マツダ、カーボンニュートラルに向けた中間目標値を発表 2030年度に国内自社工場等のCO2排出量を2013年度比で69%削減、非化石電気使用率は75%
マツダがCNに向けて進めている三本柱「省エネ」「再エネ導入」「CN燃料の導入等」の具体的内容
■省エネ
設備投資判断の基準にインターナルカーボンプライシングを導入し、将来の炭素価格を考慮したうえで、CO2排出量削減の効果が高い施策に変えていき、全社領域での取り組み、設備の高効率化、技術革新についても引き続き進める。
■再エネ導入
2030年度時点での非化石電気使用率を75%にする。
本社工場宇品地区のMCMエネルギーサービス株式会社(広島県広島市)の発電設備の燃料を石炭からアンモニア専焼に燃料転換を行う。また、各拠点における地域と連携したコーポレートPPAの活用や電力会社から再生可能エネルギー等非化石電源由来電力の購入を推進し目標を達成させる。
■CN燃料導入等
社内輸送などで使用する車両の燃料を軽油から次世代バイオ燃料などへ転換する。燃料転換が困難とされるエネルギー源については、中国地域をはじめとする地域のCO2吸収を促進する森林保全や再造林などのJ-クレジットを活用する。
向井武司取締役専務執行役員は以下のように述べている
「マツダは、自動車製造業の中核的責務として、クルマの『つくる・はこぶ・つかう・もどす』それぞれの過程におけるCO2排出量削減と地球温暖化抑制に貢献するCNの取り組みを着実かつ計画通りに進捗させています。三本柱の取り組みを通じて、2035年のグローバル自社工場でのCN、さらには2050年のサプライチェーン全体でのCNに向けた挑戦を進め、豊かで美しい地球と永続的に共存できる未来の実現を目指します」
海外工場でのCN対応については、国内での取り組みをモデルに各地域での最適なアプローチを検討し実施するとのことだ。
(GAZOO編集部)
マツダ車が愛車
-
-
まるでフィクションのようなノンフィクション。マツダ・ロードスターが紡いだ恋愛物語
2024.06.02 愛車広場
-
-
-
AZ-1に乗り続けて31年。後世に語り継ぎたい理由とは?
2024.05.29 愛車広場
-
-
-
20歳 初愛車でマツダ RX-7を購入した決断は、「回り道せず好きなクルマを買え」という助言
2024.05.29 愛車広場
-
-
-
ロータリーエンジンの虜となり、19年前に新車で購入したRX-8と生きる
2024.05.28 愛車広場
-
-
-
マツダ車と共に育った広島育ちのオーナーがファミリアを愛するのは普通
2024.05.26 愛車広場
-
-
-
元学生アメフト選手がハマった、小さなマツダ ロードスターのデッカイ魅力
2024.05.24 愛車広場
-
連載コラム
最新ニュース
-
-
車内でスマホを快適チャージ! 新機軸携帯充電アイテムを【特選カーアクセサリー名鑑】
2024.06.02
-
-
-
スバル『BRZ』現行モデルが生産終了、新型登場かマイナーチェンジか
2024.06.02
-
-
-
JAFが「いろいろなモビリティ」サイト公開---混在する交通社会
2024.06.02
-
-
-
ブレーキキャリパー進化論、ピストン数と性能の関係を徹底解説~カスタムHOW TO~
2024.06.01
-
-
-
日本モータースポーツの歴史を語って映像で残すプロジェクト「レジェンドレーシングドライバーかく語りき」が5月31日より一般公開を開始
2024.06.01
-
-
-
スバル『WRX』に「tS」、STIチューンの足回り…米2025年型に設定
2024.06.01
-
-
-
ランチアがラリー復帰へ、『イプシロン』新型で…212馬力ターボ搭載
2024.06.01
-
最新ニュース
-
-
車内でスマホを快適チャージ! 新機軸携帯充電アイテムを【特選カーアクセサリー名鑑】
2024.06.02
-
-
-
スバル『BRZ』現行モデルが生産終了、新型登場かマイナーチェンジか
2024.06.02
-
-
-
JAFが「いろいろなモビリティ」サイト公開---混在する交通社会
2024.06.02
-
-
-
ブレーキキャリパー進化論、ピストン数と性能の関係を徹底解説~カスタムHOW TO~
2024.06.01
-
-
-
日本モータースポーツの歴史を語って映像で残すプロジェクト「レジェンドレーシングドライバーかく語りき」が5月31日より一般公開を開始
2024.06.01
-
-
-
スバル『WRX』に「tS」、STIチューンの足回り…米2025年型に設定
2024.06.01
-