ドライバーモリゾウのBLOG

こんにちはモリゾウです。日本に戻ってきました。

遠く離れた日本から応援してくれた皆さま・・・
サポートしてくれた多くの皆さま・・・
そして、日々準備を重ねてくれたチームメンバー・・・

全ての皆さまに支えられ、そして、
みんなの心がひとつになったことで、
ニュル２４時間耐久レースのチェッカーを無事にむかえることができました。

本当にありがとうございました。

８６の１３５号車が決勝では出走できず、
３台揃ってのチェッカーとはなりませんでしたが、
雨が降る極限状態のレースの中、
様々な試練を乗り越えたチームメンバーが得たものは計り知れません。

４年ぶりにドライバーとしてこのレースに戻り、
自分自身の「いいクルマを感じる体のセンサー」が研ぎ澄まされた実感が
モリゾウにはあります。

ニュルのレースで走ること・・・

ニュルの道と対話すること・・・

やはり、ここに「いいクルマづくりの原点」はあります。
そしてそれは「ドライバーモリゾウの原点」でもあります。

ニュルへの挑戦に終わりはありません・・・。

 

--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------
あなたのブログにコメント投稿されたものです。

 

キッコロ [2013年5月23日 14:57] 

　24時間耐久レース無事完走おめでとうございます。ニュルの豪雨の中滑らず壊れず走り続けたことも大成果です。
　モリゾウさん他チームメンバーの皆さん、LFA、86君
よくがんばりました。　

　今朝新聞に登場したレーシングスーツで笑顔のモリゾウさんの胸に「TM東日本」のマークがありました。　
　皆さん「がんばろう日本！」を心に走られたのですね。
　この星の道は限りなく続く・・・人とクルマが一体になって、夢にチャレンジし続けてください。
　
　８０歳でエベレストにチャレンジ、先ほど登頂に成功した三浦雄一郎さんの登山服にもTOYOTAマークがありました。
　あきらめず可能性に挑戦する姿は勇気を与えてくれますが、次は東日本でモノづくりをしている小粒の山椒 TOYOTA AQUAでニュルにチャレンジ！　　　魅せましょう東日本の底力。　　
　　　　　　DRIVE OUR DREAMS.　　　
　「君は馬鹿か？？」「はい。でもお願いします。」　　　
　　　DR.モリゾウ様　

ONE by ONE [2013年5月23日 15:15]

   お疲れ様です。次は、ルマンがたのしみですね。

---

​ モトキング [2013年5月23日 19:13]

   まずは、おめでとうございます。＆おつかれさまでした。
会社の人が盛り上げている車の火をたやさないよう小さい火ですが、自分もがんばりたいと思い今は、奮闘しています。​​

  クルマは単なる移動手段ではないことを御自身で証明されている姿に、いつも胸が熱くなります。
これからもクルマの楽しさ素晴らしさを伝えて下さい。

   今年のレースは大雨でドライバーさんも、スタッフさんも、
メカさんも大変でしたね！！

本当にお疲れさまでした～☆☆

そして応援していたみんな　お疲れさまでした～

残念ながら３台の完走できませんでしたが、

全員怪我なく終わる事ができて良かったです。

今年もたくさん感動をいただき、ありがとうございました。

今まで以上に心が１つになったような気がします。

来年もたくさんの感動を待っていま～す。

​

---

taku4320 [2013年5月24日 2:29]

   お疲れ様でした。そして、感動しました。これからも、いい車を、作り続けてください。ありがとうこざいました。

---

MORIZO Lady [2013年5月24日 11:06]

   お疲れ様でした。そして厳しい条件下での完走おめでとうございます。
応援する気持ちはもちろんありながらも、危険と隣り合わせの事にチャレンジなさる姿にハラハラしていたのも事実で、2回の予選と決勝のそれぞれで、日本より見守りながら気もそぞろでした。

だけど、そんな周囲を応援モードに持っていってしまうのはモリゾウさんの飽く無き挑戦する姿あってこそでしょう。これからも「もっといいクルマ」を作るための旅を続けて下さい。

モリゾウさんの姿に励まされながら、
ずっと応援しています！

---

武藤進一 [2013年5月24日 20:15]

   モリゾウさんこの度は、
ニュルブルクリンク24時間耐久レース本当にお疲れ様でした。今回もレクサスLFAとトヨタの86が出場という事でしたが、悪天候の中クルマもドライバーも無事に完走出来たという事は本当に素晴らしい事でもあると同時にこのトヨタやレクサスの両ブランドのクルマを愛する人達にも素晴らしいニュースだったと思います。今後はプライベートや普段の仕事で大変であるとは思いますが、今後も素晴らしいクルマの開発に期待したいと思います。

ＦＵＮ　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ,ＡＧＡＩＮ.

 

---

だにえる [2013年5月24日 23:31] 

  お疲れ様でした。
ニュル24時間は毎年楽しみにしています。
今年は決勝が月曜日だったのであまり見れませんでしたが予選はライブストリーミングで楽しませてもらいました。

GAZOO RACINGの活動を何年か拝見させてもらい思ったことはそろそろLFAは総合トップを目指してもいいんではないかということです。
レギュレーションがどうなのかあまり詳しく知りませんがGT3勢と張り合える改造が許されるならクラス替えもありだと思います。
そして、本来の参戦の目的には86の様な車がピッタリだと思います。

それから、中継に走行映像が欲しいなと思います。
ライブストリーミングは大変ありがたいですがやはりレースは走行映像がないと寂しいです。
難しいとは思いますが現地で流れている映像が来年は観れることを願っています。

---

ファントゥドライブ [2013年5月26日 10:35]

   モリゾウさん、ニュル２４時間レースお疲れ様でした。

そしてＬＦＡ・８６アベックでのクラス２位入賞おめでとうございます。
本当は一日中ユーストリームで観戦したかったのですが、今年は日本の平日と重なってしまった為、厳しい状況で戦っているガズーレーシングの皆さんになったつもりで仕事をしておりました。

来月はトヨタにとってもう一つのクルマ(特にＨＶ技術)と人を鍛える場『ル・マン２４時間』がありますね。経験的にも台数的にも強敵であるアウディを相手に昨年同様正々堂々とした戦いぶりを期待しております。

ニュルもル・マンも末永く続け、そこでより良いクルマづくりのヒントを一つでも多く掴んでいただけたらと思います。

---

ＲＥＯ [2013年5月26日 18:28]

   ニュル２４時間完走おめでとうございます。

自分はツイッターやＧＡＺＯＯのＬＩＶＥで見ながら観戦していました。

４年ぶりのニュルのレース参加でＬＦＡに乗り込む所を見ていました。
「これからやるんだ！」
という気持ちが伝わってきました。

まだまだこの先レースがあるのでスーパーＧＴやスーパーフォーミュラーなど一番はルマンですね。

​

この先も全力で応援していきま－す。​

---

我儘者 [2013年5月26日 18:38]

     お疲れ様でした。​
初めてブログを拝読致しました。
実は私はペ－パ－ドライバ－で車音痴です。
しかし、世界最大の自動車メ－カの社長自らが危険を伴うレ－サになり
過酷なレ－スをされるとは・・・
こだわりがある良い車作りの先頭に立たれるとは・・・
閉塞が漂った失われた20年間にいたし、アベノミクスとともに溜飲が下がる思いです。
他の会社では考えられません。
改めて尊敬を致します。
同時に同じ日本人してこのような方がおらりることに誇りに思います。
それと、安全第一主義だと思っていたトヨタのイメ－ジが変わりました。

モリゾウさんのこの経験がトヨタのみならず日本の製造業の復活のためにきっと役立つでしょう。
これからも車音痴としてモリゾウさんを応援させてください。
そして日本最大の企業しとて日本人に希望と勇気を与えるトヨタにしてください。
期待をしています。