~。
さすがイッキちゃん!
 
今回のトークショーでは、石浦選手もステージに立ってくれたのですが、久々にドライバーのトークを聞いていて感じたことは、”トークが上手くなった!”の一言です。
 
最初の頃は監督がしょっちゅう「トークが上手くならないとダメだ!走っているとき以外も魅力的にならないとダメだ!」と指導していたのですが、今やそんな心配は何処吹く風。
MCの人もビックリするぐらいのおしゃべり上手でみんなちゃんと成長してくれていたのを実感し嬉しかったです。
 
当の監督本人のステージ内容は・・・といいますと
気になったのは相変わらずの瞬きの多さかな~。
昔から緊張するとインタビューの時瞬きが増える癖がありまして(笑)、息子が数えてみたら一分間の間に41回瞬きしてました~。
 
それでも、トーク内容は良いこといっぱい言ってました。(身内のえこひいき?)
 
ルマンの話題が出たのをきっかけに、地元御殿場でもレース開催ウェークは町を挙げての市民参加のイベントにしたいと熱弁。
 
例えばルマンのように、車検は市内の中央公園の中で車検をして、誰でもがそこに来れば」レーシングカーもドライバーにも出会えることが出来て、市内をレーシングカーがパレードしてスピードウェイに行くようにしちゃうとか。
 
ルマンの街と御殿場って雰囲気も作りも結構にてるんですよ。
普段は自然にあふれた質素な感じの街で・・・ただ一つ大きく違うことは、ルマンはレースウィークになると突然街の景色はレース一色に染まり活気があふれてファンの住人も心が一つになってレースを楽しんでいるんです。
 
素晴らしい国際サーキットがある御殿場や小山がそんな街になれたら素敵だな~。
 
結構この思いは監督本気です。
だって、トークショーの後、御殿場市長に直談判してましたもの。
 
どんな形にせよ、これからの日本のモータースポーツをいかに魅力あるスポーツとして発展させていけるか・・・
それを形にしていく為には誰かが行動を起こしていかなくてはならないですよね。
 
今、毎日ウチの監督は真剣にその方法を考え続けています。
 
ファンの皆さんも何か良いアイデアがあったら是非教えて下さいね!
 
ということで、お節介な妻の監督近況報告でした。
(また勝手に書いた!・・て叱られちゃうかな?笑)


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

ベッテル [2011年8月15日 10:43]
たくさん勝手に書いてください!
楽しみにしてます!
芯 [2011年8月15日 19:20]
こんにちは

小山や御殿場をル・マンの街のように

素晴らしいお話です。是非実現に向けてお話を勧めて頂きたいものです。

そして

ル・マンの街の教会で祝福を受けたご夫妻に乾杯!
432 [2011年8月15日 21:41]
奥様へ

関谷監督のトークショーに一貴さんも参加したのですか

二人ですと、会話も盛り上がったでしょうね


関谷監督の「走っている時以外でも魅力的にならないとダメ」
 
レーサーは私たちにとっては、憧れの人

だからトークも大事。。。良く解ります・・ハイ


御殿場=ルマン いいですね

富士スピードウェイで24Hレースを・・・

御殿場市内から富士までパレード

何とか実現させたいですね

関谷監督について行きます。。。


しゅしゅ [2011年8月22日 13:11]
奥様。はじめましてm(_ _)m

監督の考えは素晴らしいものですね。
いくらサーキットを盛り上げても、周りでも盛り上げないとなんだか寂しいですよね。
協賛イベントなどでどんどん活性化してへしいですね。


ブログはどんどん書いてください!
あんまり書きすぎて、専用ブログ出来たりして(笑)
マッキー [2011年8月23日 23:05]
奥様、楽しいブログをありがとうございます。
私は関谷選手と小河選手の走りは勿論ですが、トークに魅せられた人間でして。
イベントに行けず残念でした・・・。
富士で24Hレース、是非観たいですね。想像するとドキドキします。
自分はレースを観に行くとサーキットとコンビニ、お風呂と、行くところが決まっていて。
サーキットと地元が盛り上がる方法として「ルマン」のような雰囲気は素敵だと思います(行ったこと無いけど)。

奥様また書き込んでください。楽しみにしています。
関谷妻です [2011年8月24日 17:22]
皆様、コメントをたくさん有り難うございます!
嬉しいな~。
皆さんのコメントを読んでいると、なんだかとても励まされます!
御殿場、小山をモータースポーツの街にしていきたいですよね。頑張りましょう!

・・・でも、未だに勝手に書いたことを告白できずにいる妻です(汗)
blueMAG [2011年8月25日 6:39]
はじめまして、御殿場市民です。
以前GTのスプリントが見たいですと書きましたら、監督も賛同して頂き、そのしばらくした後に
富士スプリントカップが実現しました。
昔のグラチャンのようなスプリントが見たいと思ってましたので。
ところで中央公園で車検、素晴らしいです!。中央公園は広くて、静かで、富士山が見えてスピードウェイと並ぶ癒しの空間です。もっとレースと密接になって欲しいです。サーキットと言えば、富士ですからね。失礼しました

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トムスの快進撃

今年のトムスのFポンは凄いね!

 

 

 

 


アンドレが2戦2勝、一貴が1勝3位が2回。
驚くべきリザルト!!!
 
最近の誰が勝つか解らないFNでこのリザルトはビックリです。
 
二人のドライバーの素晴らしさとチーム戦略とピット作業とセットアップ能力。
この全てが絡み合ってこその結果だと思います。
 
ドライバーがほんの少しミスをしてもこのリザルトは得られないし、メカニックがほんの少し手間取ってもダメだし、本当にチームの一人一人がプロの仕事をした結果でしょう。
 
1年間を通じて全てのことを完璧にこなすのは難しいことではありますが、より高いレベルで安定した強さを出していきたいと思います。
 
 
残念ながらF3はこれとは裏腹に今までのトムスは何処へ行ったの?!と言うような状態です。

 
これには色々問題があると考えますが、これがレースの難しさだと思います。
ドライバーの能力、合わせてコメント能力がチームにどのような認識で受け取られているか・・と言うことにつきると思います。
 
ただ、トムスというチームはこのコメント能力のない新人でも速く走らすことができるぐらいの経験を持っているはずなのですが、難しいですね・・・。
 
Nクラスは、かなりレベルが均衡していて高次元の闘いが繰り広げられている状態です。
中山は2レースともトップ争いに加わり、1レース目はホンダの三浦を抜けずに2位でしたが、2レース目は予選2位からスタートをバッチリ決め、これもホンダの野尻を押さえ込んで堂々の優勝を手にしました。
 
2位にはニッサンの佐々木が入りましたが、2秒の差をつけしびれたレースが展開されました。
 
 
 
いずれにしてもFN,F3のダブルタイトルを目指して行きます!


コメント

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

432 [2011年7月26日 23:10]
関谷監督

富士FN アンドレ 優勝おめでとうございます

今回のFN 予選から#36 #1が同タイム

熱いレースでした

アンドレのオーバーテイク

ストレートを速くしたセッテイング

素晴らしい メカさんたちの タイヤ交換

すべてが 纏まっていたと言う感じです

F3も頑張って下さい

週末の菅生S-GT 表彰台 楽しみにしています
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