レクサス、BEV専用モデル「RZ」にFWDモデルを追加…航続距離599km、足回りも最適化
レクサスは、バッテリーEV(BEV)専用モデル『RZ』にFWDモデル「RZ300e」を追加導入するとともに一部を改良し、11月30日より販売を開始した。
レクサスは2023年3月30日、初のBEV専用モデルとして、AWDモデル「RZ450e」を発売。RZはBEVを軸とするブランドへの変革の起点となる重要なモデル。新たに追加導入するRZ300eは、RZ450eの開発で掲げた走りのコンセプト「The Natural」を継承したFWDモデル。RZ450e同様、BEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を採用することで、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディ素性を実現した。
さらにRZ300eでは、リヤサスペンションメンバーをFWD専用に新開発。ノイズや不快な振動を抑制することで、乗り心地を向上させた。また、コイルスプリング、スタビライザー、ショックアブソーバーの設定をFWD専用に最適化。RZ450eと比べ約100kg軽量化した車両重量を活かし、軽快でリニアな車両挙動を実現した。フロントモータを駆動させるインバーターには電力ロスの少ないSiC素子(シリコンカーバイド)を採用。599kmの航続可能距離を実現した。
また、今回の一部改良では、急速充電速度の向上に寄与する「電池急速昇温システム」を採用した。空調用ヒーターの発熱を車両フロア下に搭載するバッテリーへ伝達する経路を改良し、熱損失を最小限にすることで、冷間時のバッテリーの温度を速やかに上げ、充電速度を向上。低外気温下における急速充電時間を短縮した。
価格はRZ300eが820万円、RZ450eが880万円。
レクサスは2023年3月30日、初のBEV専用モデルとして、AWDモデル「RZ450e」を発売。RZはBEVを軸とするブランドへの変革の起点となる重要なモデル。新たに追加導入するRZ300eは、RZ450eの開発で掲げた走りのコンセプト「The Natural」を継承したFWDモデル。RZ450e同様、BEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を採用することで、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディ素性を実現した。
さらにRZ300eでは、リヤサスペンションメンバーをFWD専用に新開発。ノイズや不快な振動を抑制することで、乗り心地を向上させた。また、コイルスプリング、スタビライザー、ショックアブソーバーの設定をFWD専用に最適化。RZ450eと比べ約100kg軽量化した車両重量を活かし、軽快でリニアな車両挙動を実現した。フロントモータを駆動させるインバーターには電力ロスの少ないSiC素子(シリコンカーバイド)を採用。599kmの航続可能距離を実現した。
また、今回の一部改良では、急速充電速度の向上に寄与する「電池急速昇温システム」を採用した。空調用ヒーターの発熱を車両フロア下に搭載するバッテリーへ伝達する経路を改良し、熱損失を最小限にすることで、冷間時のバッテリーの温度を速やかに上げ、充電速度を向上。低外気温下における急速充電時間を短縮した。
価格はRZ300eが820万円、RZ450eが880万円。
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